不少車主都有這樣的經(jīng)歷，調(diào)頭時跑到最左側(cè)車道發(fā)現(xiàn)車道上的路邊只有直行標(biāo)志的車道、并沒有掉頭的標(biāo)志，不知道能不能調(diào)頭，下面小編來給大家說說
其實，各式各樣的交通路標(biāo)都是經(jīng)過不少“試驗”。比如，目前有一些城市，為了防止掉頭空間過小，將掉頭的車道設(shè)置在最右側(cè)，但是這樣的設(shè)計的車道只在部分城市、甚至是階段性的道路實行，對于一些開慣常規(guī)車道的車主，或者是本地車主來說，遇到這些車道也會走錯，這樣有違常規(guī)思維的設(shè)計，其實個人感覺并不合理。
那么，路口空間過小，不易于掉頭這個問題要怎么解決呢？這不，有一些交通訂規(guī)者設(shè)計出了：在路中段設(shè)置一個缺口，用于車輛掉頭。當(dāng)然，這樣在路中段設(shè)計缺口掉頭，必須得是在最左側(cè)車道，這樣既有利于緩解車流量的壓力，也方便了車主。有部分車主因為走錯車道，得開往下一個路口掉頭，而這樣的設(shè)計，對車主來說，無疑是一個便利的設(shè)計。
那么，遇到常規(guī)、并且可以掉頭的最左側(cè)車道，是否還要越過斑馬線？這也是一個老生常談的問題，想在路口掉頭，車輛及車道得滿足兩個條件方可掉頭：該車道允許掉頭，且指示燈為綠燈；就像上面所說的一樣，有一些會在車道中央設(shè)計掉頭，這里也必須滿足兩個條件：有掉頭的路標(biāo)會鐵牌，且缺口一方為虛線，這樣才是合法且合理的掉頭。
OK，如果你已經(jīng)懂得上面所有的交通規(guī)則，還有一點你要注意，就是讓行原則。對于掉頭車主來說，只需記住一點：直行最大。掉頭車輛大多數(shù)所面對都是對向來車，既然是對向來車，基本都是直行車輛為主，掉頭的車輛在掉頭的時候，必須禮讓直行車輛，如果無遵守該規(guī)則，與對向車輛相撞發(fā)生交通事故，掉頭車輛負全責(zé)的幾率，是非常大。
對了，還有一點是車主就常犯的錯誤。當(dāng)面對既有掉頭，又有左轉(zhuǎn)的車道，且中間相隔線為實線時，不少車主都會選擇在掉頭車道左轉(zhuǎn)（壓實線可是3分）。那么在掉頭車道進行左轉(zhuǎn)的朋友，將會按照不按規(guī)定車道行駛，扣2分罰100，這樣的對比，你覺得哪種處罰更嚴(yán)重呢？
目前，小編在后臺還收到不少私信反應(yīng)，他們的城市部分車道的最左側(cè)，并不是直行也不是掉頭，而是右轉(zhuǎn)。車主紛紛表示，開在這樣的車道上，一度懷疑是不是路標(biāo)劃錯了。不少新車主都踩過這樣的“坑”，只能硬著頭皮繼續(xù)右轉(zhuǎn)，非常麻煩。
