車輛信息：2015年的吉利帝豪EC718，1.8排量手動擋，行駛約71萬公里（出租車）。

車輛故障：掛檔桿卡在3檔位置出不來，并有一股離合器片燒焦的氣味。

據(jù)車主描述：夜班師傅在一周前就發(fā)現(xiàn)檔位有點生澀，手感不如前幾天順暢。當時考慮到這幾天生意還不錯，就想多堅持跑幾天。結果沒想到在送乘客途中檔位就卡在3擋出不來，只能湊活用3擋跑完這趟。

檢查步驟：

大家都知道出租車維修保養(yǎng)都有自己的圈子，胖哥一年要也遇不到一輛，這位71萬公里的大爺一定要伺候好。

 

5年車齡平均一年14萬多公里。

 

檔位卡在3檔位置。

 

判斷方法：從變速箱選擋機構上面把檔位線拆了，然后嘗試用手直接掛擋。

經(jīng)胖哥嘗試檔位還是卡在里面出不來，說明問題在變速箱里面或者選擋機構上（炮臺）。

 

車子升起來檢查。

 

半軸油封嚴重漏油。

 

變速箱下面的油泥很厚，說明漏油已經(jīng)有一段時間。擰開變速箱放油螺絲，油只放出了一點點，差不多一次性紙杯的一半。胖哥現(xiàn)在懷疑是3擋的同步器和齒環(huán)損壞，包括變速箱里面的齒輪都已經(jīng)嚴重磨損。

 

胖哥和車主大哥溝通后，建議分解變速箱維修。但大哥的意思是不能修，維修的變速箱不耐用只能換，而且還不能換副廠的，同行換的副廠件沒用多久就壞了，原車的肯定好但是太貴。車主說了一大圈胖哥算是聽明白了，那我就給你整個拆車件，100%原車的。

胖哥聯(lián)系了一家專門做吉利變速箱拆車件的供貨商，對方承諾保證原車、價格低、安裝試車有任何問題隨便換貨，大巴5小時到貨，但不給出租車質(zhì)保。

經(jīng)車主大哥同意后，活開始干起來。

 

三下五除二抬下變速箱。

 

離合器三件套。

 

3擋半聯(lián)動離合器片已經(jīng)磨損的不行了。

 

磨損痕跡比較粗糙不光滑，一看是非正常操作所致。

 

飛輪沒問題。

 

離合器三件套換新的。

 

變速箱是距離胖哥本地160公里的地方用大巴車帶過來的。

 

從木箱里面抬出來，看著還不錯就是太臟了。

 

上面有原車合格證標簽，不過這出廠日期貌似被擦掉了。

 

檢查一下變前油封無滲油痕跡。

 

先給變速箱洗個澡。雖然是舊的，但胖哥也要洗干凈。

 

洗的怎么樣？

 

開始裝車，變速箱油也需要換。

 

試車：大哥開著試了一圈說，檔位非常清晰順滑，離合器也變輕了。

本次維修換的舊件，變速箱，離合器三件套，變速箱油大約2升沒有計算，內(nèi)球籠是拆車件帶的。

 

胖哥總結：胖哥提醒大哥變速箱如果一周內(nèi)有質(zhì)量問題，胖哥可以聯(lián)系對方換貨。如果過了一周就不太好說了，因為出租車跑的太多，一周就要跑三四千公里。

變速箱半軸漏油很常見，對于正常私家車來說，一年也就2萬公里左右。但出租車不同，一年十幾萬公里，變速箱漏油一定要及時檢查維修。發(fā)動機漏油相對來說還好，因為出租車差不多半個月就要換一次機油，相對等于勤檢查。