因“帕薩特碰撞測試”一戰(zhàn)成名的中保研，最近可算是重回大眾視野了。
近日中保研就對外公布了2021年第一批測試車型，馬自達cx-30、福特銳際、豐田CH-R、雪鐵龍?zhí)煲軨5 AIRCROSS都在其列，其中還有一個重磅選手就是大熱門的坦克300。
從此次上榜的車型來看，它們的市場表現(xiàn)可謂是差別不小，除了坦克300、福特銳際以及豐田CH-R能保持月均5000輛的銷量以外，另外兩款基本上高光時刻也就月銷量破1000輛。
這里說一句題外話，其實我們消費者更愿意看到中保研測試銷量較高的車型，畢竟購買它們的消費者更多，也能切實為更多消費者在購車時提供安全方面的參考。
好了，回到正題。之所以這次中保研公布2021年第一批測試車型如此受關(guān)注，主要原因還是因為有坦克300這個大熱門車型存在。
因為在此之前，由于產(chǎn)能不足，長城WEY已經(jīng)對外發(fā)布了“暫停接單”的通知，這對于很多坦克300迷來講著實是一種煎熬，有些準(zhǔn)車主甚至已經(jīng)下了訂單，但等車的時間恐怕也得兩三個月了。
如果這次坦克300在中保研測試成績達不到車友們的心理預(yù)期，那么坦克300很有可能遭遇信任危機，那些已經(jīng)下訂單的朋友或者準(zhǔn)備下訂單的朋友，可能會出現(xiàn)質(zhì)疑、退訂等情況，這對于WEY品牌乃至長城都有莫大的影響。
不過這只是一種假設(shè)，早在上市之初，長城官方就對坦克300進行了實驗室碰撞測試，其中測試的內(nèi)容就包括25%超小重疊偏置碰撞、40%偏置碰撞、50%偏置碰撞、側(cè)面碰撞以及翻滾模擬實驗等。
從最后的結(jié)果來看，坦克300在最難的25%偏置碰撞中表現(xiàn)非常好，不僅A柱部分保持了相當(dāng)高的完整性，駕駛艙部分也同樣沒有侵入的痕跡，前后排氣簾都能正常打開。
雖然這個測試只是長城內(nèi)部在實驗室完成的，但考慮到和中保研的測試項目保持了高度一致，所以大概率也不會在中保研測試出現(xiàn)“翻車”的情況。
