2021年1月1日起，國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)全面實(shí)施，隨著排放法規(guī)的推陳出新，汽車(chē)年檢也隨之與時(shí)俱進(jìn)。今年汽車(chē)年檢改革有什么新舉措呢？茶哥可以用四個(gè)字來(lái)形容——回歸本質(zhì)。其實(shí)對(duì)于汽車(chē)年檢一直被眾多車(chē)主所詬病，雖然在排放等其他安全法規(guī)下，取消汽車(chē)年檢并不現(xiàn)實(shí)，但部分汽車(chē)年檢的項(xiàng)目以及檢查方式確實(shí)不符合當(dāng)下的中國(guó)汽車(chē)環(huán)境。
而從今年1月1日起，汽車(chē)年檢將實(shí)行最新獲批的GB 38900—2020《機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢驗(yàn)項(xiàng)目和方法》，最新的年檢項(xiàng)目相比往年共取消了6個(gè)項(xiàng)目并新增3項(xiàng)安全檢查。具體都有哪些變化，繼續(xù)往下看。
先來(lái)看看都取消了哪些不合理的老舊項(xiàng)目：
1、取消動(dòng)力性檢測(cè)：這也是車(chē)主們最抗拒的檢測(cè)項(xiàng)目，該項(xiàng)目對(duì)于以前汽車(chē)市場(chǎng)剛起步的不成熟產(chǎn)品確實(shí)有檢查的必要性，但如今的中國(guó)消費(fèi)者，但凡車(chē)內(nèi)報(bào)個(gè)故障碼，車(chē)主都擔(dān)心車(chē)輛出什么大故障。甚至有不少車(chē)主為了寵車(chē)，還有不少?zèng)]什么實(shí)際意義的寵車(chē)小動(dòng)作，在保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)方面車(chē)主幾乎完全領(lǐng)先年檢規(guī)定。而對(duì)于愛(ài)惜車(chē)輛的車(chē)主而言，一年到頭都沒(méi)踩過(guò)一次地板油，你一個(gè)年檢就把我愛(ài)車(chē)催逼到極限，也難怪該檢測(cè)項(xiàng)目，會(huì)被這么多愛(ài)車(chē)之人所詬病。
2、取消車(chē)速表誤差檢測(cè)：車(chē)速表通常為車(chē)輛速度傳感器將汽車(chē)行駛速度信號(hào)傳遞給ECU再轉(zhuǎn)換到車(chē)速表顯示。如果車(chē)速表失靈或者誤差較大，將可能發(fā)生超速導(dǎo)致車(chē)輛失控等情況發(fā)生。但隨著各大車(chē)企的技術(shù)發(fā)展，車(chē)速表以及傳感器出現(xiàn)失靈以及誤差較大等情況已少有發(fā)生，取消該項(xiàng)目也算是與時(shí)俱進(jìn)。
3、取消車(chē)內(nèi)噪音檢測(cè)：NVH，對(duì)于絕大多數(shù)中國(guó)消費(fèi)者都相當(dāng)看重，這個(gè)項(xiàng)目如果不達(dá)標(biāo)的話，相信消費(fèi)者在購(gòu)車(chē)之時(shí)已將車(chē)型排除在外。尤其對(duì)于目前的家用車(chē)型，噪音不達(dá)標(biāo)的情況，確實(shí)少之又少，取消也在情理之中。
4、取消電子手剎檢測(cè)：如今的新車(chē)在電子手剎方面的普及率相當(dāng)高，但檢測(cè)場(chǎng)又沒(méi)有針對(duì)電子手剎系統(tǒng)的檢測(cè)方式，當(dāng)使用傳統(tǒng)手剎檢測(cè)方式檢測(cè)時(shí)就可能發(fā)生電子手剎與其它機(jī)械結(jié)構(gòu)相沖突，所以電子手剎檢測(cè)也隨之被取消。
5、取消前照燈偏移量檢測(cè)：原廠大燈在未經(jīng)改動(dòng)的情況下，基本上不會(huì)出現(xiàn)光線偏離或者光源分布不均的情況，這項(xiàng)檢測(cè)確實(shí)意義不大。但實(shí)用的遠(yuǎn)近光燈照射強(qiáng)度以及色溫檢測(cè)依然得到保留。
6、取消懸架檢測(cè)：如果懸掛出現(xiàn)故障，相信還沒(méi)到年檢，車(chē)主都早已受不了了。另外，懸掛在汽車(chē)各大零部件中，可以算是十分耐用的一類(lèi)，只要你不發(fā)生碰撞，普通機(jī)械懸掛除了正常老化衰退外，基本上少有損壞。
繼續(xù)看看增加的三項(xiàng)檢測(cè)：
1、輪胎花紋深度檢測(cè)
還真別說(shuō)，對(duì)于一般車(chē)主而言，輪胎用到什么程度需要更換，真的心里沒(méi)譜，茶哥也被不少網(wǎng)友問(wèn)過(guò)類(lèi)似的問(wèn)題。輪胎作為汽車(chē)直接接觸地面的部件，重要程度不言而喻，增加輪胎花紋深度檢測(cè)，確實(shí)實(shí)用。
2、汽車(chē)軸距檢測(cè)
面對(duì)這項(xiàng)檢測(cè)，一般并不會(huì)影響到普通消費(fèi)者，改裝汽車(chē)軸距以婚慶公司車(chē)輛為主，普通消費(fèi)者以及主機(jī)廠原廠長(zhǎng)軸距車(chē)主也無(wú)需擔(dān)心。
3、車(chē)輛舉升裝置檢測(cè)
通過(guò)舉升車(chē)輛，觀察車(chē)輛底部是否有漏油、磕碰等損壞，排查潛在的安全隱患。這樣的檢測(cè)項(xiàng)目同樣容易被消費(fèi)者所忽略，新增這項(xiàng)檢測(cè)相當(dāng)貼心，這里茶哥確實(shí)要給提議新增這項(xiàng)檢測(cè)的工作人員點(diǎn)個(gè)贊。
茶哥之言：
不難看出，最新獲批的GB 38900—2020《機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢驗(yàn)項(xiàng)目和方法》把沒(méi)必要或者意義不大的年檢項(xiàng)目取消，新增了三項(xiàng)消費(fèi)者容易忽略又與安全緊緊相扣的安全檢測(cè)。最新的汽車(chē)年檢方式相比起以前明顯要更為人性化，相信有關(guān)部門(mén)也是把群眾的呼聲聽(tīng)了進(jìn)去。這樣的年檢方式，大家接受嗎？如果有什么想說(shuō)的，也歡迎評(píng)論區(qū)告訴茶哥。
