保時(shí)捷由斐迪南·保時(shí)捷（Ferdinand Porsche，簡稱大保時(shí)捷）創(chuàng)辦，總部位于德國西南部城市—斯圖加特市，是德國汽車品牌。
說到保時(shí)捷，不得說起其舉世熟知的porsche盾徽，這是1953年由費(fèi)利·時(shí)捷博士(dr . feny porsche)所構(gòu)思，下面我們來對保時(shí)捷的車標(biāo)含義進(jìn)行詳解。
"PORSCHE" 字樣在商標(biāo)的最上方，表明該商標(biāo)為保時(shí)捷設(shè)計(jì)公司所擁有
商標(biāo)中的"STUTTGART" 字樣在馬的上方，說明公司總部在斯圖加特市
商標(biāo)中間是一匹駿馬，表示斯圖加特這個地方盛產(chǎn)一種名貴種馬
商標(biāo)的左上方和右下方是鹿角的圖案，表示斯圖加特曾是狩獵的好地方
商標(biāo)右上方和左下方的黃色條紋代表成熟了的麥子顏色，喻指五谷豐登，商標(biāo)中的黑色代表肥沃土地
最近在網(wǎng)絡(luò)上有消息爆出：“保時(shí)捷公司將在未來發(fā)布一款價(jià)值30萬左右的車型，并可能將其命名為Majun”。這個消息對于很多中薪階層的“保時(shí)捷迷”來說無疑是振奮人心的，要知道，目前保時(shí)捷旗下最便宜的車型—保時(shí)捷Macau的入門級至少也要50多萬，這對于大部分人來說還是很昂貴的。
不過早在2016年，保時(shí)捷的全球銷售總監(jiān)Detlev von Platen就透漏所謂的“Majun”絕對不在公司議程上。作為一家高端跑車制造商，該公司將會也應(yīng)該堅(jiān)持其品牌所代表的東西。他說道，“我們是一家獨(dú)家跑車制造商。未來通過創(chuàng)造更便宜的保時(shí)捷，我們沒有任何收獲。我們絕對不會制造低于我們今天水平的車，這不是數(shù)量問題，而是質(zhì)量問題”。
這個回應(yīng)也間接說明了保時(shí)捷的市場定位，“價(jià)格親民”其實(shí)是相對的，無論是最便宜SUV—保時(shí)捷Macau， 還是最便宜跑車—保時(shí)捷718系列，這兩款車型的售價(jià)雖然和卡宴、911等百萬級車型有所降低，但50多萬的基礎(chǔ)價(jià)也不是開玩笑的。所以說并不是什么人都可以開上保時(shí)捷的，大家可以參照下面保時(shí)捷的車型報(bào)價(jià)， 看看開保時(shí)捷都是什么人？
轎車
保時(shí)捷Panamera指導(dǎo)價(jià)：99.8-217.8萬
保時(shí)捷Panamera 插電混動指導(dǎo)價(jià)：119.8-254.8萬
SUV
保時(shí)捷Macau 指導(dǎo)價(jià)：55-102.8萬
保時(shí)捷Cayenne指導(dǎo)價(jià)91.8-185.8萬
保時(shí)捷Cayenne 插電混動指導(dǎo)價(jià)：108.8萬
跑車
保時(shí)捷718指導(dǎo)價(jià)：55.8-91.8萬
保時(shí)捷911指導(dǎo)價(jià)：389.8萬
保時(shí)捷918指導(dǎo)價(jià)：1338.8-1463.5萬
就拿價(jià)格相對親民的保時(shí)捷Macau來說，這樣的一臺車最低配裸車指導(dǎo)價(jià)都需要58萬，如果再加上各種配置選配，那入手也要將近70萬，按照分期三年單純的月供，每個月也要2萬多塊，再加上養(yǎng)車費(fèi)用，可想而知，沒有比較穩(wěn)定的經(jīng)濟(jì)來源連最便宜的保時(shí)捷都開不起，更不要說那些更高端的車型了。
看到這，突然想起阿斯頓·馬丁旗下最便宜的車型—Cygnet，這輛車在中國的售價(jià)僅35萬，可謂是“親民界”的一股清涼風(fēng)氣，但重點(diǎn)是：購買Cygnet的條件是必須先擁有DB9、Vantage、Rapide等阿斯頓•馬丁系列的超級跑車。
