近日，上汽通用雪佛蘭宣布，新款開(kāi)拓者正式上市，指導(dǎo)價(jià)為19.49萬(wàn)元起，官方將起售價(jià)下調(diào)了6.5萬(wàn)元，擺出一副掀桌子的姿態(tài)。小編也從新車(chē)產(chǎn)品力、市場(chǎng)前景、品牌現(xiàn)狀等因素分析，看看新款開(kāi)拓者能否實(shí)現(xiàn)翻身。
新車(chē)的產(chǎn)品力
外觀方面，新車(chē)采用了X型雷霆前臉，星輝分體式LED頭燈組搭配家族式雙格柵以及熏黑蜂窩狀中網(wǎng)，并提供Redline尚·紅系列和RS系列兩種設(shè)計(jì)風(fēng)格。
車(chē)身尺寸方面，長(zhǎng)寬高分別為5011/1953/1726mm，軸距2863mm，在中大型SUV中不算太出色，但全系標(biāo)配了7座布局，取消了5座布局。
內(nèi)飾方面，新款開(kāi)拓者車(chē)內(nèi)基本延續(xù)2022款車(chē)型設(shè)計(jì)，并在RS版車(chē)型上加入了紅黑雙色內(nèi)飾配色。而且低配中控屏尺寸也從之前的8英寸增加到了10英寸，科技感有了一丁點(diǎn)地增強(qiáng)。
配置方面，新款開(kāi)拓者全系標(biāo)配Auto Hold自動(dòng)駐車(chē)、四輪獨(dú)立數(shù)顯胎壓監(jiān)測(cè)、雨量感應(yīng)雨刷等。從中配車(chē)型開(kāi)始可提供360度全景影像、FCA前方碰撞預(yù)警、PCM行人碰撞預(yù)警、SBZA側(cè)盲區(qū)報(bào)警、RCTA后方通過(guò)交通警報(bào)等。
動(dòng)力方面，新款開(kāi)拓者全系車(chē)型繼續(xù)搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配48伏輕混系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為174千瓦，峰值扭矩為350牛·米。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配9擋手自一體變速箱。同時(shí)，新款開(kāi)拓者在次頂配和頂配車(chē)型上提供Twin-Clutch四驅(qū)系統(tǒng)。
官方降價(jià)6.5萬(wàn)元
其實(shí)從產(chǎn)品力來(lái)看，新車(chē)并沒(méi)有發(fā)生太大的變化，不過(guò)是一次普通的年度改款。但新車(chē)在價(jià)格的變化巨大，舊款開(kāi)拓者的售價(jià)為25.99-33.39萬(wàn)元，而新款開(kāi)拓者的售價(jià)為19.49-26.69萬(wàn)元。
也就是說(shuō)，開(kāi)拓者的起售價(jià)下降了6.5萬(wàn)元，而中配霆版則降價(jià)6.4萬(wàn)元，中高配擎版降價(jià)6.5萬(wàn)元，頂配白夜版降價(jià)6.7萬(wàn)元。
雖然價(jià)格降低了不少，但新款開(kāi)拓者的配置卻不升反降，新款開(kāi)拓者新增新增Auto Hold自動(dòng)駐車(chē)（全系標(biāo)配）、電動(dòng)后備廂/后備廂記憶（全系標(biāo)配）、四窗一鍵升降/手機(jī)無(wú)線充電（除入門(mén)版車(chē)型外標(biāo)配）和流媒體內(nèi)后視鏡（頂配車(chē)型）。
雖然看似性價(jià)比有著很大的提升，但需要注意的是，舊款開(kāi)拓者本身就有6萬(wàn)元左右的優(yōu)惠幅度，而新款開(kāi)拓者只不過(guò)是將優(yōu)惠幅度變?yōu)榱斯俜浇祪r(jià)，讓指導(dǎo)價(jià)看起來(lái)更有性價(jià)比。
降價(jià)能換取銷(xiāo)量？
新款開(kāi)拓者大降價(jià)的原因，其實(shí)可以用三個(gè)字來(lái)形容，那就是賣(mài)不好。今年以來(lái)，開(kāi)拓者的月銷(xiāo)量?jī)H有200輛左右，甚至還不及全系3缸發(fā)動(dòng)機(jī)的跨界車(chē)型沃蘭多。對(duì)于一臺(tái)降價(jià)6萬(wàn)元的旗艦SUV而言，這樣的成績(jī)顯然是差生。
而開(kāi)拓者賣(mài)不好的原因有幾點(diǎn)，其一就是開(kāi)拓者在外觀上主打的是年輕運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，然而內(nèi)飾設(shè)計(jì)上與其它雪佛蘭車(chē)型一樣老舊，沒(méi)有太多科技感和智能化可言。
此外，雪佛蘭的品牌力也十分羸弱，今年上半年，雪佛蘭銷(xiāo)量為8.2萬(wàn)輛。過(guò)去雪佛蘭賣(mài)得好的時(shí)候，主要是沾了別克的光。就好比奧迪與大眾的關(guān)系，人們選擇雪佛蘭也是因?yàn)樗c別克的產(chǎn)品力方面相差無(wú)幾，價(jià)格要更便宜一些。
然而如今別克已經(jīng)自身難保，上半年只賣(mài)出了20多萬(wàn)輛，并且價(jià)格也與雪佛蘭相差無(wú)幾。因此消費(fèi)者要不就選擇性價(jià)比更高的國(guó)產(chǎn)車(chē)，而如果想買(mǎi)美系車(chē)的話，也更愿意選擇品牌力更強(qiáng)、售后更加完善的別克車(chē)型。
小編總結(jié)
別克目前已經(jīng)進(jìn)行了推行電動(dòng)化、推出中國(guó)特供新車(chē)等舉措挽救銷(xiāo)量。而相比之下，雪佛蘭目前并沒(méi)有太多動(dòng)作，不僅沒(méi)有推出新能源車(chē)型，而且燃油車(chē)也沒(méi)有進(jìn)行更行換代，儼然是一副擺爛的樣子。而開(kāi)拓者此次大降價(jià)，對(duì)于銷(xiāo)量的提升是微乎其微的，未來(lái)想要挽救銷(xiāo)量，還需要推出產(chǎn)品力更強(qiáng)的新車(chē)。
