車輛信息：2012年的中華駿捷FSV，1.5排量手動擋，行駛約16萬公里。

車輛故障：1：起步轉(zhuǎn)彎打方向車輪下面?zhèn)鱽?ldquo;嘎嘎”異響聲。2：走顛簸路邊左前輪“咯噔”響。3：變速箱兩側(cè)半軸漏油嚴重。4：全車水管太硬，沒有彈性（需日常維護）。

這輛駿捷車主是胖哥本地的粉絲車友，一周前來過胖哥這里，當時做了全車檢查，然后自己網(wǎng)購了所需配件。

檢查步驟：

國產(chǎn)4A15發(fā)動機，正時鏈條，進氣帶VVT功能。

 

車子升起來檢查。

 

故障1：右半軸外球籠防塵套損壞，球籠損壞一般是由球籠防塵套開裂，車子在高速行駛中，球籠里面潤滑油隨離心力被甩了出來，加上砂石泥土進入球籠內(nèi)部，造成球籠加速磨損。

 

故障2：變速箱和發(fā)動機連接處有大量油污。

 

變速箱半軸內(nèi)球籠處有漏油痕跡。

 

半軸油封漏油嚴重。

 

漏出的變速箱油被半軸內(nèi)球籠甩的周圍都是。

 

故障3：下肢臂球頭松動，有活動間隙，球頭防塵套沒有開裂，球頭內(nèi)部正常磨損所致。

 

網(wǎng)購配件：外球籠1個，半軸油封2個，全車水管4個，下肢臂（三角臂）球頭1個，防凍液2桶共4升。

 

維修步驟：

更換半軸油封時變速箱肯定流出不少油，所以先要放干凈變速箱油。首先擰開變速箱加油螺絲，這樣放油更徹底。

 

變速箱油用干凈機油桶先儲存起來。

 

擰開放油螺絲。

 

胖哥發(fā)現(xiàn)變速箱油有點稠，行駛了16萬公里只換過一次。

 

拆下半軸。

 

新球籠。

 

 

 

取下球籠防塵套卡子。

 

舊球籠。

 

新球籠加入潤滑脂。

 

換上新的防塵套后連接好球籠，等換完變速箱油封在安裝半軸。

 

半軸油封安裝在變速箱差速器左右兩側(cè)，用螺絲刀可直接撬下來。

 

還有少部分變速箱油流出，油封安裝在里面。

 

油封。

 

左右兩個，油封老化失去彈性，密封性變差。

 

新油封，大約20元1個。

 

換上新油封。

 

安裝半軸。

 

左前輪過坑“咯噔”響，更換三角臂球頭。大部分車型的球頭是和三角臂是一體式，需要更換整個三角臂。如：駿捷、悅動、捷達等車型都可以單獨更換。能不能單獨換，就看球頭下面是不是螺絲擰的。

 

更換新的。

 

全車水管，跑了16萬公里更換全車水管，對于老車胖哥認為非常有必要。

 

上水管位置有漏防凍液痕跡。

 

更換新的。

 

水箱上面的三通水管。

 

三通上面的小水管竟然是哥倆好粘的，胖哥不小心給拆斷了。

 

胖哥發(fā)了一個新的三通。

 

細水管是連接三通和蓄水壺的，有排氣作用。

 

胖哥總結(jié)：此次維修的所有部件都屬于正常維護，半軸油封漏油是車主長期湊活所致。胖哥的維修觀念是，如果車輛打算長期使用下去，遲早都要換，早換早安全。難道是出了問題才換嗎？還是換好新的配件留給下任車主使用嗎？