車輛信息：2012年的1.8T四驅途觀，6AT變速箱，行駛約13萬公里。

車輛故障：車輛過深坑底盤有“哐啷”聲。過減速有“格機格機”聲。左右打方向有“嗚嗚”聲。

這輛途觀是胖哥老同學的車子，當年加價落地32萬左右。老同學說今年生意難做，換車的想法也擱淺了。隨后聯(lián)系胖哥想把車子全面整備一遍，胖哥試車后大問題沒有，小問題一大籮筐。

 

底盤檢查維修：

故障一：首先檢查底盤過坑“哐啷”異響。

 

經檢查發(fā)現(xiàn)左邊下擺臂鋁座膠套用手搖晃有松動間隙。

 

在拆的過程中發(fā)現(xiàn)，膠套中間鐵套芯和橡膠塊已經分離。

 

 

 

左邊鋁座。

 

右邊鋁座還沒有壞，不過老同學讓一次都換了。

 

配件是某寶自帶，說是原廠貨。

 

看著做工還是不錯。

 

安裝時在膠套中間涂抹一些機油，這樣會順滑很多。

 

故障二：過減速帶“格機格機”異響。

胖哥重點說明，底盤“格機”異響如果和環(huán)境溫度有關系，請直接更換平衡桿膠套。例如早上響，中午不響。

 

途觀的平衡桿膠套有點不好換，螺絲擰緊后會膨脹在鐵扣子里面，所以螺母和鐵扣子都是一起更換的。

 

橡膠老化磨損，普通大多數車型可單獨更換里面的開口膠。

 

原車貨。

 

更換上新的。

 

故障三：左右打方向盤有“嗚嗚”異響。

大眾車轉方向盤有“嗚嗚”聲比較常見，如邁騰、帕薩特后期都多少會響，有時洗完車就不響了。像這類問題可修也可以不修，更換改進型的壓力軸承就能解決。

 

壓力軸承不貴，但更換起來比較麻煩，需要拆下減震器。

 

塔頂膠和壓力軸承。

 

分解壓力軸承。

 

里面缺少潤滑脂，鋼珠會互相摩擦。

 

頂膠可以不換，但老同學讓換咱就換。

 

頂膠。

 

壓力軸承。

 

改進型的壓力軸承多了一個保持器，鋼珠滾動互不干涉。

 

換上新的。

 

安裝塔頂膠。

 

底盤維修所更換的舊件。

 

試車：開出去小跑了一圈，底盤非常緊繃，沒有一點異響聲，轉動方向也沒“嗚嗚”聲，用老同學話說就和新車一樣。

胖哥總結：全車整備先從底盤開始，下一步維修電子扇水溫故障，還有發(fā)動機“挖煤”。