發(fā)動機護板和底盤裝甲剛好可以保護整個底盤，發(fā)動機護板是在發(fā)動機的正下方，是保護發(fā)動機的，底盤裝甲是保護除了發(fā)動機以外的其他地方。買車或去4S店做保養(yǎng)時，經(jīng)常會被建議加裝護板以及做底盤裝甲，今天我們就來分析一下，它們的作用是什么？有沒有必要加裝？
發(fā)動機護板的作用是保護發(fā)動機，當不小心托底的時候，有一個護板保護，不至于損壞油底殼或者其他部件。底盤裝甲就是在底盤上噴涂一層像是顆粒膠一樣的東西，是軟質(zhì)的。它的作用是保護底盤，減小車身的磕碰，還有防銹、隔絕噪音的作用。加裝它們就好比買了一個新手機，給它貼上鋼化膜是一個道理，既能防止磨損，有能防止摔碎屏幕。輕微的磕碰只能把膜碰碎，屏幕還是好的，但嚴重的磕碰膜是起不到作用的，屏幕同樣會碎，發(fā)動機護板也是這個道理。
所以說加裝護板對于減輕托底的損傷來說是有好處的，托底時先碰到護板，護板起到了緩沖作用。如果是輕微的托底，力量全部由護板化解，油底殼不會受到損傷。當然如果是嚴重托底，護板也是起不到作用。底盤裝甲也是相同的道理，托底后能起到緩沖作用。除了托底之外，也能預(yù)防日常行駛時車輪圈起的砂石打在發(fā)動機或變速箱上，有的小石子被車輪壓起來后力量是很大的，也能把油底殼砸傷。
除了以上優(yōu)點外，也有幾個小缺點。車輛變重，油耗變大，因為時刻要帶著護板行駛，雖然影響的很小，但也算一個缺點吧。其次有可能產(chǎn)生異響和共振，畢竟是后加裝的配件，與原車的結(jié)合度不高，安裝工人的水平不同，螺絲松動后可能就會出現(xiàn)異響和共振。底盤變低了，原本剛好能通過的凸起路，加上護板后可能就過不去了。輕微托底后護板損壞了就無法繼續(xù)行駛了，如果護板一邊斷裂往下垂著，一邊還在車上固定，自己又無法拆下來，就不能繼續(xù)行駛了，以前真遇到過這種情況。有人說加裝了護板，出事故后會影響發(fā)動機下沉，是真的嗎？護板是不會影響發(fā)動機下沉的，因為發(fā)動機即使下沉，也只是下沉一點而已，并不是大幅度下沉，或者直接掉到地上，而發(fā)動機和護板之間還有間隙，是不影響下沉的。
總的來說，裝護板的優(yōu)點要大于缺點，畢竟裝的時候還是要花幾百元錢，不可能既花了錢，對車又不好。但護板的優(yōu)點不一定對每個人都有用，不是每個人都需要裝護板。如果就在市區(qū)上下班代步，也不開去越野，晚上也很少開車，護板幾乎就沒有用，因為市區(qū)馬路沒有能夠托底的地方。如果在郊區(qū)或山路用車，以及工地多的地方，有時大車拉的石頭等會掉落到路中間，或者有時要走山路，再或者經(jīng)常晚上開車，裝一個護板還是很有好處的。總之，如果你開車所走的路會有托底的可能，就有必要裝一個，幾乎沒有托底的可能，就不必裝。
