年青人，就得有年青的樣子。
我買東西，交朋友，膚淺的都會用視覺打量適不適合我，然后再去考量內(nèi)里的東西，不單單是我，其實(shí)所有人都這樣。
畢竟人嘛，視覺動物。就像我在廣州車展上看到的這臺UNI-K一樣，嗯，絕了。
顏值不是衡量一臺好車的唯一標(biāo)準(zhǔn)，但卻是重要標(biāo)準(zhǔn)，一臺品質(zhì)再出色，性能再強(qiáng)，但卻沒有好的設(shè)計(jì)支撐購買欲，銷量上來講，必然不會成功。
這事兒很好理解，日本有個怪誕跑車，叫大蛇丸，哦不，叫光岡。
日本供應(yīng)鏈決定了光岡品質(zhì)不會差，而光岡本身擁有不算小排量的V6引擎，性能操控什么的都不落俗套。
就是長得丑，沒辦法，你不愛我也不愛。
UNI-K這樣的車，大概率會走一個顏值、實(shí)力并存的路線，從長安目前的設(shè)計(jì)功底上來說，有了CS75 PLUS、CS55 、逸動PLUS等爆款的塑造底蘊(yùn)之后，在UNI-T的強(qiáng)勢引導(dǎo)下，UNI-K的優(yōu)勢在于同級別更加出色的年輕屬性。
這很容易理解，譬如說為了強(qiáng)化動力，長安為其配備了全新的藍(lán)鯨動力，而且還有全新平臺架構(gòu)，電氣化優(yōu)勢更出色，自動駕駛，語音互聯(lián)等等，大的框架方面塑造的非常規(guī)整主流。
就看UNI-K的細(xì)節(jié)調(diào)試優(yōu)化，會不會更讓人眼前一亮了。
譬如說用料主不主流，質(zhì)感的塑造強(qiáng)不強(qiáng)勢，做工夠不夠細(xì)膩，人機(jī)工程學(xué)是否面面俱到了，最為關(guān)鍵的是，藍(lán)鯨動力系統(tǒng)的調(diào)試是否已經(jīng)爐火純青了。
這些都是最佳關(guān)注點(diǎn)。
當(dāng)然，對于小姑娘們來說，長得帥就夠了，畢竟不是每個人買車都得錙銖必較，買得開心，產(chǎn)品質(zhì)量出色就足夠了。
對于更多人來說，買車事實(shí)上買的就是一種生活態(tài)度，選擇顏值代表自己對審美有更高的要求，選擇平順代表自己生活平平淡淡。
每一種選擇都不錯，就看用戶群體如何選擇生活方式。
UNI系列產(chǎn)品，不知不覺已經(jīng)發(fā)布第二款車了。
事實(shí)上，對于這個全新的系列很多人都不了解，何為“UNI”？簡意為引力，這是全新的產(chǎn)品系列，針對年青消費(fèi)群體而來。
擁有更好的操控，更絕對的動力，更主流的智能化表現(xiàn)，最為關(guān)鍵的是相比于其它系列，UNI產(chǎn)品擁有更加獨(dú)立的運(yùn)營理念，而且產(chǎn)品也更為開化。
所以說，UNI車型的定位以及定價都更加大膽。
相比于UNI-T，UNI-K定位中大型SUV，顯然從尺寸上更加壯碩，當(dāng)然定價也一定會超過18萬，與過去長安高端車型完全不同的是，UNI-K以運(yùn)動、性能、智能、潮流主打市場，通過這種攻克年輕消費(fèi)壁壘的方式，來提升品牌價值以及技術(shù)含量。
顯然，這似乎更加容易一些。
今年是長安的新車大年，技術(shù)大年，隨著新技術(shù)，新車型以及新戰(zhàn)略的不斷落地，長安成為今年市場中為數(shù)不多能夠增量發(fā)展的中國自主品牌，也是唯一一個自主反哺合資成功的汽車集團(tuán)。
隨著新技術(shù)的不斷落地，長安未來三年表現(xiàn)力，將會更加值得關(guān)注。
至于廣州車展上發(fā)布的這臺車，光看顏值就贏了。
