在剛剛結(jié)束的2020年，哈弗H6以376864輛的銷售數(shù)字拿下了中國市場緊湊級(jí)SUV的銷量第一名，實(shí)力可見一斑。作為“檸檬”平臺(tái)的首款車型，第三代哈弗H6可謂是脫胎換骨。此前1.5T車型已經(jīng)來到了我們的編輯部進(jìn)行過測(cè)試，成績相當(dāng)不錯(cuò)。今天頂配的2.0T四驅(qū)車型又再次來到，那么是否可以繼續(xù)封神呢？我們一起來看看。
之前我的同事已經(jīng)對(duì)2021款 第三代 哈弗H6 1.5T 自動(dòng)兩驅(qū)Supreme車型進(jìn)行了《X-TEST車輛評(píng)價(jià)評(píng)測(cè)體系》的“跑分”，感興趣的朋友可以點(diǎn)擊下方圖片進(jìn)行跳轉(zhuǎn)。
H6全系只有兩款四驅(qū)車型，分別為售價(jià)14.69萬元的2.0T 自動(dòng)四驅(qū)Max和售價(jià)15.49萬元的2.0T 自動(dòng)四驅(qū)Supreme。今天我們拿到的測(cè)試車就是頂配的Supreme車型，相比我們之前所拿到的1.5T 自動(dòng)兩驅(qū)Supreme車型僅在動(dòng)力總成和部分配置上有所區(qū)別，具體的差異詳見下圖。
由于今天拿到的2.0T頂配車型和此前測(cè)試的1.5T頂配車型在內(nèi)外飾的設(shè)計(jì)上沒有區(qū)別，所以我們對(duì)靜態(tài)進(jìn)行簡單回顧，重點(diǎn)在于介紹區(qū)別。
哈弗H6所搭載的是Mobileye EyeQ4芯片，按照H6目前所提供的L2級(jí)別自動(dòng)駕駛輔助功能，使用Q3芯片其實(shí)就可以滿足。所以我們不妨從芯片的差異角度來大膽猜測(cè)一下這么做的目的。
1.Mobileye 產(chǎn)品序列中的Q3芯片雖然可以支持L2級(jí)別的自動(dòng)駕駛，但是其采用的單目攝像頭F0V大概在50°左右，視距約為130m。雖然也可以識(shí)別行人、自行車、摩托車、車輛等，但是識(shí)別方法采用的是計(jì)算機(jī)視覺特征提取，此前沃爾沃和特斯拉Model S用的都是Q3芯片。
Q4芯片在硬件上采用四核CPU，每個(gè)內(nèi)核又擁有了四個(gè)硬件線程，滿足每秒超過2.5TOPS的浮點(diǎn)運(yùn)算（1TOPS，既每秒可進(jìn)行一萬億次10∧12基礎(chǔ)運(yùn)算。浮點(diǎn)運(yùn)算能力是一種更加復(fù)雜的計(jì)數(shù)/運(yùn)算性能參數(shù)，單位是FLOPS，即每秒運(yùn)行三次元浮點(diǎn)小數(shù)的數(shù)量）。運(yùn)算能力的提升可以實(shí)現(xiàn)什么呢？就是支持更高級(jí)別的駕駛員輔助系統(tǒng)，例如處理更多攝像頭的影像信息。
2.結(jié)構(gòu)上的更新。相較于傳統(tǒng)芯片，Q4芯片采用了28nm的FD-SOI，也就是超薄的絕緣體上硅，屬于新的MOS結(jié)構(gòu)，講基礎(chǔ)原理就扯遠(yuǎn)了，了解一下優(yōu)勢(shì)就行了，新的技術(shù)能讓氧化層隔離開，漏電電容減少，帶來的正向影響就是設(shè)備延遲小，能耗低。這也正是應(yīng)用在汽車自動(dòng)駕駛技術(shù)上所需要的。
當(dāng)然缺點(diǎn)也是明顯的，在實(shí)際量產(chǎn)中最大的問題就是制造滿足要求的薄體SOI晶片成本居高不下，所以要比使用其他普通芯片的貴出數(shù)倍，所以自動(dòng)駕駛功能的成本高也不足為奇。
那么Q4芯片首先在級(jí)別上可以支持到L3，也就是支持駕駛員暫時(shí)無需監(jiān)管車輛。而且Q4芯片相比Q3芯片增加了REM系統(tǒng)（路網(wǎng)采集管理），主要的作用是為自動(dòng)駕駛提供更加精準(zhǔn)的車輛定位，綜合路標(biāo)車道線等梳理成一份更加詳盡的路書。再想想H6上市時(shí)所宣傳的整車都具備在線OTA能力，那么很有可能在未來的很長一段時(shí)間內(nèi)，現(xiàn)款H6車主可以依托本就高水準(zhǔn)的硬件將駕駛輔助功能升級(jí)到L3級(jí)別。
以上就是2.0T車型在靜態(tài)方面的表現(xiàn)，相比此前我們測(cè)試過的1.5T頂配車型，其配置更加豐富，使用便利性和舒適性都有進(jìn)一步提升，那么在動(dòng)態(tài)方面的表現(xiàn)又如何呢？
哈弗H6 2.0T車型靜態(tài)回顧—-1
在中國品牌緊湊級(jí)SUV的陣營當(dāng)中，絕大多數(shù)車型都在使用1.5T、1.6T這類小排量增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，能用到1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)的都算是有些優(yōu)勢(shì)了。哈弗將最新的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)裝配到H6上，絕對(duì)算得上是降維打擊。大家可能會(huì)疑惑，更大排量的發(fā)動(dòng)機(jī)意味著更高的造價(jià)，那為什么這臺(tái)頂配車型售價(jià)還能在15萬元區(qū)間呢。別忘了，哈弗已經(jīng)開始玩起了平臺(tái)化，所以成本控制，你懂得。
0-100km/h加速測(cè)試：
油耗測(cè)試：
我們依舊選擇在城市環(huán)路、高速以及大部分擁堵路段進(jìn)行油耗測(cè)試，并在全程開啟啟停功能以及空調(diào)暖風(fēng)，以模擬車主日常上下班的通勤路況。在行駛里程超過110公里、行駛時(shí)長將近4小時(shí)后，車輛共消耗92號(hào)汽油14.44L，計(jì)算得出的平均油耗為12.9L/100km。對(duì)于一臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)來說，這樣的成績算不上出色。但是綜合天氣、未出磨合的狀態(tài)來說 這個(gè)成績是可以接受的。
加速僅需7.87秒即可破百
由于時(shí)間的關(guān)系，我們來不及對(duì)這臺(tái)H6的四驅(qū)系統(tǒng)做進(jìn)一步的測(cè)試，不過這絲毫不影響我們對(duì)它能力的充分體驗(yàn)。相較于上一代車型，它的行駛品質(zhì)有了質(zhì)的提升。不知道是不是由于裝配了四驅(qū)系統(tǒng)車身更重的原因，底盤要比1.5T兩驅(qū)車型稍顯穩(wěn)重。
100-0km/h剎車測(cè)試：
繞樁測(cè)試：
噪音測(cè)試：
全文總結(jié)：通過測(cè)試我們可以發(fā)現(xiàn)，在動(dòng)力總成的表現(xiàn)上，這臺(tái)2.0T的第三代H6表現(xiàn)出了一個(gè)不錯(cuò)的水準(zhǔn)，8秒以內(nèi)的加速足夠滿足日常使用。雖然懸掛不是十分硬朗，但是底盤質(zhì)感有了比較大的提升，開起來感覺更高級(jí)，更舒適了。最后再來聊聊這武裝到牙齒的各項(xiàng)配置，單單一個(gè)支持L3級(jí)別自動(dòng)駕駛的Mobileye EyeQ4芯片，就為這臺(tái)車賦予了持續(xù)提高智能水平的能力，所以它的實(shí)力，會(huì)隨著時(shí)間持續(xù)提高。不得不說，哈弗的確為這臺(tái)銷量冠軍下了不少功夫。而它的實(shí)力，套用趙本山老師小品的一句話“你大爺，還是你大爺”。
| 基本參數(shù)： |
2021款哈弗H6 第三代 2.0T 自動(dòng)四驅(qū)Supreme |
|---|---|
| 廠商指導(dǎo)價(jià) | 15.49萬 |
| 品牌 | 哈弗汽車 |
| 級(jí)別 | SUV |
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | 2.0T 155kW |
| 動(dòng)力類型 | 汽油機(jī) |
| 綜合最大功率(kW) | |
| 綜合最大扭矩(Nm) | |
| 變速箱 | 7擋雙離合 |
| 長×寬×高(mm) | 4653×1886×1730 |
| 車身結(jié)構(gòu) | 5門 5座 SUV |
| 上市年份 | 2021 |
| 最高車速(km/h) | – |
| 0-100加速時(shí)間(s) | – |
| 工信部油耗(L/100km) | 7.3 |
| 保修政策 | 3年或10萬公里 |
| 車身參數(shù)： |
2021款哈弗H6 第三代 2.0T 自動(dòng)四驅(qū)Supreme |
| 車長(mm) | 4653 |
| 車寬(mm) | 1886 |
| 車高(mm) | 1730 |
| 軸距(mm) | 2738 |
| 車重(kg) | 1550 |
| 最小離地間隙(mm) | – |
| 前輪距(mm) | – |
| 后輪距(mm) | – |
| 接近角(°) | – |
| 離去角(°) | – |
| 車身結(jié)構(gòu) | SUV |
| 車門數(shù) | 5 |
| 座位數(shù) | 5 |
| 油箱容積(L) | – |
| 行李廂容積(L) | – |
| 行李廂最大容積(L) | – |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)： |
2021款哈弗H6 第三代 2.0T 自動(dòng)四驅(qū)Supreme |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | GW4N20 |
| 排量(L) | 2.0 |
| 排量(mL) | – |
| 進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 |
| 氣缸排列形式 | 直列（L型） |
| 汽缸數(shù) | 4 |
| 每缸氣門數(shù)(個(gè)) | 4 |
| 壓縮比 | 12 |
| 配氣機(jī)構(gòu) | DOHC |
| 缸徑(mm) | – |
| 行程(mm) | – |
| 缸蓋材質(zhì) | 鋁合金 |
| 缸體材質(zhì) | 鋁合金 |
| 最大馬力(Ps) | 211 |
| 最大功率(kW/rpm) | 155/6000-6300 |
| 最大扭矩(Nm/rpm) | 325/1500-4000 |
| 燃料 | 汽油 |
| 燃油標(biāo)號(hào) | 92號(hào) |
| 供油方式 | 直噴 |
| 環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國VI |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟/停 | ● |
| 變速箱： |
2021款哈弗H6 第三代 2.0T 自動(dòng)四驅(qū)Supreme |
| 擋位個(gè)數(shù) | 7 |
| 變速箱類型 | 雙離合 |
| 變速箱名稱 | 7擋雙離合變速箱 |
| 底盤轉(zhuǎn)向： |
2021款哈弗H6 第三代 2.0T 自動(dòng)四驅(qū)Supreme |
| 驅(qū)動(dòng)方式 | 前置四驅(qū) |
| 四驅(qū)形式 | 適時(shí)四驅(qū) |
| 中央差速器結(jié)構(gòu) | 多片式離合器 |
| 車體結(jié)構(gòu) | 承載式 |
| 助力類型 | 電動(dòng)助力 |
| 前懸掛類型 | 麥弗遜式獨(dú)立懸掛 |
| 后懸掛類型 | 多連桿式獨(dú)立懸掛 |
| 前橋限滑差速器/差速鎖 | – |
| 中央差速器鎖止功能 | – |
| 后橋限滑差速器/差速鎖 | – |
| 車輪制動(dòng)： |
2021款哈弗H6 第三代 2.0T 自動(dòng)四驅(qū)Supreme |
| 前制動(dòng)器類型 | 通風(fēng)盤式 |
| 后制動(dòng)器類型 | 盤式 |
| 駐車制動(dòng)類型 | 電子駐車 |
| 前輪胎規(guī)格 | 225/55 R19 |
| 后輪胎規(guī)格 | 225/55 R19 |
| 備胎 | 非全尺寸 |
| 安全配置： |
2021款哈弗H6 第三代 2.0T 自動(dòng)四驅(qū)Supreme |
| 駕駛座安全氣囊 | ● |
| 副駕駛安全氣囊 | ● |
| 前排頭部氣囊(氣簾) | ● |
| 后排頭部氣囊(氣簾) | ● |
| 前排側(cè)氣囊 | ● |
| 后排側(cè)氣囊 | – |
| 膝部氣囊 | – |
| 安全帶氣囊 | – |
| 行人安全氣囊 | – |
| 前排安全氣囊關(guān)閉裝置 | – |
| 兒童座椅接口 | ● |
| 胎壓監(jiān)測(cè)裝置 | ● |
| 零胎壓繼續(xù)行駛 | – |
| 安全帶未系提示 | ● |
| 防盜報(bào)警器 | ● |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)防盜鎖止 | ● |
| 車內(nèi)中控鎖 | ● |
| 遙控鑰匙 | ● |
| 疲勞駕駛提示 | ● |
| 夜視系統(tǒng) | – |
| 操控配置： |
2021款哈弗H6 第三代 2.0T 自動(dòng)四驅(qū)Supreme |
| ABS防抱死 | ● |
| 制動(dòng)力分配(EBD/CBC等) | ● |
| 剎車輔助(EBA/BAS/BA等) | ● |
| 牽引力控制(ASR/TCS等) | ● |
| 車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC等) | ● |
| 上坡輔助 | ● |
| 陡坡緩降 | ● |
| 自動(dòng)駐車 | ● |
| 并線輔助 | ● |
| 車道偏離預(yù)警系統(tǒng) | ● |
| 自動(dòng)駕駛技術(shù) | – |
| 可變懸掛 | – |
| 空氣懸掛 | – |
| 電磁感應(yīng)懸掛 | – |
| 可變轉(zhuǎn)向比 | – |
| 整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng) | – |
| 主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng) | ● |
| 外部配置： |
2021款哈弗H6 第三代 2.0T 自動(dòng)四驅(qū)Supreme |
| 電動(dòng)天窗 | ● |
| 全景天窗 | ● |
| 運(yùn)動(dòng)版包圍 | – |
| 鋁合金輪圈 | ● |
| 電動(dòng)側(cè)滑門 | – |
| 電動(dòng)吸合門 | – |
| 行李架 | ● |
| 主動(dòng)格柵 | – |
| 遠(yuǎn)程啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī) | ● |
| 感應(yīng)后備廂 | – |
| 電動(dòng)后備廂 | ● |
| 內(nèi)部配置： |
2021款哈弗H6 第三代 2.0T 自動(dòng)四驅(qū)Supreme |
| 皮質(zhì)方向盤 | ● |
| 方向盤上下調(diào)節(jié) | ● |
| 方向盤前后調(diào)節(jié) | ● |
| 多功能方向盤 | ● |
| 方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié) | – |
| 方向盤記憶 | – |
| 方向盤加熱 | – |
| 換擋撥片 | ● |
| 前泊車?yán)走_(dá) | ● |
| 后泊車?yán)走_(dá) | ● |
| 倒車視頻影像 | ● |
| 全景攝像頭 | ● |
| 自動(dòng)泊車入位 | ● |
| 定速巡航 | ● |
| 自適應(yīng)巡航 | ● |
| 無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng) | ● |
| 無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng) | ● |
| 全液晶儀表盤 | ● |
| 行車電腦顯示屏 | ● |
| HUD抬頭數(shù)字顯示 | ● |
| 220V/230V電源 | – |
| 行車記錄儀 | ● |
| 無線充電 | ● |
| 座椅配置： |
2021款哈弗H6 第三代 2.0T 自動(dòng)四驅(qū)Supreme |
| 座椅材質(zhì) | 皮質(zhì) |
| 運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅 | – |
| 座椅高低調(diào)節(jié) | ● |
| 駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié) | ● |
| 副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié) | ● |
| 后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié) | – |
| 副駕駛座椅后排調(diào)節(jié) | – |
| 腰部支撐調(diào)節(jié) | ● |
| 肩部支撐調(diào)節(jié) | – |
| 腿部支撐調(diào)節(jié) | – |
| 駕駛座椅記憶 | ● |
| 副駕駛座椅記憶 | – |
| 后排座椅記憶 | – |
| 前排座椅加熱 | ● |
| 后排座椅加熱 | – |
| 前排座椅通風(fēng) | ○ |
| 后排座椅通風(fēng) | – |
| 前排座椅按摩 | ○ |
| 后排座椅按摩 | – |
| 第二排獨(dú)立座椅 | – |
| 第二排背部角度調(diào)節(jié) | – |
| 第二排座椅移動(dòng) | – |
| 后排座椅放倒方式 | 比例放倒 |
| 第三排座椅 | – |
| 前座中央扶手 | ● |
| 后座中央扶手 | ● |
| 后排杯架 | ● |
| 加熱/制冷杯架 | – |
| 多媒體配置： |
2021款哈弗H6 第三代 2.0T 自動(dòng)四驅(qū)Supreme |
| 車載Wi-Fi | ● |
| GPS導(dǎo)航系統(tǒng) | ● |
| 藍(lán)牙/車載電話 | ● |
| 中控臺(tái)彩色大屏 | ● |
| 中控臺(tái)彩色大屏尺寸 | 12.3寸 |
| 中控液晶屏分屏顯示 | – |
| 后排液晶屏 | – |
| 語音控制系統(tǒng) | ● |
| 定位互動(dòng)服務(wù) | ● |
| 手機(jī)互聯(lián)/映射 | ● |
| 車載電視 | – |
| 主動(dòng)降噪 | – |
| 音響品牌 | – |
| 外接音源接口(AUX/USB等) | ● |
| CD/DVD播放器 | – |
| 揚(yáng)聲器數(shù)量 | 8喇叭 |
| 燈光配置： |
2021款哈弗H6 第三代 2.0T 自動(dòng)四驅(qū)Supreme |
| 遠(yuǎn)光燈 | LED |
| 近光燈 | LED |
| 前霧燈 | ● |
| 日間行車燈 | ● |
| 大燈高度可調(diào) | ● |
| 自動(dòng)頭燈 | ● |
| 彎道輔助照明燈 | ● |
| 隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈 | – |
| 遠(yuǎn)近光感應(yīng)系統(tǒng) | ● |
| 智能遠(yuǎn)光燈 | – |
| 大燈清洗裝置 | – |
| 車內(nèi)氛圍燈 | ● |
| 可變色氛圍燈 | – |
| 玻璃/后視鏡： |
2021款哈弗H6 第三代 2.0T 自動(dòng)四驅(qū)Supreme |
| 前電動(dòng)車窗 | ● |
| 后電動(dòng)車窗 | ● |
| 車窗防夾手功能 | ● |
| 防紫外線/隔熱玻璃 | – |
| 后排隱私玻璃 | – |
| 電動(dòng)后視鏡 | ● |
| 后視鏡加熱 | ● |
| 后視鏡電動(dòng)折疊 | ● |
| 內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目 | ● |
| 外后視鏡自動(dòng)防眩目 | – |
| 后視鏡記憶 | ● |
| 流媒體車內(nèi)后視鏡 | – |
| 后排側(cè)遮陽簾 | – |
| 后風(fēng)擋遮陽簾 | – |
| 遮陽板化妝鏡 | ● |
| 雨量感應(yīng)雨刷 | ● |
| 后雨刷 | ● |
| 空調(diào)/冰箱： |
2021款哈弗H6 第三代 2.0T 自動(dòng)四驅(qū)Supreme |
| 手動(dòng)空調(diào) | – |
| 自動(dòng)空調(diào) | ● |
| 后排獨(dú)立空調(diào) | – |
| 后排出風(fēng)口 | ● |
| 溫度分區(qū)控制 | 兩區(qū) |
| 車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾 | ● |
| 車載空氣凈化器 | ● |
| 車載冰箱 | – |
看看它的配置有多高
