眾所周知，在諸多自主品牌當中，比亞迪一直是比較“另類”的存在，雖然早期和其它品牌一樣，比亞迪汽車在剛剛起步時也曾靠著模仿、借鑒過日子，不過近幾年來它一直專攻新能源領域，積累了大量技術經(jīng)驗，目前已經(jīng)成為國內(nèi)公認的新能源汽車市場行業(yè)龍頭。通過最新的汽車銷量數(shù)據(jù)可以看到，比亞迪宋在5月份以31977輛的成績一舉奪得了SUV榜單冠軍，元PLUS也有11500輛進賬排在第七位，而比亞迪漢和秦則分別收獲了23934和20753輛，在轎車榜單中排在第三和第五名，由此可見如今的比亞迪人氣之高。在前不久舉行的2022粵港澳大灣區(qū)車展上，比亞迪又有一款新車亮相，那就是比亞迪海豹！這款車型剛登場就成為“焦點”，連擋把都是水晶，并且首搭CTB技術，3.8s破百。
比亞迪海豹是繼海豚之后比亞迪海洋系列的第二款車型，整臺車e平臺3.0打造，定位中型轎車，預售價格為21.28-28.98萬元?；蛟S有人會問，比亞迪海豹和自家的比亞迪漢之間會不會存在競爭關系，關于這一點其實完全不用擔心，因為兩臺車的風格是完全不同的，從外觀上不難看出，比亞迪海豹采用了全新的“海洋美學”設計，與之前的王朝系列車型沒有任何相似之處，其整體風格要更加科幻、大膽。這臺車前臉采用封閉式格柵設計，海浪漣漪波紋燈點亮后極為吸引眼球，車身側面線條流暢舒展，大溜背造型營造出了濃濃的轎跑風格，而車尾部分海天一線的貫穿式水滴尾燈內(nèi)部采用了細密的點陣式光源設計，搭配上翹的尾翼以及底部擴散器結構，進一步增強了整體的運動氛圍。不出意外的話，這臺車跑在路上會比很多超跑更有回頭率。
而在內(nèi)飾部分，海豹則延續(xù)了比亞迪高端車型一貫的科技與豪華，“逐浪”式儀表臺層次鮮明，方向盤造型猶如一只從海面躍起的“精靈”，儀表臺飾板、副儀表臺以及方向盤采用由激光鐳雕工藝處理的紋理作為裝飾，通過色彩、形態(tài)、長度、寬度的差異，以不同的交匯、組合形式，營造出空間交錯的奇妙感覺。此外這臺車全系標配了10.25英寸全液晶儀表盤以及15.6寸可自適應旋轉Pad，這一點并不讓人感到意外，而最引人注目的當屬水晶擋把了，這個價位能夠給出水晶擋把的車型只有海豹這一款，小巧精致的造型加上璀璨奪目的材質(zhì)，握在手中就猶如一件工藝品一般，座椅也采用菱形絎縫與雙縫線的精致工藝，整套內(nèi)飾的檔次感即使和四五十萬的豪華車相比也絲毫不會遜色。
當然了，比亞迪海豹絕對不是一款“徒有其表”的車型，它在技術層面同樣有著十分過硬的實力，這臺車最大的亮點主要有“四大首搭”，即首搭電池車身一體化技術（CTB）、首搭iTAC智能扭矩控制技術、首搭后驅/四驅動力架構、首搭前雙叉臂、后五連桿懸架，其中最具看點的當屬CTB技術。過去的電池包，都是由電芯組成模組，再由模組形成電池包，電池內(nèi)部空間利用率很低，體積比能量密度不能滿足用戶需求。
近年來，CTP（Cell to Pack）技術快速發(fā)展，已在部分車型上實現(xiàn)量產(chǎn)搭載，由電芯直接組成電池包，有利于提高電池內(nèi)部空間利用率和體積比能量密度。而CTB（Cell to Body）技術則是在CTP的基礎上，把車身與電池系統(tǒng)進行高度融合，從CTP的電池三明治結構，進化為CTB的整車三明治結構，這樣一來不僅可以降低車身高度，還能提高車身的扭轉剛度，對于車輛操控極限、整車舒適性以及NVH性能都有很大提升。
回歸到車輛本身，比亞迪海豹此次共推出了四款車型，其中兩款標準續(xù)航后驅版車型搭載150kW電機，匹配容量為61.4kWh的電池，CLTC工況續(xù)航里程550km，官方0-100km/h加速時間7.5秒。長續(xù)航后驅版車型搭載230kW電機，匹配容量為82.5kWh的電池，CLTC工況續(xù)航里程700km，官方0-100km/h加速時間5.9秒。而四驅性能版車型則搭載前后雙電機，電動機總功率390kW，電池容量同樣為82.5kWh，CLTC工況續(xù)航里程650km，官方0-100km/h加速時間僅為3.8秒。由此可見，比亞迪海豹針對不同的人群提供了不同的方案來供消費者選擇，如果僅僅是日常城市通勤代步，那么標準續(xù)航版本足以滿足需求，對于經(jīng)常長途旅行的用戶，700km的長續(xù)航版本是最佳選擇，而如果對車輛性能十分在意，那么四驅性能版既有動力同時續(xù)航里程也不短，一定可以滿足要求。
總的來說，新能源電動汽車是未來發(fā)展的大勢所趨，隨著目前汽油價格的不斷攀升，已經(jīng)有越來越多的消費者開始考慮用車成本更低的新能源電動汽車，而在這個領域比亞迪已經(jīng)占得先機，完全具備了與特斯拉等國外品牌相抗衡的實力。比亞迪海豹無論從外觀內(nèi)飾設計、整體的做工用料還是續(xù)航、性能等方面都具備極其出色的表現(xiàn)，相信未來上市之后也會和宋、元、漢、秦等系列車型一樣，成為消費者關注的焦點！剛亮相就成“焦點”，連擋把都是水晶，首搭CTB技術，3.8s破百。
