作為總統(tǒng)座駕品牌，凱迪拉克無疑是美式豪華的代名詞，而凱迪拉克凱雷德作為品牌的最大型旗艦民用SUV車型，在各種美國大片里面，我們經(jīng)常能見到它的身影，光是那副霸氣的體型，就足以讓人感受到強(qiáng)烈的壓迫感了，同時它也是金錢與地位的象征。
其實說實話，凱雷德在國內(nèi)的銷售情況很一般，原因很簡單：因為太大了，Hold不??！不過這種全尺寸的大型SUV車型本來就是非常小眾化的。其方正的前臉上滿是橫平豎直的線條，其實還是有一些家族設(shè)計的傳承，棱角分明、充滿了陽剛。如盾牌一般巨大的鍍鉻進(jìn)氣格柵格外醒目，霸氣外露。尺寸很大的全LED大燈造型依然是凱迪拉克經(jīng)典的淚眼式設(shè)計，內(nèi)部是層次分明的燈組結(jié)構(gòu)，與下方同樣個頭很大的霧燈、轉(zhuǎn)向燈上下協(xié)調(diào)，外部效果非常的通透，絲毫不輸“四環(huán)燈廠”。
移步車身側(cè)面，這身板兒這大個兒簡直可以用偉岸來形容。令我印象深刻就是C柱以后那四四方方的后備箱，像極了封閉式的皮卡車廂。其實事實也的確如此，凱雷德的底盤的確就是皮卡，足見美國人對于皮卡的熱愛到了何種程度。這樣的車身長度，要是再長點兒，國內(nèi)的C照可就不能開了。橫平豎直的線條同樣出現(xiàn)在車身側(cè)面，看到這里其實倒讓我想起了《美國隊長2》中神盾局局長尼克·弗瑞的座駕，只不過他那輛是雪佛蘭的Suburban，同樣也是大塊兒頭。
來到車尾，平直的線條讓凱雷德的尾部像一個方正的大盒子。大量棱角元素營造出高大硬朗的視覺效果。高聳的剎車燈、兩側(cè)細(xì)長且垂直的尾燈組是凱迪拉克獨有，與前大燈風(fēng)格相呼應(yīng)。一條貫穿的鍍鉻裝飾條顯得那樣的氣度不凡。
打開車門，門框處自動伸縮的電動伸縮踏板高級感十足。內(nèi)飾用料上更是出手大方，除了幾處實木裝飾、以及中控T型區(qū)的鋼琴烤漆面板之外，幾乎全部被真皮或原木覆蓋，極盡奢華。方向盤后的懷擋很特別，這也是它獨有的設(shè)計，開慣了普通檔位的車，還需要適應(yīng)一下。
配置方面，都到這個級別了，能想到的幾乎也都配齊了，車道偏離預(yù)警、車道保持、主動剎車、全速自適應(yīng)巡航（注意是“全速”）、360度全景影像、自動泊車、真皮座椅+加熱、按摩、通風(fēng)、后座按摩、杯架制冷、車載冰箱、后排液晶屏、12個BOSE音響等等。
車身尺寸上面，凱雷德長寬高分別為5698*2044*1880mm，軸距達(dá)到3302mm，這樣的數(shù)據(jù)下，空間已經(jīng)不是需要擔(dān)心的問題了。車內(nèi)采用了2+2+3的座椅布局，第二排座椅就像兩個大沙發(fā)，舒適度非常好，加上前座背部的顯示屏，可以觀看影片等，坐在里面就是一種享受，第三排也絕對不會像市面上那些7座SUV一樣，會顯得壓抑。而兩排座椅均可完全放平，后備箱容積可以達(dá)到驚人的3426L，加上墊背妥妥的就是一張大床，有可能比1.8米的床要更大。
動力方面，凱雷德搭載了一臺6.2L V8自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率426馬力，最大扭矩為623N.m，匹配的是8速自動變速箱。別看這么大的個頭，0-100KM/h的時間只要8.7S，絕對不是好惹的。另外，像全時四驅(qū)、開放式差速鎖、電磁感應(yīng)懸架、后橋限滑差速鎖等等也都有出現(xiàn)。
當(dāng)然這么大的車，自重幾乎達(dá)到2.8噸左右，油耗自然也不會低，廠家公布的數(shù)據(jù)為11.2L/100KM，實際如果到市內(nèi)，估計至少都得上20L吧。不過，買得起這個車的人，壓根就不會去考慮耗油量。而售價上面，其實凱雷德也并不會很貴，148.8萬元，畢竟小一圈的雷克薩斯LX也都到了這個價了。當(dāng)然，這樣的一臺車，也不是誰都能駕馭得了的，不是說有錢就可以，畢竟如果身材比較小巧的人，還真的是跟這車有些不搭，當(dāng)然請了司機(jī)除外。否則，從車外看去，還以為是無人駕駛呢！除了施瓦辛格、巨石強(qiáng)森，還真想不出誰更適合開這車了。
