2009年江淮和悅RS，行駛16萬公里。這位車主可是一位大忙人，整天幾個工地來回跑。今天終于抽出一天時間，讓胖哥好好把這輛RS工具車給整整。
車主反映車子怠速時方向盤和車身振動很明顯，換擋加速也有頓挫感。胖哥分析：這種問題首先不要考慮發(fā)動機(jī)問題，第一檢查發(fā)動機(jī)機(jī)腳就行。RS一共有四個機(jī)腳，胖哥一一檢查。
維修步驟：
聽到名字就知道不一般，屬于RS系列。剛剛更換了后檔風(fēng)玻璃，正宗的曹老板玻璃。
第一個機(jī)腳位于發(fā)動機(jī)正時前面，在發(fā)動機(jī)最左邊。大家看看這樣的機(jī)腳還需要判斷嗎？發(fā)動機(jī)和車身幾乎硬連接，正常發(fā)動機(jī)會懸浮在機(jī)腳上面。
第二個機(jī)腳位于變速箱位置，在機(jī)艙的最右邊。
第三個機(jī)腳位于車頭發(fā)動機(jī)排氣三元催化的下方。
第四個機(jī)腳位于發(fā)動機(jī)和變速箱中間機(jī)艙后面。
四個機(jī)腳全都拆了下來，注意不是所有的車型都是四個機(jī)腳。
第一個機(jī)腳是發(fā)動機(jī)里面最重要的，發(fā)動機(jī)的大部分振動會被緩解吸收。
橡膠部分都已經(jīng)開始斷裂。
最下面的兩個機(jī)腳，上面的兩個機(jī)腳胖哥忘了拍已經(jīng)裝上去了。
拆裝機(jī)腳比較簡單，但沒有設(shè)備和工具干起來還是有難度的。
發(fā)動機(jī)機(jī)腳損壞的表現(xiàn)？
機(jī)腳這東西里面就是橡膠，現(xiàn)在大部分車型第一個機(jī)腳使用的油壓式的。天氣轉(zhuǎn)冷之后橡膠失去彈性沒有韌性。導(dǎo)致車子起步時發(fā)動機(jī)和離合器接觸產(chǎn)生的反推力，直接傳遞到發(fā)動機(jī)至機(jī)腳上，老化的機(jī)腳再傳遞到車身上，產(chǎn)生咣當(dāng)咣當(dāng)?shù)漠愴懧暋C(jī)腳一般不會影響車子正常行駛和安全。
怎么判斷機(jī)腳的好壞？
- 用手晃用眼觀察，例如這輛和悅的一眼便知好壞。
- 用螺絲刀撬，車子打著火后把發(fā)動機(jī)壓在機(jī)腳的部分稍微撬起來一點(diǎn)，感受車身振動變化。此方法主要針對第一個機(jī)腳。
- 拆下來檢查，損壞的機(jī)腳邊緣會有明顯的金屬摩擦痕跡。
胖哥總結(jié)：胖哥的經(jīng)驗(yàn)?zāi)晗薮蟮能囎訖C(jī)腳一般是一起更換。對于兩三年的車子胖哥會讓車主去4S店，能不換就是你展現(xiàn)真正技術(shù)的時刻。
在更換完機(jī)腳后，順便又檢查了正時皮帶。
換正時皮帶又拆了第一個機(jī)腳
這樣的正時皮帶已經(jīng)很危險了
胖哥測試：機(jī)腳更換完畢后，最明顯的是坐在后排振動感明顯下降，在沒更換之前手扶在門把手，腳底板都感覺振的晃?？傊Ч麜煤芏啵指缇筒灰灰粏握f了。
胖哥提示：車身抖動共振和發(fā)動機(jī)自身抖動一定要分開處理是兩種故障和概念。有的網(wǎng)友會說：我的機(jī)腳也換了車身還這么抖，那問題肯定在發(fā)動機(jī)，列如胖哥曾遇到的帕薩特B5的飛輪振動，修了好幾天還是通過師傅老人家指示才解決的。
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