四款20-25萬合資SUV推薦
熱銷SUV系列的第三期，我們將價位區(qū)間鎖定在了20-25萬元，這個區(qū)間中幾乎涵蓋了大部分合資城市SUV，競爭也是尤為激烈。近期，各種新上市車型也紛紛開始搶占市場，我們從品牌、性價比、口碑等多方面篩選，為您推薦四款目前市場上熱銷的合資SUV產(chǎn)品，希望對您的購車有所幫助。
推薦車型一：北京現(xiàn)代全新勝達
廠商指導價：21.98-30.98萬元
車型簡介：全新勝達是北京現(xiàn)代的旗艦產(chǎn)品，它在各方面的表現(xiàn)都非常出色。2.0TGDi動力強悍，車內(nèi)的科技配置也是國產(chǎn)現(xiàn)代車型中最多的。7人座的空間為大家庭的出行提供了充分的條件，可以說這是一款能力全面的高品質中型SUV。
北京現(xiàn)代全新勝達
外觀方面，北京現(xiàn)代全新勝達前格柵采用的現(xiàn)代家族式的六角形，造型獨特的方形大燈、五幅花瓣式輪轂以及新穎高檔的雙排氣管等高端設計。車身的長寬高分別為4690mm×1880mm×1680mm，軸距為2700mm?？梢哉f全新勝達的尺寸介于緊湊級SUV ix35和全尺寸SUV 維拉克斯之間，與豐田漢蘭達為同級別車型。另外，據(jù)相關消息稱，國產(chǎn)新勝達將在北現(xiàn)第三工廠生產(chǎn)。
北京現(xiàn)代全新勝達
配置方面，國產(chǎn)全新勝達將標配包括前排雙安全氣囊、倒車雷達、定速巡航、車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)、自動大燈、帶加熱功能的電動折疊外后視鏡在內(nèi)的安全及舒適性配置。而中配及中高配車型將配置前排側氣囊、全景天窗、電子手剎、座椅加熱及駕駛席座椅通風功能。頂配車型則配備包括自動泊車、車道偏離警示、副駕駛席座椅通風等豪華配置。
北京現(xiàn)代全新勝達
另外，全新勝達還配有同級別車型中獨有的柔性轉向系統(tǒng)，提供三種不同的助力模式。我們還能夠找到今年首度推出的Blue Link車載信息系統(tǒng)，通過位于后視鏡上的三個按鍵即可實現(xiàn)道路救援、信息查詢、智能語音導航識別等功能，可遠程對車輛以及乘客提供幫助。
北京現(xiàn)代全新勝達
動力方面，全新勝達將首次搭載渦輪增壓加缸內(nèi)燃油直噴技術的2.0T GDI增壓發(fā)動機和2.4 GDI發(fā)動機，其中2.4L發(fā)動機最大輸出功率為139kW/6300rpm，峰值扭矩達到240Nm/4250rpm；2.0T發(fā)動機最大功率180kW/6000rpm，峰值扭矩350Nm/1750-4000rpm，與之匹配的是6速手自一體變速箱和6速手動變速箱。
推薦車型二：福特翼虎
廠商指導價：19.38-27.58萬元
車型簡介：作為福特最新的一代產(chǎn)品，新翼虎誕生于福特C級平臺，與大多數(shù)生產(chǎn)類似定位的車型的廠家相似的是，福特也采用了一個轎車平臺來生產(chǎn)這款SUV車型，畢竟面向都市使用為主的消費群體，這樣的產(chǎn)品既可以兼顧轎車的舒適性，也具有一定的復雜路況的通過性，而且SUV的車身設計也注定會為整車帶來更強的實用性。
福特翼虎
新一代的翼虎整車采用了非常符合年輕人審美的動感流線造型，而且記得當年翼虎的原型車Vertrek亮相的時候，幾乎所有人都對其流線時尚的外觀所折服，而作為量產(chǎn)版本，翼虎可以說很好的延續(xù)了當年概念車所有的設計元素，整車從頭至尾所散發(fā)的那種年輕動感的特性展露無遺。
福特翼虎
翼虎的內(nèi)飾設計也給我們一種似曾相識的感覺，整體風格貼近前不久上市的?？怂?，不過較?？怂苟愿吡Ⅲw感，而且中央?yún)^(qū)域的面積也更大。當然除了設計方面，翼虎的用料整體水準也要比?？怂垢叱鲆唤?，中控臺大部分面積采用質地更柔軟的材質包裹，做工較之前的翼虎乃至之前的福特車型也均有不小程度的提升。
福特翼虎
在國內(nèi)銷售的翼虎全系均配備EcoBoost系列發(fā)動機，有1.6T和2.0T可選，而且都采用各自排量的高功率版本。其中1.6T發(fā)動機的最大功率為180馬力，最大扭矩為240N·m；2.0T發(fā)動機的最大功率為240馬力，最大扭矩為340N·m。
推薦車型三：上海大眾途觀
廠商指導價：18.98-30.98萬元
車型簡介：途觀的整車尺寸為4525x1809x1665毫米，軸距為2684毫米。從車身尺寸來看，途觀相比于同級別競爭對手而言，其車身尺寸的表現(xiàn)中規(guī)中矩，2684毫米的軸距數(shù)據(jù)也可以為后排乘用者提供較為舒適的腿部空間表現(xiàn)。
上海大眾途觀
在燈光配置方面，途觀的整體表現(xiàn)有些不盡如人意。全系車型除旗艦版兩款車型外，其余車型均采用了不帶有透鏡的鹵素材質前大燈，并且沒有時下較為流行的LED元素融入其中，讓人感覺比較遺憾。
全系車型僅有旗艦版車型配備了自動氙氣頭燈，并且大燈高度可調，帶有清洗裝置，轉向輔助照明的應用也為夜間行車提供了充分的安全保證。全系車型標配的燈光配置僅有前霧燈一項。
上海大眾途觀
在主動安全配置方面，途觀全系車型均采用了ABS（制動防抱死）+EBD（制動力分配）等主動制動安全控制系統(tǒng)，以及ESP（電子車身穩(wěn)定）/ASR（牽引力控制）等電子操控穩(wěn)定系統(tǒng)的組合以保證駕駛者在駕駛過程中操控車輛的行駛軌跡穩(wěn)定及安全性。值得說道的一點是，在都會版的三款車型中，倒車雷達這項保證倒車過程安全性的配置沒有應用，令人有些不解，而倒車影像視頻也僅僅出現(xiàn)在頂配的旗艦導航版一款車型中。
上海大眾途觀
動力方面，2012款途觀并未進行改動，其依然有1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI三款可選，傳動方面同樣是6速手動變速箱和6速手自一體變速箱兩種。
推薦車型四：東風本田CR-V
廠商指導價：19.38-26.28萬元
車型簡介：外形設計方面，全新的CR-V車型在尺寸上較老款車型要短了25mm，不過高度方面確增加了5mm，軸距依舊保持了目前的2620mm，所以整體來說與老款車型的內(nèi)部空間不會有什么太大的變化。而在一些細節(jié)設計方面，全新CR-V最明顯的改變就是其前格柵進行了全新的詮釋，采用三鍍鉻橫條配以深灰色亞光飾板造型的前格柵看上去要比之前更有視覺沖擊力，也顯得更加年輕。
東風本田新CR-V
另外，新CR-V的大燈也經(jīng)過了全新的設計，熏黑大燈的設計要比老款全白的風格更能凸顯其越野風格，而在燈組配備上，新CR-V也帶來了變化，針對于部分款型加入了時下流行的LED日間行車燈。再有新CR-V的尾部也經(jīng)過了一些細微的變化，整體來看應該還算是符合大部分人的審美標準的，渾厚感增強讓人印象深刻。
東風本田新CR-V
內(nèi)飾方面，新款CR-V的內(nèi)飾整體設計有了很大程度的提高，貫穿全車的銀色飾板很融洽的將主副駕駛席整合在了一起，另外中控臺的整體設計也并不顯得突兀，但是層次感卻十分明顯，中控區(qū)域大尺寸的按鍵讓行車操作顯得不那么費勁。
東風本田新CR-V
東風本田新CR-V
動力方面，新款CR-V依舊采用了2.0L和2.4L兩款發(fā)動機，使用的是本田著名的i-VTEC技術。2.0L發(fā)動機從R20A1改進到現(xiàn)在的R20A7，提升了5馬力的輸出。而2.4L K24Z8發(fā)動機的提升更為明顯，達到190馬力，相比老款機器提升了20馬力，動力的上升油耗反而降低，以2.4L車型為例，官方給出的綜合油耗從之前的9.8L下降到現(xiàn)在的9.0L。
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