車輛信息：2017年的別克英朗GT，1.5L自動(dòng)擋，行駛約13萬(wàn)公里。
故障信息：車輛行駛時(shí)底盤下面有“咚咚”異響聲。
據(jù)車主描述：車子走水泥路面或者過減速帶底盤下面?zhèn)鱽?ldquo;咚咚”異響聲，而且聲音一會(huì)在左邊，一會(huì)在右邊。
檢查步驟：
底盤異響其實(shí)很好修，胖哥按聲音可分三類，咯噔響、咯吱響、咚咚響。咚咚響又分為兩類，如聲音發(fā)悶響和清脆一點(diǎn)的咚咚聲。檢查起來無(wú)非就是拉桿和下支臂球頭、平衡桿膠、方向機(jī)十字接頭、剎車卡鉗銷子等等，還有一些元寶梁別著勁發(fā)出咯咯聲。
這臺(tái)英朗胖哥開出去試了一圈，平路和爛路一點(diǎn)都不響，只有速度特別快車身起伏很大時(shí)候才能聽到咚一聲，胖哥猜測(cè)是減震器在壓縮回彈時(shí)頂膠位置發(fā)出來的聲音。
檢測(cè)辦法有兩種，第一種把車子升起來使勁用手抬前輪，感覺減震器頂角的間隙大小。
第二種辦法是，檢查減震器塔頂?shù)拈g隙大小，間隙越小說明礦量小。例如，這臺(tái)英朗明顯間隙很大，抬輪胎檢查就能感覺到。
維修辦法：
更換減震器頂角膠，也稱之為減震器緩沖塊。
拆下減震器。
頂膠位于減震器的最上端，拆的時(shí)候需要用彈簧壓縮器。
拆下頂膠。
新購(gòu)買的。
胖哥找個(gè)平面把新的和舊的放在一起對(duì)比一下高度，新的貌似高了一點(diǎn)點(diǎn)。
用游標(biāo)卡尺測(cè)量一下厚度。
舊的大約3.8厘米厚度。
測(cè)量新的。
新的大約4.2厘米厚度，兩者相差約4毫米。
安裝新的。
擰上塔頂螺絲。
安裝減震器仰角螺絲。
擰緊螺絲。
新的安裝完畢，間隙比舊的明顯要小一點(diǎn)。
胖哥試車：安裝完畢后，胖哥按照試車前行駛的路程跑了一圈，發(fā)現(xiàn)底盤沒有一點(diǎn)異響聲，也沒有松松垮垮的聲音。
胖哥總結(jié)：頂膠的作用是當(dāng)減震器的行程達(dá)到最高點(diǎn)或最低點(diǎn)后的最后一個(gè)減震功能。例如當(dāng)過坑時(shí)，減震器墩到了底，是“咚”一聲，如果沒有頂膠或者頂膠間隙大會(huì)也發(fā)出“咣當(dāng)”一聲，硬碰硬的聲音。
