首先得知道，開手動擋車換擋頓挫以及起步熄火，這都不是車的問題，是駕駛方法的問題。這大多數(shù)人都知道，不過曾經(jīng)真遇到過不知道的，一個車主問起步總是熄火，是不是車有問題？這不是車的問題，是駕駛技術(shù)不好。開手動擋車很容易就能看出一個人駕駛水平的高低，自動擋車大家都往前開，駕駛技術(shù)不太容易分出高低，手動擋完全不一樣，因為行駛中涉及頻繁的換擋操作，單從換擋就能看出駕駛水平高低。換擋分兩方面，一是換擋時機(jī)，任何時候都能掛入合適的擋位。二是換擋是否平順。有的駕駛員雖然開了很多年車，但換擋卻并不平順，特別是在趕時間開快車的情況下。
新手時自己換擋不平順會比較在意，當(dāng)開車時間久了后就不那么在意了，因為自己感覺不到，自己換擋頓挫不會感覺不舒服，而乘客會感覺不舒服。所以說，開車穩(wěn)不穩(wěn)，看副駕駛上的乘客就知道。如果換擋后副駕駛的人總是要前后晃一下，說明你換擋是不平順的，特別是在低速擋的時候，高速擋因為車慣性大，想做到不平順都很難。如果換擋后乘客沒有前后晃動，或者晃動幅度很小，說明車開的很穩(wěn)。
怎么換擋才能讓車比較穩(wěn)呢？合理的換擋時機(jī)最重要，其次離合器要慢慢松。先說松離合問題，前三個擋位要慢慢松，往后的高擋位要快速松。在低擋位時，車速不快，發(fā)動機(jī)的制動反而很大，如果離合松的太快，車輛會突然受到很大的發(fā)動機(jī)制動力，導(dǎo)致車速迅速下降，接下來又一踩油門加速，導(dǎo)致車內(nèi)乘客先向前再向后晃動。離合慢慢松，使發(fā)動機(jī)制動力平緩的施加，減速效果不會那么突然和明顯，當(dāng)幾乎完全松開時，緊接著加上油門，就能平穩(wěn)行駛了。到了高擋位后因車速快慣性大，發(fā)動機(jī)制動力大大降低了，所以就沒必要慢慢松離合了，快速松也不會有頓挫，并且還會保護(hù)離合器片，車速很高也松的很慢的話，離合器片會磨損的比較多。
關(guān)于換擋時機(jī)，大約發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速在2000轉(zhuǎn)左右為最佳，轉(zhuǎn)速太高才換擋不但浪費燃油，平順性也會變差。假設(shè)3000多轉(zhuǎn)才換擋，低速幾個擋位一定會有很大頓挫，即使離合慢慢松也不行，因為一松油門時就已經(jīng)產(chǎn)生頓挫了。如果換擋太早，也就是發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速很低就換擋，會使發(fā)動機(jī)的負(fù)荷變得太大，導(dǎo)致加速無力，燃燒不完全，甚至產(chǎn)生敲缸，對發(fā)動機(jī)是有傷害的。
