有的人車開了七八年，從來沒換過剎車油，也沒有出現(xiàn)剎車方面的問題，照樣能剎得住，所以他就得出結(jié)論，剎車油不需要頻繁更換。然而4S店說要按時(shí)更換剎車油，難道只是想賺錢？今天我們就來說一下剎車油的作用以及更換周期。
首先說結(jié)論，剎車油是需要定期更換的，更換周期大約是3年或6萬公里，以先到者為準(zhǔn)。根據(jù)車型不同，更換周期略有差別，準(zhǔn)確的可以查看保養(yǎng)手冊。如果懶得查看手冊，按照3年或6萬公里這個(gè)周期更換是沒有問題的。的確有人開到把車賣了也沒有換過剎車油，剎車沒出問題也是有可能的。實(shí)際上并不是說不換剎車油就一定會(huì)出問題，只是剎車出問題的概率大大增加。而剎車一旦出問題可能就是大問題，關(guān)乎到生命安全，所以堅(jiān)決不要為了省一點(diǎn)剎車油的錢而冒險(xiǎn)。更何況換一次剎車油也不貴，在4S店也就200元左右，在路邊維修廠會(huì)更便宜一些。一輛車開十年，也就換兩次剎車油，才400元，還不如換一次機(jī)油三濾花的錢多。
剎車油什么情況下就該換了？變質(zhì)了、臟了，含水量過多，出現(xiàn)這三種情況就要更換。任何油液都會(huì)變質(zhì)、變臟，比如機(jī)油、變速箱油、助力油等，時(shí)間久了都會(huì)變質(zhì)、變臟，都要更換，剎車油也不例外。剎車油還有一個(gè)容易吸水的特性，它能夠吸收空氣中的水蒸氣，當(dāng)剎車油含水量過多，剎車用得頻繁時(shí)就會(huì)產(chǎn)生高溫，高溫由剎車卡鉗傳遞到活塞再傳遞給剎車油，水的沸點(diǎn)低，就會(huì)變成水蒸氣，水蒸氣是可以壓縮的，就會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)力下降。變質(zhì)了或變臟了同樣能導(dǎo)致制動(dòng)力下降，另外還會(huì)增大剎車總泵、分泵活塞的磨損，縮短其壽命。
平時(shí)開車，不需要急剎，也沒有頻繁的高強(qiáng)度剎車，對于剎車性能的下降可能會(huì)察覺不到，用肉眼也看不出剎車油變質(zhì)了，所以更換剎車油的時(shí)間就不要等感覺到制動(dòng)力下降再換了，就按照時(shí)間或公里數(shù)換就可以了。另外還可以通過檢測含水量來決定是否更換，有一個(gè)儀器能夠測出剎車油的含水量，一般達(dá)到3%-4%時(shí)，就要更換了。剎車油臟了從油壺中不太容易看出來，在更換剎車油時(shí)，在每個(gè)剎車分泵放油時(shí)可以看到，剛放出的油是很黑的，說明臟了。
更換剎車油要注意的問題。首先型號不要弄錯(cuò)，有DOT3、DOT4、DOT5之分，剎車油壺上會(huì)有寫明本車用的是什么型號，必須要選擇相同的型號，大多數(shù)車使用的是DOT4。其次，換剎車油不能進(jìn)入空氣，一旦進(jìn)入了空氣，要排干凈，不然剎車是會(huì)變軟的，制動(dòng)效果會(huì)變差。因?yàn)楣苈愤M(jìn)入了空氣，空氣可以被壓縮，所以制動(dòng)效果會(huì)變差。這就要求油壺中要一直保持有油，不能缺少，隨放隨加。放油口在不放油時(shí)要及時(shí)擰緊，不要讓空氣從放油口進(jìn)入。換完剎車油后，如何檢查有沒有進(jìn)空氣？在不打火的情況下，用力踩幾腳剎車，然后踩住不動(dòng)，感覺剎車踏板特別硬，沒有往下移動(dòng)，則說明換油很成功，沒有進(jìn)入空氣。如果踩幾腳后踩住，剎車踏板還能踩下一點(diǎn)去，或者感覺剎車踏板不是太硬，軟綿綿的，則可能是進(jìn)入了空氣，需要再排一下氣。
