車(chē)輛信息：2008年1月的進(jìn)口雪佛蘭科帕奇，2.4排量手動(dòng)擋，行駛了24萬(wàn)公里。
車(chē)輛故障：發(fā)動(dòng)機(jī)漏油、冒藍(lán)煙燒機(jī)油。
車(chē)況介紹：這輛科帕奇胖哥上一篇發(fā)過(guò)，是一位車(chē)商朋友從外地剛收的。一趟高速返程，發(fā)動(dòng)機(jī)到處漏油、排氣管冒藍(lán)煙，年審也未通過(guò)。這兩天胖哥加班加點(diǎn)已經(jīng)把發(fā)動(dòng)機(jī)大修完畢，胖哥上篇說(shuō)過(guò)，這輛科帕奇原車(chē)主已經(jīng)大修過(guò)一次，這次到胖哥手算是第二次了。
檢查步驟：
拆缸蓋。
2-3缸進(jìn)氣門(mén)積碳嚴(yán)重，1-4缸還不錯(cuò)。排氣門(mén)2-3氣門(mén)潮濕，說(shuō)明燃燒不好。
1-2缸進(jìn)排氣門(mén)對(duì)比。
3-4缸進(jìn)排氣門(mén)對(duì)比。
氣門(mén)導(dǎo)管稍微有點(diǎn)間隙。
用手可以搖晃測(cè)試。
氣門(mén)油封有彈性，原車(chē)主上次大修更換過(guò)的。
氣缸。
2缸氣缸壁有摩擦過(guò)的凹槽，用手指觸摸很明顯。
3缸也一樣。
2缸特寫(xiě)。
3缸特寫(xiě)。
2缸活塞有偏磨現(xiàn)象。
四個(gè)活塞。
活塞裙面磨損有點(diǎn)大，摩擦面也不均勻。
活塞裙面。
活塞面積碳2-3缸比較多。
活塞連桿小瓦磨損很?chē)?yán)重，瓦片上面的耐磨層已經(jīng)磨掉。
4個(gè)都一樣。
小瓦需要更換。
曲軸大瓦無(wú)磨損。
表面光滑。
維修步驟：
4個(gè)缸全部鏜缸換活塞。
更換活塞。
活塞連桿無(wú)需更換。
更換活塞環(huán)。
抹上機(jī)油，調(diào)整好活塞口。
裝活塞。
活塞安裝完畢。
發(fā)動(dòng)機(jī)漏油，更換曲軸油封。這款發(fā)動(dòng)機(jī)油封打膠需要技巧。先安裝油封，在從上面小孔使勁把密封膠擠進(jìn)去。
一直擠到從下面兩邊擠出來(lái)。
然后螺絲壓緊，把多余的膠擠壓出來(lái)，這樣油封才不會(huì)漏油。如果是后安裝油封，漏油幾率會(huì)比較大。
缸墊胖哥采用石棉墊，因?yàn)樯洗未笮拊垡膊恢朗鞘裁丛?？或許是高溫等。
安裝缸蓋。
氣門(mén)導(dǎo)管用手搖晃稍微有一點(diǎn)間隙，此次沒(méi)有更換。原因是如果更換了導(dǎo)管后，氣門(mén)又在不合適，又要更換氣門(mén)和氣門(mén)鉸口，這樣折騰下來(lái)費(fèi)用太大。
液壓頂筒。
抹上機(jī)油安裝。
凸輪軸無(wú)磨損。
上機(jī)油潤(rùn)滑。
安裝正時(shí)皮帶。
安裝氣門(mén)室蓋，上次維修氣門(mén)室蓋抹的是黑膠，胖哥猜測(cè)是漏油漏的修不住了。
除膠整整搞了半個(gè)多小時(shí)。
氣門(mén)室蓋漏油太嚴(yán)重有三種原因，第一氣門(mén)室蓋變形。第二密封墊子不合適。第三安裝時(shí)墊子沒(méi)壓好。例如：這款車(chē)氣門(mén)室蓋是鋁的，變形幾乎沒(méi)有，墊子一定不能使用原車(chē)的。還有墊子比較長(zhǎng)，拐彎比較多，安裝時(shí)容易壓錯(cuò)位。所以墊子在固定時(shí)，邊緣可以用滴一點(diǎn)502在拐彎帶弧度地方先定型，這樣就妥妥滴。
發(fā)動(dòng)機(jī)裝車(chē)。
試車(chē)：發(fā)動(dòng)機(jī)一次點(diǎn)火成功，發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)雜音異響，然后怠速磨合半小時(shí)，升起來(lái)檢查是否有漏油點(diǎn)。
胖哥總結(jié)：車(chē)子胖哥準(zhǔn)備多磨合兩天交給客戶(hù)，因?yàn)閯偞笮捱^(guò)，胖哥擔(dān)心過(guò)來(lái)看車(chē)客戶(hù)，在試車(chē)時(shí)地板油加速，對(duì)剛大修過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸活塞造成不可挽回的磨損。車(chē)子修復(fù)后，發(fā)動(dòng)機(jī)基本和新車(chē)差不多，可以說(shuō)又是一輛好“漢”車(chē)
