2007年的老普桑底盤異響，據(jù)車主描述：車輛過小的坑洼路面時，特別是水泥爛路車子右前減震器底盤處“咕咚咕咚”異響，偶爾也連續(xù)兩三次“咕咚”響。車主的總結(jié)是大坑不響，平路不響，小坑洼不斷。

胖哥試車：跑了一段爛路測試，胖哥發(fā)現(xiàn)響聲發(fā)悶，可以確定不是底盤球頭發(fā)出的聲音，球頭聲音一般為“咯噔咯噔”響。

球頭檢查辦法，可以用手使勁搖晃球頭連接處，如果有間隙說明球頭松動需要更換。

右前減震器漏油嚴重。

左前減震器也輕微漏油。

胖哥小結(jié)：減震器失效漏油，胖哥始終認為不會發(fā)出異響。大家也不要聽從迷信謠言說：我的車子底盤以前異響，自從換了減震器就好了。胖哥告訴大家能把減震器開的異響的不是一般人。

---

維修步驟：

底盤異響聲音發(fā)悶特別是車齡超過5年以后的車輛，可直接考慮減震器頂膠。頂膠是橡膠制品，因長期受擠壓，時間久之會出現(xiàn)橡膠老化，變硬失去彈性。具體大家可以觀察左右兩邊的塔頂?shù)拈g隙，間隙越大說明橡膠壓縮越厲害。

普桑的減震器換起來特別麻煩。

左右減震器上支架對比。

右減震上支架明顯損壞，胖哥準備拆下讓大家對比。

拆普桑的減震器必須要有專用工具。

專用工具。

用壓簧器拉緊彈簧。

左右對比，正面看起來沒有太大區(qū)別。

右邊的明顯失去彈性，高度都不一樣。

新買的兩個。

新舊對比，高度足足相差5毫米。

拆舊減震器，普桑的減震器是被套進去的。

舊減震器

減震器表面全是油液。

減震器桶里面都能倒出減震器漏的油液，可想而知，這樣減震器還能有阻尼嗎？

新購的兩條前減震，不仔細看還以為是后減震器。

誰能告訴胖哥，減震器上面的氣壓是什么意思？

減震器緩沖膠。

減震器防塵套。

按照順序全部安裝。

下圖為此次所更換的部件，兩條減震器用手按壓下去已經(jīng)不能自己反彈出來，防塵套破裂，緩沖膠開裂，壓力軸承和減震器上支架為一起更換。

胖哥總結(jié)：底盤異響是一件很煩人的事情，特別是像胖哥這樣的強迫癥患者，只要你敢響就一定要折騰到底。衡量一輛開起來怎么樣，首先要底盤緊繃，跑起爛路只聽到減震器“噗呲噗呲”泄壓聲。

胖哥提示：如果大家的車輛底盤減震器和球頭全都檢查或者更換過，但異響還沒有解決的，不妨試試把底盤所有的螺絲，元寶梁螺絲，下擺臂螺絲，下機腳螺絲等全都松一邊，然后全部擰緊。特別是老車，底盤懸掛時間長了多少會有點走形擰緊，這樣可以釋放擰力，也能解決一些無法找到的異響。

大家有車輛維修二手車問題可隨時咨詢胖哥，喜歡朋友可以點關(guān)注，后期有更多用車方面知識和大家分享。