都知道駕駛員在實(shí)習(xí)期內(nèi)不得單獨(dú)上高速，上高速必須有三年以上的老司機(jī)陪同，因?yàn)楦咚傩熊嚸枯v車的車速都很快，所以危險(xiǎn)性相對來說較高，一旦有事故往往不會是輕微的刮擦。跑高速既考驗(yàn)駕駛員的駕駛技術(shù)，又要求駕駛員有良好的駕駛經(jīng)驗(yàn)，在技術(shù)上老司機(jī)是幫不上忙的，豐富的駕駛經(jīng)驗(yàn)?zāi)芴崆邦A(yù)防一些事故的發(fā)生，提前避開隱患。在夜間行車要比白天更加小心，有幾個額外的注意事項(xiàng)，新手司機(jī)要學(xué)會。
1.燈光要會用。重點(diǎn)是遠(yuǎn)光燈和轉(zhuǎn)向燈的使用，先說轉(zhuǎn)向燈，變道或者超車一定要打轉(zhuǎn)向，很多人白天變道都不打轉(zhuǎn)向，高速上超車也不打。白天視線好，后方司機(jī)只要在專心開車，都能發(fā)現(xiàn)你的駕駛行為。但晚上視線差，后車對前車的駕駛行為往往不會提前預(yù)知，如果距離很近了前車突然變道，后車很有可能會來不及剎車而追尾。超車時更應(yīng)該打開左轉(zhuǎn)向燈提醒，提示前車，我正在超車，你先別亂動方向，特別是超大貨車的時候，他們本來盲區(qū)就大，到了盲區(qū)根本看不見，有轉(zhuǎn)向燈閃爍，比較容易發(fā)現(xiàn)。超車過程中要一直開車左轉(zhuǎn)向，超越完畢后再關(guān)掉。
其次是遠(yuǎn)光燈的使用，超車時一定不要用遠(yuǎn)光燈，因?yàn)榍败囃ㄟ^后視鏡看是白茫茫一片，根本看不清與后車的距離，超車就容易發(fā)生危險(xiǎn)。前方?jīng)]有車時應(yīng)當(dāng)使用遠(yuǎn)光燈，這時別怕別人說你遠(yuǎn)光狗了，這就是該用遠(yuǎn)光的時候，不然危險(xiǎn)性提高的是自己。但距離前車約100米時，不管要超車還是跟車，都應(yīng)該切換成近光，不要用遠(yuǎn)光一直照射前車，很影響前車視線。其實(shí)前方有車根本也不需要遠(yuǎn)光，他行駛過的路至少不會有障礙物，只要能看清車道，就不會有危險(xiǎn)發(fā)生。
2.遠(yuǎn)離大貨車，與前車保持更遠(yuǎn)的車距。夜間高速上大貨車并不少，有個別司機(jī)變道根本就不顧及后方小車，我曾經(jīng)遇到過一次，已經(jīng)距離大貨車很近了，他突然就變道到我前方了，需要稍微用力踩下剎車才不至于追尾。所以要超越大貨車時一定要用燈光提醒對方，晚上也千萬不要跟在大貨車后方行駛。跟其他小車行駛時，與前方的車距要比白天的更長，大約是白天的1.5倍最佳。只要前車的剎車燈亮起，不管他有沒有減速，自己也要踩下剎車，隨時準(zhǔn)備減速，自己踩剎車的目的也是提醒后方車輛，以防追尾。
3.降低車速，一定不要超速。晚上車輛周圍都是黑漆漆一片，只有前方燈光能照射到的地方能看到，并且視野范圍很窄。假設(shè)地上有石塊等障礙物，有小動物跑出來橫穿高速，遠(yuǎn)處一定是看不見的，只有距離很近了才能看清，如果車速過快，根本來不及躲避。車速慢，會有更長時間決定怎么應(yīng)對，剎車或者打方向都能躲避過去。白天可以提高車速，因?yàn)橐暰€寬闊，看的距離也遠(yuǎn)，地上有低矮的物體也能看清。所以白天如果你能跑110km/h，晚上最高跑100km/h相對來說更安全。
4.要增加進(jìn)服務(wù)區(qū)休息的頻率，避免犯困。晚上周圍漆黑，更容易產(chǎn)生疲勞犯困，白天開兩三個小時就要進(jìn)服務(wù)區(qū)休息一次了，晚上最好一兩個小時進(jìn)一次，不管困不困，到了服務(wù)區(qū)下車活動一下，能延遲犯困的時間。比如你連續(xù)開車三個小時就困了，如果中間進(jìn)一次服務(wù)區(qū)，到了三個小時就不會困了，可能四個小時才困。困了開車是非常危險(xiǎn)的，晚上視線不好更加危險(xiǎn)，解決犯困，去服務(wù)區(qū)活動一下或者小睡一覺是最好的方法。
