前言：上兩篇胖哥把平衡桿異響問題全都說完了，此篇我就聊聊下擺臂異響。

示例車型：別克老凱越，總之很老具體哪一款胖哥也搞不清了，車齡已經(jīng)13年。

故障原因：此凱越是輛二手車，車主已入深坑。車子除了A住往后沒有太大問題，A住以前要多慘有多慘，問題多的能說一籮筐。胖哥也借此機會跟大家聊聊。如：水箱框架、元寶梁變形、吃胎、半軸和平衡小拉桿打死方向摩擦打架。滴油這都不叫事。原車1.8發(fā)動機被人坑壞，最后也是二手拆車件。這次車主找到了胖哥，除了發(fā)動機不動，胖哥要讓這輛老凱越滿血復(fù)活，陪主人征戰(zhàn)沙場。

先上兩張圖讓大伙認識一下，這已經(jīng)不是滲油，是滴油。

空調(diào)壓縮機下面滴的油

變速箱下面也漏，半軸已拆掉

元寶梁新?lián)Q的，下期胖哥給大家詳細聊聊為什么要換。

本片主講前懸掛異響，胖哥準(zhǔn)備通過幾篇內(nèi)容，把所有可能異響部分全都說一遍。

綠色字體就是下擺臂

因下擺臂型似三角形，所以大家都習(xí)慣叫三角臂。三個角分別連接車輪和副車架。

拆下來大伙看看，長什么樣

橡膠包裹鋼套，這個一般不會異響

這個才是異響點

這個球頭連接車輪，當(dāng)車輛行車轉(zhuǎn)彎時，球頭就會在里面自由活動。時間久而久之，防塵套老化損缺少潤滑，灰塵小沙粒異物進入球頭加劇磨損，慢慢形成間隙。當(dāng)車輛行走顛簸路面時，球頭就會在里面況動，發(fā)出“噔噔噔”聲音。

排除三角臂異響方法

1. 先用手使勁搖晃三角臂和車輪胎球頭連接點，感受球頭間隙大小。

2. 再用工具利用杠桿原理翹起球頭，感受球頭間隙大小。

3. 最準(zhǔn)確的判斷方法，拆下來檢查。

總結(jié)：有的車輛球頭里面油泥砂石已經(jīng)嚴重銹蝕不動，我們用手和工具很難晃動，讓我們誤以為是好的。球頭理論上是沒有間隙的，我們只要發(fā)現(xiàn)就應(yīng)該及時更換。如很輕微的異響，胖哥覺得對行車沒有多大影響，強迫癥車主最怕的是異響，只要有響聲就要修好。

此文章和短視頻會同時發(fā)布，大家也可以了解一下。

歡迎大家咨詢車輛維修二手車問題，胖哥會在第一時間回復(fù)大家，喜歡的可以關(guān)注，下期有更多精彩內(nèi)容。