回顧上篇：
2012年上牌的日產(chǎn)天籟，VQ25發(fā)動機(jī)，行駛約23萬公里（單位公車）。
發(fā)動機(jī)跑高速行駛中高溫熄火，然后拖車背回修理廠。
經(jīng)檢查6個(gè)缸的缸壓全部不超過4個(gè)壓。
發(fā)動機(jī)拆下準(zhǔn)備大修。
活塞油環(huán)高溫卡滯。
氣門泄壓漏氣。
缸體漲缸，需要大修。
故障原因是水箱長期漏水。
拆下來更換。
胖哥小結(jié)：胖哥上次說過這家單位是做機(jī)加工，技術(shù)力量雄厚，去年2.0的四缸天籟發(fā)動機(jī)高溫也是自己加工的。本次計(jì)劃也是自己鏜缸加工，但不知道為什么客戶不打算大修發(fā)動機(jī)，考慮換一臺原車發(fā)動機(jī)。當(dāng)咨詢供貨商后得知，原車發(fā)動機(jī)價(jià)格很高約5萬左右，隨后客戶又決定購買拆車發(fā)動機(jī)。
歷經(jīng)多日，客戶某網(wǎng)自購的2.5 V6發(fā)動機(jī)到貨。
物流信息顯示是花都陳田，中國汽配最牛的地方。
拆木架檢查。
發(fā)動機(jī)洗的锃光瓦亮，比二手車商還要厲害。
進(jìn)氣口6片膏藥貼著。
撕開一片看看，進(jìn)氣門黑油油的，還算干爽。
氣門室蓋兩側(cè)都寫著禁止拆卸，螺絲上面也有標(biāo)記。
大油底殼處也有防拆油漆做標(biāo)記。
排氣門有積炭、
正時(shí)部分也一樣。
擰開機(jī)油蓋檢查，機(jī)油加注口四周全都是油泥。
凸輪軸和氣門室蓋里面很干凈。
檢查完這些，胖哥可以肯定這是一臺翻新機(jī)，目測公里數(shù)也不會小，要么就是加的機(jī)油太差，
下午胖哥和客戶同時(shí)驗(yàn)完貨，客戶的意思是就這點(diǎn)錢，還是大V6全鋁發(fā)動機(jī)，只要裝著沒問題，哪怕跑了20萬公里萬元無所謂。
組裝步驟：
先把水箱更換了。
發(fā)動機(jī)在地面全部組裝好。
再把發(fā)動機(jī)吊裝在元寶梁上面。
把發(fā)動機(jī)用小推車推在舉升機(jī)下面。
把車子往下落，然后固定發(fā)動機(jī)機(jī)腳就行。
耗時(shí)1小時(shí)后，把發(fā)動機(jī)所有線路和油路接通。
試車階段機(jī)油先用200元以內(nèi)的，冷卻液先用自來水湊活，等一切正常后再換防凍液。
準(zhǔn)備點(diǎn)火啟動，先把鑰匙開關(guān)兩次，讓汽油泵建立足夠壓力，然后一馬達(dá)啟動成功。
發(fā)動機(jī)運(yùn)行情況說明：發(fā)動機(jī)運(yùn)行平穩(wěn)，無缺缸抖動現(xiàn)象。踩油門轉(zhuǎn)速升降平穩(wěn)，發(fā)動機(jī)內(nèi)部無異響雜音。聲音總體軟綿綿的，但很清脆。
胖哥總結(jié)：這臺V6發(fā)動機(jī)是客戶花了6000多大洋買的，價(jià)格只是原車的10%左右。這款發(fā)動機(jī)好與壞需要一段時(shí)間觀察，最重要的是發(fā)動機(jī)燒不燒機(jī)油，還有日常使用中缺不缺水。車輛維修已經(jīng)完畢，待胖哥測試一天后再交給客戶。
