相信每次汽車保養(yǎng)前，車主應(yīng)都會(huì)看看自己的愛車的輪胎是否有吃胎或者現(xiàn)象輪胎異常磨損，對(duì)于新手就不知道了，前段時(shí)間有個(gè)車主剛買一個(gè)月的輪胎，車主就把它開報(bào)廢了，原因竟然是……輪胎吃胎了，他竟然不知道輪胎吃胎是怎么個(gè)回事，下面小編就介紹一下輪胎吃胎是什么原因，以及輪胎吃胎異常磨損該怎么辦。
所謂吃胎就是有一個(gè)或者幾個(gè)輪胎內(nèi)側(cè)外側(cè)不正常加速磨損 比起另外幾個(gè)輪胎 某一個(gè)胎的某個(gè)部分磨損的特別快，可以在檢查輪胎的時(shí)候看出來花紋下的別別的胎或者同一個(gè)胎的另外部分下的深很快造成偏磨導(dǎo)致該輪胎報(bào)廢。
簡(jiǎn)單的說吃胎就是有一個(gè)或者幾個(gè)輪胎內(nèi)側(cè)或者外側(cè)不正常的加速磨損，比起另外幾個(gè)輪胎，某一個(gè)胎的某個(gè)部分磨損的特別快。 在檢查輪胎的時(shí)候可以明顯的看出花紋磨損的比別的胎或者同一胎的另一邊磨損的快，很快造成偏磨，導(dǎo)致該輪胎報(bào)廢。
檢查輪胎時(shí)如果有下面的這些“吃胎”現(xiàn)象，證明輪胎已經(jīng)開始“吃胎”異常磨損了，趕緊采取措施吧。
①輪胎中央出現(xiàn)早期磨損
主要原因是充氣量過大。適當(dāng)提高輪胎的充氣量，可以減少輪胎的滾動(dòng)阻力，節(jié)約燃油。但充氣量過大時(shí)，不但影響輪胎的減震性能，還會(huì)使輪胎變形量過大，與地面的接觸面積減小，正常磨損只能由胎面中央部分承擔(dān)，形成早期磨損。如果在窄輪輛上選用寬輪胎，也會(huì)造成中央部分早期磨損。
措施：測(cè)量并調(diào)整輪胎的氣壓，讓輪胎按期換位。
②輪胎兩邊磨損過大
主要原因是充氣量不足，或長(zhǎng)期超負(fù)荷行駛。充氣量小或負(fù)荷重時(shí)，輪胎與地面的接觸面大，使輪胎的兩邊與地面接觸參加工作而形成早期磨損。
措施：測(cè)量并調(diào)整輪胎的氣壓，注意限制負(fù)荷不要超載。
③輪胎的一邊磨損量過大
主要原因是前輪定位失準(zhǔn)。當(dāng)前輪的外傾角過大時(shí)，輪胎的外邊形成早期磨損，外傾角過小或沒有時(shí)，輪胎的內(nèi)邊形成早期磨損。輪胎胎面一側(cè)比另一側(cè)磨損更快，此種偏磨情況可能是由于輪胎側(cè)傾角異常，通過做四輪定位，可以校正機(jī)械不良情況。
措施：通過調(diào)整、修理或更換車橋和懸架上的零件，使車輪外傾角正常。
④輪胎表面出現(xiàn)鋸齒狀磨損
主要原因是前輪定位調(diào)整不當(dāng)或前懸架系統(tǒng)位置失常、球頭銷松曠等，使正常滾動(dòng)的車輪發(fā)生橫向滑動(dòng)或行駛中車輪定位不斷變動(dòng)而形成輪胎鋸齒狀磨損。措施：及時(shí)調(diào)整前輪定位，檢查前懸架系統(tǒng)和球頭銷，如不合適就進(jìn)行調(diào)整或更換。
⑤個(gè)別輪胎磨損量大
個(gè)別車輪的懸架系統(tǒng)失常、支承件彎曲或個(gè)別車輪不平衡都會(huì)造成個(gè)別輪胎早期磨損。
措施：應(yīng)該檢查該車輪定位以及獨(dú)立懸架彈簧和減震器的工作情況，縮短車輪換位周期。
⑥兩端胎肩吃胎
原因是輪胎氣壓不足或超載，胎冠中央吃胎，原因是輪胎氣壓過大。
⑦輪胎外側(cè)吃胎
原因是前束或外傾角過大、轉(zhuǎn)向節(jié)臂彎曲等，輪胎內(nèi)側(cè)吃胎，原因前束或外傾角過小。
