瑞虎3X
? 據(jù)國家質(zhì)檢總局網(wǎng)站消息顯示，由于部分車型存在嚴(yán)重多發(fā)的發(fā)動機熄火問題，奇瑞汽車決定從2021年4月15日開始，召回2016年8月13日至2019年4月30日生產(chǎn)的部分奇瑞瑞虎3x汽車，共計82867輛。車宇世界認(rèn)為，這才召回的數(shù)量巨大，并且是因為發(fā)動機熄火的問題進行的召回，整體上值得關(guān)注的點，還是比較多的。
一則、本次召回的車型生產(chǎn)時間范圍廣泛，且數(shù)量巨大。從召回的時間上看，本次召回的車型主要集中在2016年8月份至2019年4月份生產(chǎn)，時間跨度接近3年。而且，數(shù)量超過了8萬臺。
可以預(yù)料，在這長達近3年的時間中，奇瑞汽車不可能對車主的反饋一無所知。這是否暴露了奇瑞汽車引以為傲的發(fā)動機有著較為嚴(yán)重的質(zhì)量問題呢？這又是否意味著奇瑞汽車對于旗下車型存在的嚴(yán)重質(zhì)量問題視而不見呢？
瑞虎3X發(fā)動機熄火，已經(jīng)存在多年
其二、本次召回并非奇瑞汽車主動召回，而是在國家市場監(jiān)督管理總局啟動缺陷調(diào)查情況下開展的。也就是說，對于網(wǎng)友反饋的問題，奇瑞汽車并沒有以對車主負(fù)責(zé)任的態(tài)度，或者以“全系車型發(fā)動機終身質(zhì)保”的承諾，切實為車主解決問題，而是受到了國家質(zhì)檢總局啟動調(diào)查的情況，才決定進行召回。
試問，奇瑞汽車負(fù)責(zé)任的態(tài)度何在？奇瑞汽車對于旗下車型“全系車型發(fā)動機終身質(zhì)保”的承諾，又有幾分誠意呢？
奇瑞汽車召回瑞虎3X，并非主動召回
事實上，瑞虎3X系車型存在著嚴(yán)重多發(fā)的發(fā)動機熄火問題。根據(jù)車宇世界查詢發(fā)現(xiàn)，至少從2017年開始，就有大量的車主開始反饋和投訴該車型存在發(fā)動機熄火的問題。但是，遺憾的是，對于車主的反饋和投訴，奇瑞汽車充耳不聞，并沒有拿出切實的措施，為車主解決問題。在一定程度上，這體現(xiàn)奇瑞汽車對于車主權(quán)益的漠視和傲嬌。
相對而言，當(dāng)被發(fā)動機熄火問題困擾的瑞虎3X車主聽到奇瑞汽車宣稱要對旗下全系車型進行發(fā)動機終身質(zhì)保，不知道作何感想？
瑞虎3X發(fā)動機熄火隱患
其實，據(jù)車主反饋顯示，即使是奇瑞汽車旗下的瑞虎8目前也存在著較為多發(fā)的“發(fā)動機熄火”問題。根據(jù)車宇世界了解發(fā)現(xiàn)，2019款瑞虎8、2020款瑞虎8均存在著比較多的發(fā)動機熄火案例。
事實上，根據(jù)車主反饋顯示，目前在售2020款車型，發(fā)動機問題一直相對比較多發(fā)。諸如發(fā)動機抖動、發(fā)動機故障燈亮、發(fā)動機異響、發(fā)動機機油乳化等問題，都在這款車上有著較多的案例。
瑞虎8發(fā)動機也存在熄火問題
雪上加霜的是，定位相對比較高的瑞虎8PLUS在發(fā)動機質(zhì)量方面的表現(xiàn)，也讓車主并不滿意。根據(jù)車主反饋顯示，目前在售2021款瑞虎8PLUS存在著發(fā)動機故障燈亮、發(fā)動機抖動。發(fā)動機異響等方面的問題。
同時，諸如中控臺異響、車載互聯(lián)故障、門窗異響、變速箱異響、變速箱頓挫等問題，也出現(xiàn)在這款車型上。
瑞虎8PLUS發(fā)動機問題較多
在車質(zhì)網(wǎng)發(fā)布的月度車型投訴榜單TOP30，瑞虎8車型也是榜單上的?？?。其中，典型故障之一就是發(fā)動機質(zhì)量問題較多。
曾經(jīng)，在中國車市，奇瑞汽車穩(wěn)居中國品牌車企第一陣營。只是，隨著時間的推移，由于產(chǎn)品形象低端、多品牌戰(zhàn)略失誤等因素影響，奇瑞汽車逐漸退出了一線陣營。
不得不說，奇瑞汽車之所以退出中國品牌一線車企陣營，質(zhì)量問題多發(fā)，是一個非常重要的因素。比如說，“奇瑞，奇瑞，修車排隊”這句話就在一定程度上印證了這一點。
瑞虎8PLUS
?最后，希望奇瑞汽車能夠引以為戒，真正以負(fù)責(zé)任的態(tài)度，為中國消費者提供更好地用車體驗。只是，從本次召回來看，瑞虎3X車型在國家質(zhì)檢總局啟動調(diào)查的情況下，奇瑞汽車才進行了召回。或許，奇瑞汽車真的該反思了！
