最近聽到最多的關(guān)鍵詞就是汽車品牌搞“獨(dú)立”，這樣做的好處就是可以與本家品牌區(qū)分開來(lái)，主打不同類型的消費(fèi)者以及市場(chǎng)。不過(guò)有一個(gè)品牌，在巔峰時(shí)期選擇獨(dú)立運(yùn)營(yíng)，沒(méi)過(guò)幾年就在市場(chǎng)上待不下去了，最后也只能重新回歸母公司旗下。看到這里，相信大家都能猜到這是東風(fēng)啟辰。
作為一個(gè)在2010年才誕生的新興汽車品牌，它之所以能在群雄割據(jù)的局面下站穩(wěn)腳跟，一方面背后有東風(fēng)這個(gè)好“爸爸”，可以有非常充裕的經(jīng)費(fèi)進(jìn)行研究和開發(fā)。另一方面啟辰被安排到東風(fēng)日產(chǎn)的陣容里面，不僅使用日產(chǎn)相同平臺(tái)和技術(shù)，并且還共享銷售網(wǎng)點(diǎn)，在東風(fēng)日產(chǎn)的4S店可以買到啟辰的產(chǎn)品，維修保養(yǎng)也是一起進(jìn)行施工。更高的曝光度迅速拉伸了啟辰品牌的知名度，對(duì)于買家用車過(guò)日子的消費(fèi)者而言有著足夠的吸引力。
因此，啟辰銷量一路走高，在2017年的時(shí)候達(dá)到生涯最佳的14.3萬(wàn)輛，或許是連續(xù)的銷量增長(zhǎng)讓啟辰管理層有些昏了頭腦，認(rèn)為自己出去“單干”也能闖出一片天。銷量創(chuàng)新高的同時(shí)，啟辰也從東風(fēng)日產(chǎn)獨(dú)立出去。
只能說(shuō)啟辰運(yùn)氣方面略有欠缺，獨(dú)立出去之后的第一年，就遭遇了國(guó)內(nèi)乘用車市場(chǎng)的首次下滑，2018年下滑至13.4萬(wàn)輛，在隨后的兩年時(shí)間內(nèi)，由于沒(méi)有進(jìn)行策略調(diào)整以及新冠疫情的沖擊下，啟辰銷量便一路走低，2020年僅有7.8萬(wàn)輛。
人們都說(shuō)家庭是一個(gè)讓人安心的港灣，對(duì)應(yīng)到車企當(dāng)中也沒(méi)有違和感，眼見局勢(shì)不妙的啟辰便急急忙忙發(fā)布了一份聲明，表示重新整合東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司和東風(fēng)啟辰汽車公司，兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)還不到四年時(shí)間啟辰再次回歸日產(chǎn)旗下。
進(jìn)入2021年，東風(fēng)啟辰的銷量明顯得到回暖，今年1-7月累計(jì)銷量為40357輛，同比增長(zhǎng)7.2%，雖然對(duì)比去年有些爭(zhēng)議，畢竟當(dāng)時(shí)全國(guó)停工停產(chǎn)了三個(gè)多月，但起碼是正向增長(zhǎng)，總比下跌要好。
我們常說(shuō)啟辰是日產(chǎn)的換標(biāo)車，只有預(yù)算不足的消費(fèi)者才會(huì)去選擇啟辰。類似這樣的說(shuō)法相信啟辰的管理層也有所耳聞，于是啟辰便推出全新產(chǎn)品-啟辰星，該車定位于10-15萬(wàn)的SUV市場(chǎng)，不過(guò)現(xiàn)實(shí)銷量卻非常慘淡，除了上市前幾個(gè)月獲得3千多輛的銷量，往后的時(shí)間內(nèi)迅速下滑，只能勉強(qiáng)維持在四位數(shù)左右。究其原因主要是選錯(cuò)了定位，因?yàn)?0-15萬(wàn)價(jià)位都是緊湊級(jí)SUV競(jìng)爭(zhēng)最為激烈的區(qū)間，里面包括了哈弗H6、長(zhǎng)安CS75 PLUS等一眾好手，啟辰星想要突出重圍只能說(shuō)難上加難，畢竟前臉掛的并不是日產(chǎn)LOGO。
此外，今年3月份上市的啟辰D60 PLUS同樣出師不利，雖然1-7月的銷量達(dá)到1.5萬(wàn)輛，是家族不可或缺的銷量支柱，不過(guò)相較于月銷3-4萬(wàn)的日產(chǎn)軒逸而言，這樣的表現(xiàn)還是不能讓人滿意。
日產(chǎn)自身難保，很難兼顧啟辰
雖然啟辰重新回歸日產(chǎn)，但能不能給予銷量支持還是要打上一個(gè)問(wèn)號(hào)。因?yàn)榻駮r(shí)不同往日，首先消費(fèi)者對(duì)于自主品牌接受度變得更高，擁有日產(chǎn)作為技術(shù)背書的優(yōu)勢(shì)也被進(jìn)一步壓縮，而且日產(chǎn)自身也處在風(fēng)口浪尖的狀態(tài)，近期剛剛完成換代的奇駿就因?yàn)槭褂萌讬C(jī)而被網(wǎng)絡(luò)輿論一頓吐槽，該車型市場(chǎng)口碑?dāng)嘌率较碌?，未?lái)能否維持換代前的銷量還是未知數(shù)。
總結(jié)
綜合看下來(lái)，早些年的時(shí)間啟辰能保持增長(zhǎng)的確是受到日產(chǎn)光環(huán)的加持，脫離之后重新回歸想使用相同的做法來(lái)保持銷量，個(gè)人感覺還是有點(diǎn)難度，畢竟競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，自主品牌陣營(yíng)也出現(xiàn)了分層。
