今天我們來說說汽車維修行業(yè)的一個問題，車是修壞的嗎？有很多人說車子能開盡量少進維修廠，車越修毛病越多，有的修理工還會特意制造一些故障，這次去修了后過不了幾天，新的故障就會出現，還得去修。其實這是一個錯誤的理解，以前可能會有修理工特意制造故障，因為以前修理廠少，附近就這一個，車壞了只能去他那里修，的確可以對車動點手腳。但現在不同了，幾乎沒有對車動手腳的了。有很多原因，一是現在修車的太多，除了正規(guī)的4S店，還有很多大型連鎖店，路邊店，這次修車之后下一次就不一定去這個修理廠了。二是現在的利潤點有變化，指著修車換個小零件不是利潤最大的，而是對汽車的養(yǎng)護，或者換一些價格昂貴的部件。三是現在大家對車了解逐漸增多了，動手腳也容易被看出來，砸了自己的生意。
所以如果你的車修好了一個故障又出一個故障，并不是修理工特意為之。一般有兩方面原因，一是修理工的技術水平太差，安裝維修壞了的部件時工藝不達標。比如緊固螺絲應當按照一定的順序，應當有標準扭矩，他都沒有按照標準維修。還有可能拆裝時不小心碰到了別的部件，這種可能性也很大，假設更換發(fā)動機的某個零件，碰到了旁邊的真空管，使之將要脫落而未脫落狀態(tài)，開上幾天后脫落了，就會引起各種問題。二是車子到了該出問題的時候了，恰好趕得巧，剛修完這個故障又出現另一個故障，其實二者根本沒有聯系，就算不修第一個故障，第二個故障到了這時也會出現。
如果自己懂車，去任何地方保養(yǎng)維修完全不用擔心，修理工是否專業(yè)，有哪些做的不好的地方一眼就能看出來。如果自己不太懂車，最好去可以信任的4S店或者管理正規(guī)的連鎖店保養(yǎng)維修，他們有統一的管理，維修技術一般也比較高。他們更不會對車做手腳，一輛車是否來維修，對修理工個人的影響并不是太大，就算維修工做手腳，車主下車也來了，也不一定是同一個維修工給維修，做手腳對維修工也沒什么好處。只要修理工技術不是太差，都不會出現車越修毛病越多的情況。
如果修理工技術好，就算大修發(fā)動機，修好之后也是與新發(fā)動機相差無幾，并不會有越修毛病越多的情況。因此，車壞了就應當及時維修，確保車輛沒有任何隱患，不能帶病上路，或者想等故障嚴重了再修，有的故障會有安全隱患，必須及時維修。保養(yǎng)維修要想不花冤枉錢，只要不多做項目，不提前做，都按照保養(yǎng)手冊上要求的項目和公里數做，一定不會多花錢。
