上篇我們分享了汽車空調(diào)不冷怎么辦，這次我們聊聊空調(diào)組成部件和每個(gè)部件的作用。
圖片同上篇，不清楚小伙伴可以查看上篇內(nèi)容，兩篇具有連續(xù)性。
汽車空調(diào)原理圖
汽車空調(diào)組成部件
一、我們先從壓縮機(jī)開(kāi)始
壓縮機(jī):主要功能是壓縮冷媒，把低壓低溫氣體壓縮為高壓高溫氣體。如汽車發(fā)動(dòng)工作原理一樣，利用活塞連桿進(jìn)行壓縮，但沒(méi)有點(diǎn)火功能，動(dòng)力來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。
備注：壓縮機(jī)只能壓縮氣體，液體不具有可壓縮性。就如發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水后，強(qiáng)行啟動(dòng)會(huì)損壞曲軸連桿等。
壓縮為簡(jiǎn)單理解分為不可變和可變兩種，猶如定頻與變頻空調(diào)一樣。
壓縮活塞
壓縮機(jī)組成部件
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當(dāng)我們啟動(dòng)空調(diào)AC開(kāi)關(guān)時(shí)，壓縮機(jī)電磁離合器吸合，接通發(fā)動(dòng)機(jī)與壓縮機(jī)之間的動(dòng)力傳遞。此時(shí)壓縮機(jī)開(kāi)始?jí)嚎s，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速提高 ，油耗增大。反之切斷動(dòng)力傳遞。
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壓縮機(jī)具有過(guò)載保護(hù)性，冷媒過(guò)多，壓縮機(jī)負(fù)載加大，會(huì)出現(xiàn)過(guò)熱保護(hù)。
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壓縮機(jī)開(kāi)啟AC開(kāi)關(guān)后不工作，有可能是壓縮機(jī)電磁離合器損害，可以單獨(dú)更換。有的部分維修點(diǎn)會(huì)讓車主直接更換壓縮機(jī)總成，價(jià)格昂貴。
二、空調(diào)冷凝器
冷凝器：主要功能是冷卻散熱。把壓縮機(jī)壓縮完的高壓高溫氣體冷卻為高壓中溫液體。采用的是風(fēng)冷式，使制冷劑在冷卻凝結(jié)過(guò)程中，壓力不變，溫度降低，由氣體轉(zhuǎn)化為液體。
備注：冷凝器散熱不好，直接影響氣體與液體轉(zhuǎn)換效果。
前面就是冷凝器散熱片
明顯堵塞，散熱不良
故障處理方法：
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檢查空調(diào)的冷凝器時(shí)，對(duì)于冷凝器的表面進(jìn)行清潔處理，如果灰塵太多要及時(shí)清潔。
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檢查制冷劑是否存在泄露現(xiàn)象
三、儲(chǔ)蓄干燥罐
儲(chǔ)蓄干燥罐：儲(chǔ)存過(guò)濾分離氣體與液體、配合膨脹閥具有續(xù)流作用。
干燥瓶吸收制冷劑中可能存在的水份；過(guò)濾制冷劑中的雜物；儲(chǔ)存系統(tǒng)循環(huán)所需的制冷劑，確保系統(tǒng)正常運(yùn)行。
備注：一般都在冷凝器旁邊，有的車型沒(méi)有干燥瓶。
每輛車型設(shè)計(jì)位置不同
干燥瓶原理圖
冷凝器冷卻后的高壓中溫液體，從左邊液體進(jìn)入（管口未接觸液體面），中間濾網(wǎng)過(guò)濾，右邊管子（接觸液體里面）從最底下液體壓出。就如，我們抽煙時(shí)用的水煙功能剛好相反，抽煙需要的氣體煙味。然而膨脹閥需要的液體。
故障處理方法：
1.手摸儲(chǔ)液器兩頭接管溫度，溫差較大必須更換。（說(shuō)明堵塞）
2.系統(tǒng)中產(chǎn)生臟堵、冰堵，必須更換。
3.空調(diào)因故障停用或已將系統(tǒng)拆開(kāi)時(shí)間較長(zhǎng)必須更換。
4.儲(chǔ)液器本體有泄漏故障必須更換。
5.儲(chǔ)液器壓力控制開(kāi)關(guān)失靈必須更換（壓力開(kāi)關(guān)也可單獨(dú)更換）。
除上述情況外，儲(chǔ)液器應(yīng)能正常工作，就沒(méi)有必要更換。
四、熱力感應(yīng)膨脹閥，示例：H型膨脹閥。
1 熱力膨脹閥：
節(jié)流作用：高壓中溫的液態(tài)制冷劑經(jīng)過(guò)膨脹閥的節(jié)流孔節(jié)流后（節(jié)流孔比針還細(xì)），成為低溫低壓的霧狀氣體（實(shí)際為液體和氣體，就如水槍加壓后噴出的水霧）。此時(shí)已是冷氣。
H型膨脹閥
膨脹閥有自動(dòng)感應(yīng)膜片，配合頂桿上下活動(dòng)，控制閥門開(kāi)關(guān)，控制進(jìn)入蒸發(fā)箱里面的冷氣量。
為什么要節(jié)流控制？
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冷氣過(guò)多過(guò)少，都會(huì)影響空調(diào)不冷。太小冷氣不足，空調(diào)不涼，太多溫度達(dá)到0度，蒸發(fā)箱結(jié)冰，空調(diào)也不涼。需要通過(guò)感溫器隨時(shí)隨刻控制冷氣數(shù)量，把握平衡點(diǎn)。
五，空調(diào)蒸發(fā)箱
蒸發(fā)箱作用 ：吸熱作用。膨脹閥霧化后冷氣進(jìn)入蒸發(fā)箱里面，進(jìn)行吸熱。
原理：進(jìn)入蒸發(fā)器的氣態(tài)制冷劑，經(jīng)過(guò)蒸發(fā)器后，制冷劑由液態(tài)蒸發(fā)為氣態(tài)，吸收熱量，降低車內(nèi)的溫度。膨脹閥控制制冷劑的流量，保證蒸發(fā)器的出口完全為氣態(tài)制冷劑，若流量過(guò)大，出口含有液態(tài)制冷劑，可能進(jìn)入壓縮機(jī)產(chǎn)生液體擊壓；若制冷劑流量過(guò)小，提前蒸發(fā)完畢，造成制冷不足。
位置駕駛室中控里面
膨脹閥距離蒸發(fā)箱距離越近，制冷效果越好。
空調(diào)蒸發(fā)箱
蒸發(fā)箱故障：
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外層吸熱片被灰塵覆蓋，降低吸熱功能。只有拆下來(lái)清洗，耗時(shí)耗力耗鈔票比較麻煩。
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泄露冷媒。只有更換。
六、鼓風(fēng)風(fēng)機(jī)
鼓風(fēng)機(jī)：顧名思義，吹風(fēng)用的。鼓風(fēng)機(jī)把自然風(fēng)從空調(diào)蒸發(fā)箱吹過(guò)，蒸發(fā)箱吸收熱量。
鼓風(fēng)機(jī)
七，空調(diào)節(jié)流器
空調(diào)節(jié)流器：過(guò)濾吸收液體，與干燥瓶功能相反。就如抽的水煙，把液體儲(chǔ)存在里面，氣體進(jìn)入壓縮繼續(xù)循環(huán)壓縮。作用是保護(hù)壓縮機(jī)。
備注：干燥瓶和節(jié)流器一般車型只有一個(gè)，高端車型才會(huì)配備兩個(gè)。
總結(jié)：空調(diào)系統(tǒng)相對(duì)復(fù)雜，胖哥很難用幾張圖片文字說(shuō)清楚，大家只要搞懂原理正確使用就行?？照{(diào)不涼的原因比較多，只要有一個(gè)環(huán)節(jié)有問(wèn)題，就會(huì)出現(xiàn)不制冷或制冷效果不佳，需要耐心一一排查。
胖哥跟大家聊這么多，也不知道能否看明白。看懂的朋友或?qū)I(yè)伙伴，胖哥哪里寫(xiě)的有不準(zhǔn)確或錯(cuò)誤，還請(qǐng)大家急時(shí)指出，胖哥會(huì)認(rèn)證學(xué)習(xí)改正。
最后喜歡胖哥也點(diǎn)關(guān)注，有需要咨詢車輛問(wèn)題可留言或私信，胖哥會(huì)在第一時(shí)間回復(fù)大家問(wèn)題。感謝朋友的支持。下期聊聊空調(diào)壓力知識(shí)。
