這個(gè)油耗永遠(yuǎn)是個(gè)談不完的話題，無論是家庭用車還是豪車，其實(shí)都關(guān)心自己車的油耗，不僅僅是花錢多少，也是平時(shí)聊天談?wù)撥嚨囊粋€(gè)話題，最近經(jīng)常會(huì)遇到說我這剛買的車子，油耗怎么這么高，比別人高出三四個(gè)油，肯定車子有問題，但經(jīng)過檢查是一切正常的，下面我給大家歸納一下能引起油耗上升的幾點(diǎn)原因。
現(xiàn)在在市內(nèi)開車，無論是一線城市還是二三線城市，上下班點(diǎn)主干道都會(huì)堵車，嚴(yán)重的地方不是上下班點(diǎn)也經(jīng)常堵車，其實(shí)這個(gè)堵車的路況是影響油耗最大的元兇。因?yàn)橐恢痹谀嵌轮粍?dòng)，一直燒著油，而動(dòng)的話也是走走停停，要知道起步時(shí)消耗的油是非常大的，瞬間油耗都能到達(dá)二三十個(gè)油。所以說，無論什么時(shí)候出門最好規(guī)劃一下路線，拿出手機(jī)打開地圖，看一下哪里堵車哪里不堵，一目了然，不堵的路哪怕遠(yuǎn)上那么幾公里也是合算的，堵車不光費(fèi)油，還浪費(fèi)時(shí)間，其實(shí)現(xiàn)在很多車主都養(yǎng)成了看地圖的習(xí)慣了。
然后是這個(gè)駕駛技術(shù)和駕駛習(xí)慣，駕駛同一輛車，一個(gè)老司機(jī)和一個(gè)新手相比能差一到兩個(gè)油，起步時(shí)踩的油門很大，前方有紅燈還一直加著油，到跟前一腳剎車剎死，手動(dòng)擋的車不及時(shí)換擋等，這些操作都能使油耗增大。
下面說一下車輛自身的影響因素。
1.輪胎氣壓，這個(gè)氣壓太高太低都不行，太高了抓地力不行，剎車距離長，太低了就摩擦力大，跑起來費(fèi)勁，騎個(gè)自行車要是氣壓不足了都蹬不動(dòng)呢，跟汽車是一樣的，汽車不用自己使勁蹬可能感覺不到，而從油耗上就能夠反映出來。
2.保養(yǎng)，有很多細(xì)心的車主是能夠感覺出來的，剛保養(yǎng)完了的車子開起來就是輕快了，稍加油門車子就感覺很有勁，保養(yǎng)完了潤滑效果好了，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)的也流暢了。還有這個(gè)空氣濾芯也是影響油耗的，若是它臟了，進(jìn)氣不暢，喘不上氣來的感覺，憋的慌，就會(huì)導(dǎo)致油耗升高。所以保養(yǎng)還是要及時(shí)做的。不及時(shí)做的話不止影響油耗，還會(huì)帶來其他問題。
3.積碳，新車就不用考慮積碳的問題了，行駛公里數(shù)多的車是一定要考慮的，車內(nèi)有了積碳，就會(huì)直接導(dǎo)致燃燒不充分，進(jìn)而導(dǎo)致油耗增大，再嚴(yán)重一點(diǎn)會(huì)導(dǎo)致車輛抖動(dòng)，加速無力等。
4.車輛負(fù)重，若是你的車經(jīng)常是坐滿了人，或后備箱拉滿了貨的話，那油耗肯定是比那些經(jīng)常一個(gè)人開的車要高一些，不止是油耗高，連剎車距離也會(huì)變長，所以要比一個(gè)人開的時(shí)候提前剎車哦。
5.這一點(diǎn)講暖風(fēng)的時(shí)候講過，這里再提一下，就是冬天開暖風(fēng)的時(shí)候不要打開空調(diào)的AC開關(guān)，若是不起霧的情況下，暖風(fēng)風(fēng)向不要吹玻璃，熱車的時(shí)間也不需要太長，這幾項(xiàng)都是影響油耗的。
那么自己的車真實(shí)的油耗是怎么計(jì)算的呢，其實(shí)很多反應(yīng)車油耗大的朋友，好多都是計(jì)算錯(cuò)誤，只是粗略的算了下而已，而并非真的就大。要想相對精確一點(diǎn)計(jì)算的話我認(rèn)為該這樣，先去加油站加油，加到跳槍為止，然后開著車按照原來的習(xí)慣正常跑，當(dāng)大約跑了100公里時(shí)，再來加油，加到跳槍看加了多少油，加多少就是車子百公里的油耗，這樣會(huì)相對準(zhǔn)確一點(diǎn)。
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