汽車剛打著火時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速比正常怠速時(shí)要高，這俗稱發(fā)動(dòng)機(jī)的高怠速狀態(tài)。轉(zhuǎn)速能夠達(dá)到1200-1500轉(zhuǎn)，大約半分鐘左右就能開始逐漸回落，一直恢復(fù)到正常怠速800轉(zhuǎn)左右。這個(gè)現(xiàn)象是正常的，所有車輛都會(huì)有的，高怠速的目的是為了讓發(fā)動(dòng)機(jī)溫度盡快升高，以達(dá)到最佳工作溫度。
所有物體都是有熱脹冷縮特性的，發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸和活塞以及各個(gè)運(yùn)動(dòng)零部件都會(huì)熱脹冷縮。所以涼車和熱車時(shí)，各個(gè)運(yùn)動(dòng)部件之間的間隙是不同的。那么在發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)時(shí)，會(huì)設(shè)定一個(gè)最佳工作溫度，大多數(shù)車輛是90度左右。通過計(jì)算熱脹冷縮的程度，涼車時(shí)預(yù)留出一定的膨脹間隙，當(dāng)?shù)搅诉@個(gè)溫度后，各個(gè)部件之間的間隙達(dá)到最佳。也就是說沒有達(dá)到最佳工作溫度時(shí)，各個(gè)運(yùn)動(dòng)部件的間隙一定是偏大的，因?yàn)闇囟鹊?，部件處于收縮狀態(tài)。
部件之間間隙大，就會(huì)出現(xiàn)燃燒不完全，噪音大磨損大。發(fā)動(dòng)機(jī)為了盡快度過這個(gè)不良工作狀態(tài)，就會(huì)控制多噴油，混合氣處于加濃狀態(tài)，提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，以產(chǎn)生更多的熱量。發(fā)動(dòng)機(jī)電腦怎么知道是剛啟動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度低呢？靠的是水溫傳感器，通過檢測水溫而得知的，因此環(huán)境溫度越低，剛啟動(dòng)時(shí)的轉(zhuǎn)速會(huì)越高，維持高怠速的時(shí)間會(huì)越長，噪音聽起來也會(huì)越大。
冬天在北方用車的車主，啟動(dòng)后盡量能有個(gè)1-3分鐘的熱車時(shí)間，氣溫越低熱車時(shí)間應(yīng)當(dāng)越長。零下五六度可以熱車1-2分鐘，零下十幾度可以熱車2-3分鐘，零下20度以上最好熱車3-5分鐘。熱車完畢開始走了之后，也不要立即大油門暴力駕駛。因?yàn)樵責(zé)彳囍皇亲寵C(jī)油從油底殼上來循環(huán)開，油溫和水溫稍有增加，流動(dòng)性變得好一點(diǎn)而已。還要繼續(xù)溫柔駕駛一段時(shí)間，繼續(xù)熱車，等到水溫達(dá)到90度以后，發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到了最佳工作溫度，燃燒也完全了，間隙也正常了，才可以隨意駕駛。
因此可以看出，水溫對發(fā)動(dòng)機(jī)的影響是非常大的，高了或者低了都是有故障，要及時(shí)維修，特別是水溫低，有的車主認(rèn)為無關(guān)緊要。其實(shí)影響還是很大的，影響油耗，加速積碳的產(chǎn)生，因此水溫低也要及時(shí)維修。另外冬天如果水溫低，那暖風(fēng)也不熱，甚至沒有暖風(fēng)，開車也不舒服。
