就新能源領(lǐng)域而言，各大廠商都在其挖掘剩余價(jià)值，大部分廠家都是主攻純電動(dòng)車領(lǐng)域，但是，純電動(dòng)車最大的缺點(diǎn)就是續(xù)航問題不是那么穩(wěn)定，所以一些車企也開始另辟蹊徑，比如說車和家，試圖解決大家對(duì)于純電動(dòng)車的里程焦慮問題。此前，車和家公布了旗下首款增程式中大型SUV理想智造ONE的信息，該車設(shè)計(jì)理念超前，未來感十足，頗受消費(fèi)者的關(guān)注，而廠家也已經(jīng)宣布這款車型將于4月10日正式上市預(yù)訂，一起來看看該車。
外觀部分，前臉大尺寸密集點(diǎn)陣式格柵非常抓人眼球，車燈造型比較細(xì)窄，犀利十足，兩側(cè)的導(dǎo)流槽以及底杠很是運(yùn)動(dòng)，也令整個(gè)前臉看起來都更加夸張霸氣了不少。不過它跟傳統(tǒng)的燃油車型設(shè)計(jì)上看起來區(qū)別也不大，這會(huì)更加容易讓消費(fèi)者接受。
側(cè)面部分看起來則足夠的敦實(shí)，很是霸氣威武的感覺，得益于處理得當(dāng)?shù)纳舷卵€，看起來也不會(huì)讓人覺得有臃腫感。后部車窗熏黑設(shè)計(jì)保護(hù)了一定隱私性，輪轂的設(shè)計(jì)雖然中規(guī)中矩，但是足夠大氣。車尾部分，貫穿式的尾燈是最為亮眼的地方，也跟前燈組有所呼應(yīng)。
內(nèi)飾部分，應(yīng)該是最能體現(xiàn)其獨(dú)特設(shè)計(jì)的地方，雖說是傳統(tǒng)的T型中控臺(tái)，但是4塊大液晶屏顯示效果極為夸張。其中3塊懸浮屏相連，貫穿整個(gè)中控臺(tái)，而另外一塊觸摸操作屏則在下方位置，車內(nèi)盡可能的減少物理按鍵，看起來十分簡(jiǎn)潔。另外，真皮座椅也是極為誠意的一點(diǎn)，舒適度想必不會(huì)差。
尺寸方面，該車長寬高分別為5020*1960*1760mm，軸距為2935mm，體型巨大，車內(nèi)空間也會(huì)非常充足，車內(nèi)帶有6座、7座兩種版本。其中6座版本第二排配備兩個(gè)完全獨(dú)立的座椅，猶如兩個(gè)大沙發(fā)，并且還支持電動(dòng)調(diào)節(jié)，加之全景天窗的出現(xiàn)，坐在車內(nèi)想必會(huì)極為享受。
動(dòng)力部分，該車的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)為前后雙電機(jī)，最大總功率達(dá)到326馬力，最大扭矩為530牛米，不過作為一款增程式SUV車型，它還搭載了一臺(tái)1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，以實(shí)現(xiàn)為電機(jī)供電，直白點(diǎn)說這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)充當(dāng)?shù)慕巧褪且慌_(tái)發(fā)電機(jī)，在“發(fā)電機(jī)”的作用下，它的市區(qū)續(xù)航里程甚至可以達(dá)到1000公里以上，油耗能保持在5L/100KM以下，對(duì)于一款體型如此巨大的車型來說，可以說是比較省油了。而如果“發(fā)電機(jī)”不介入，它的純電續(xù)航也能達(dá)到180KM，上下班代步非常合適。
根據(jù)此前的信息，補(bǔ)貼前的售價(jià)將會(huì)維持在40萬內(nèi)，或許會(huì)跟大眾途昂比較接近，但是會(huì)比蔚來ES8更加便宜，應(yīng)該也會(huì)與這兩者形成一定的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，要是論科技設(shè)計(jì)等，理想智造ONE相比前兩者還是要更勝一籌的。當(dāng)然，理想智造ONE作為一個(gè)新品牌的新興車型，質(zhì)量、售后等各方面能否做到有所保障，也是消費(fèi)者最為擔(dān)心的。所以，就看你敢不敢先吃螃蟹了。
