紅旗是名副其實(shí)的中國代表性汽車品牌，我們可以在各種正式場合看到它的身影，但因?yàn)楦鞣N原因，紅旗鮮有一款老百姓買得起的車取得成功。隨著H5的出現(xiàn)，這種局面漸漸被打破，它的出現(xiàn)讓紅旗的銷量達(dá)到了前所未有的高度，在今年1月份紅旗的總銷量甚至達(dá)到了5千以上，這是有史以來第一次。在這樣大好形勢下，紅旗繼續(xù)發(fā)力，首款SUV車型HS5殺到，定位于中型SUV的它目前已經(jīng)公布預(yù)售價(jià)，為20-27萬元區(qū)間。
跟以往的商用化定位不同，HS5同樣一改過去紅旗給人端莊沉穩(wěn)的印象，運(yùn)用了不少新鮮設(shè)計(jì)。車頭的中網(wǎng)尺寸比較大，直瀑型鍍鉻飾條很有辨識(shí)度，中間一條紅色點(diǎn)綴是全車的點(diǎn)睛之筆，并且與引擎蓋上的紅色標(biāo)識(shí)形成呼應(yīng)，也是紅旗今后的家族化元素。LED大燈動(dòng)感而纖細(xì)，內(nèi)部光源精致，并與格柵相連，整體感很強(qiáng)，下包圍同樣凌厲。
HS5的側(cè)面非常流暢，柔美的腰線貫穿整個(gè)車身，與車頭一樣，前翼子板有紅色裝點(diǎn)，細(xì)節(jié)之外更加增添了運(yùn)動(dòng)感。類似于向日葵花瓣的輪轂造型很顯時(shí)尚，紅酒杯的LOGO也是全新設(shè)計(jì)，很亮眼。
車尾方面雖然亮點(diǎn)不如車頭多，但是細(xì)節(jié)豐富的尾燈也還是值得一贊，中間纖細(xì)的鍍鉻飾條穿插，與下方多條橫向線條形成豐富的層次感，底部后杠設(shè)計(jì)感也挺強(qiáng)，雙邊雙出排氣孔很是扁平化。
車廂風(fēng)格與外觀不同，走的是豪華穩(wěn)重的路線。做工用料方面，紅旗下足了工夫，大面積軟性材質(zhì)的運(yùn)用有效提升了檔次感。不過最打眼的還是那塊超大的屏幕，儀表盤與中控屏相連，雖然很奔馳化，但是科技感確實(shí)強(qiáng)。 空調(diào)控制區(qū)也采用了觸摸式控制，少量的物理按鍵排列在下方，增添部分實(shí)用性。檔把還采用了電子擋把設(shè)計(jì)，造型很有高端的味道。
車身尺寸方面，HS5長寬高分別為4760/1907/1700mm，軸距為2870mm，三圍比起Q5L、X3都要更大一圈，軸距不如Q5L，但是比起X3還是要更強(qiáng)，車內(nèi)空間不必?fù)?dān)心。座椅上還采用了麂皮+皮革材質(zhì)以及多色調(diào)搭配，菱形圖案處理，看上去十分奢華顯檔次，同時(shí)填充物厚實(shí)，舒適度出色。
動(dòng)力總成方面，HS5搭載了一臺(tái)2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率224馬力，匹配6擋手自一體變速箱，部分車型提供四驅(qū)系統(tǒng)，懸架方面，紅旗HS5采用了同級(jí)別常見的前麥弗遜、后多連桿獨(dú)立懸架的組合。
HS5的總體表現(xiàn)可以說相當(dāng)出色，設(shè)計(jì)、配置、動(dòng)力、豪華感各方面都并不亞于同級(jí)的BBA車型，而且紅旗作為國人公認(rèn)的豪華高端品牌，面子上也不會(huì)比德系三強(qiáng)差，售價(jià)雖然高于一般的國產(chǎn)中型SUV，但是也基本就是正常合資中型SUV的水平，跟途觀L非常接近，如果要問我，途觀L與紅旗HS5會(huì)選誰，絕對是后者了，HS5絕對給了國人一個(gè)支持國產(chǎn)的理由。具體該車在5月1日正式開啟預(yù)售，相信它的出現(xiàn)，會(huì)讓紅旗再次步入一個(gè)新的高度。
