輪胎保養(yǎng)項(xiàng)目中非常關(guān)鍵而且可以不花錢(qián)的一項(xiàng)——輪胎換位，就是很多車(chē)主不會(huì)在意，或者說(shuō)即使在意都不懂具體如何去操作的事情。很多車(chē)主都在詢(xún)問(wèn)，輪胎換位到底是怎么個(gè)換位法？不換位又會(huì)導(dǎo)致什么不好的結(jié)果，對(duì)車(chē)會(huì)不好么？
首先我們確定一件事：輪胎換位有利于車(chē)輪的均勻磨損。因?yàn)槠?chē)的前后輪承擔(dān)的重量不同，所以汽車(chē)前后輪的磨損速度就不同。此外為了保證車(chē)輛剎車(chē)時(shí)的方向穩(wěn)定性，所有汽車(chē)的前輪剎車(chē)力道遠(yuǎn)大于后輪（因?yàn)楹筝唲x車(chē)力道大于前輪的話(huà)會(huì)引起側(cè)滑）。
通常前輪承擔(dān)的剎車(chē)力道占70~80%，而后輪僅僅承擔(dān)20~30%的剎車(chē)力道。再加上大多數(shù)是家用轎車(chē)都是前驅(qū)車(chē)輛，前輪既要承擔(dān)轉(zhuǎn)向任務(wù)又要負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)。工作負(fù)擔(dān)遠(yuǎn)比僅僅負(fù)責(zé)“承重”的后輪繁重的多，因此這些車(chē)前輪磨損遠(yuǎn)快于后輪。因此輪胎換位具有重大實(shí)際意義！
拒絕忽悠！其實(shí)輪胎換位一共就2種方式！
可是具體到輪胎換位的操作細(xì)節(jié)上，大多數(shù)網(wǎng)友還都是會(huì)犯嘀咕的：因?yàn)榫W(wǎng)上關(guān)于輪胎換位的文章和圖紙并不少，但真正具有參考價(jià)值的確沒(méi)幾篇。比如到現(xiàn)在為止，網(wǎng)上還有古老的斜角胎換位示意圖就是明證。
而部分輪胎換位圖則勸導(dǎo)車(chē)主如何運(yùn)用備胎來(lái)替換正常服役的輪胎，甚至還有按照前驅(qū)后驅(qū)的不同來(lái)制定換位方式的所謂“指導(dǎo)文章”。但他們幾乎都操作非常繁瑣又不實(shí)際。那么這里我簡(jiǎn)單總結(jié)一下輪胎換位的最容易記憶的方法，其實(shí)一共就2種：交叉換位，和前后換位。
我們先講一下交叉換位：交叉換位就是右前與左后，右后與左前交換。這種換位方式，是能保證所有輪胎磨損達(dá)到最平均的換位方式。但是交叉換位卻有條件限制：不分滾動(dòng)方向的輪胎才允許交叉換位！
那另外一種情況就是前后換位：也就是左側(cè)前后輪互換，右側(cè)前后輪互換。這種換位方式并不能保證所有輪胎的平均磨損，但是這種換位方式，卻是唯一適應(yīng)“單導(dǎo)向”輪胎的換位方式。
因?yàn)閱螌?dǎo)向輪胎如果按照交叉換位操作，那么所有的輪子滾動(dòng)方向全部反過(guò)來(lái)了。單導(dǎo)向輪胎原本的雨天排水能力會(huì)徹底喪失！除了單導(dǎo)向輪胎之外，其他規(guī)定了滾動(dòng)方向的輪胎也都如此。因此，規(guī)定滾動(dòng)方向的輪胎禁止交叉換位，只能前后換位。
非對(duì)稱(chēng)輪胎，換位時(shí)必須注意左右方向性么？
大虎悠的一位好友上次換輪胎的時(shí)候，選擇了一款性?xún)r(jià)比相對(duì)高的國(guó)產(chǎn)品牌輪胎：東風(fēng)DU01，用了大概1年多，在間隔2次保養(yǎng)之后他想起給輪胎做一個(gè)換位。因?yàn)樗浀么蠡⒂普f(shuō)過(guò)輪胎換位的種種好處。
可是對(duì)于具體換位的方式他有點(diǎn)“吃不準(zhǔn)”。因?yàn)樗磉叺钠渌恍├纤緳C(jī)“教育”他說(shuō)，他的DU01是非對(duì)稱(chēng)輪胎，換位的時(shí)候左右方向絕對(duì)不能錯(cuò)！不然會(huì)讓性能大打折扣?？墒沁@位好友卻依稀記得大戶(hù)喲說(shuō)過(guò)，非對(duì)稱(chēng)輪胎換位壓根不需要注意方向。于是糾結(jié)的他就給大虎悠打來(lái)了電話(huà)。
非對(duì)稱(chēng)花紋的輪胎換位要分左右？我們就以東風(fēng)DU01輪胎為例來(lái)說(shuō)明：DU01是一款典型的非對(duì)稱(chēng)花紋輪胎。主打結(jié)實(shí)耐用高抓地，從DU01的花紋可以看出：內(nèi)側(cè)胎肩花紋分布密集，花紋寬度比較窄；而外側(cè)胎肩主要以粗曠的橫向花紋為主，花紋塊相對(duì)巨大。
這樣設(shè)計(jì)的好處是當(dāng)車(chē)輛在高速過(guò)彎時(shí)，離心力導(dǎo)致輪胎的外側(cè)胎肩與路面之間的壓力更大，而大塊的花紋+粗曠的橫向溝槽則能保證高壓下的強(qiáng)悍抓地。這也是幾乎所有非對(duì)稱(chēng)輪胎的基本設(shè)計(jì)理念。東風(fēng)DU01自然也不例外。
非對(duì)稱(chēng)花紋輪胎≠單導(dǎo)向≠規(guī)定滾動(dòng)方向
那么對(duì)于這樣的非對(duì)稱(chēng)輪胎，換位的時(shí)候該如何操作？網(wǎng)上聽(tīng)到很多“老司機(jī)”都這樣教導(dǎo)其他司機(jī)：非對(duì)稱(chēng)輪胎換位是不可以交叉換位的！——但今天我們必須嚴(yán)肅的聲明！這是錯(cuò)誤的說(shuō)法！廣大途虎車(chē)友千萬(wàn)不可取信！
比如上述東風(fēng)DU01，它是非對(duì)稱(chēng)花紋的輪胎，安裝到輪轂上的時(shí)候是需要技師區(qū)分內(nèi)外側(cè)的。但是輪胎換位的時(shí)候是沒(méi)有任何影響的，完全可以按照交叉換位方式執(zhí)行！因?yàn)榉菍?duì)稱(chēng)花紋輪胎≠單導(dǎo)向≠規(guī)定滾動(dòng)方向。
OK！到這里我把關(guān)于輪胎交叉換位和前后換位的操作方式闡述清楚了。也把非對(duì)稱(chēng)輪胎是否可以交叉換位的問(wèn)題解釋清楚了。正確的輪胎換位保證輪胎的磨損量更平均化，讓所有輪胎的壽命更加的接近。車(chē)友不妨在下次保養(yǎng)汽車(chē)的時(shí)候留意一下自己的前后輪胎哦！
