對(duì)于普通消費(fèi)者而言，價(jià)格往往能左右購(gòu)車的最終決策。所以但凡汽車廠商推出一款新車，在揭曉最終售價(jià)之前，總會(huì)反復(fù)權(quán)衡價(jià)格區(qū)間，因?yàn)檫@關(guān)系到這款新車上市之后是否暢銷。
然而我們接下來(lái)要聊到的這幾家汽車廠商所推出的新車，就是對(duì)自己的品牌力或者產(chǎn)品力過(guò)于自信，從而定出了過(guò)高的價(jià)格，最后市場(chǎng)也用慘淡的銷量給予了回應(yīng)。
1、本田思域（兩廂）
十代思域的火爆，讓東風(fēng)本田信心大增，于是在2020年7月推出了帶有濃烈情懷色彩的兩廂思域。
然而在動(dòng)力系統(tǒng)不變的情況下，價(jià)格卻漲了好幾萬(wàn)，就拿被本田粉絲視為精髓的手動(dòng)擋來(lái)說(shuō)，15.99萬(wàn)元的定價(jià)，直接比三廂思域手動(dòng)擋貴上了3萬(wàn)塊，其結(jié)果就是思域總體銷量并沒有漲起來(lái)。
2、大眾Polo
在小型車市場(chǎng)，大眾Polo和本田飛度是標(biāo)桿一般的存在，無(wú)論是口碑還是銷量都足以羨煞旁人。
然而現(xiàn)款Polo推出之后，銷量下跌也就算了，關(guān)鍵是還遭到了車友們的一致抨擊，原因就在于現(xiàn)款Polo進(jìn)行了拉皮，起步價(jià)更是直接上漲2.2萬(wàn)元，一款最低配的手動(dòng)擋竟然指導(dǎo)價(jià)近10萬(wàn)，自動(dòng)擋最低配則要近11萬(wàn)，著實(shí)勸退了不少消費(fèi)者。
3、馬自達(dá)3昂克賽拉（壓燃版）
馬自達(dá)是一個(gè)偏小眾的品牌，所以旗下最為暢銷的昂克賽拉就是馬自達(dá)的命根子。
然而2020年9月，當(dāng)18.99萬(wàn)元起的昂克賽拉壓燃版迎來(lái)上市后，還是嚇到了不少消費(fèi)者，這樣的價(jià)格已經(jīng)不是來(lái)賣車了，這分明就是來(lái)走秀，所以銷量慘淡也就不足為奇了。
