隨著新能源汽車市場由政策導(dǎo)向變成了市場導(dǎo)向，選購新能源汽車的消費者也越來越多。所謂站在了風(fēng)口上，豬都能夠起飛，龐大的市場需求為很多新產(chǎn)品奠定了不錯的基礎(chǔ)，疊加扎實的產(chǎn)品力就十分容易誕生出爆款車型。下面就和小編一起來看看，上半年上市的新能源汽車中，有哪些上市即爆火的車型？
深藍S7：累計交付9197輛
深藍品牌旗下首款車型SL03的表現(xiàn)，為深藍品牌奠定了扎實的基礎(chǔ)，也讓人們對于深藍S7有了更高的期待。作為品牌旗下的第二款車型，深藍S7將目光對準(zhǔn)了15-20萬級混動SUV市場，新車于今年6月25日正式上市，提供純電版和增程版，售價區(qū)間在14.99萬元~20.29萬元，6月30日開啟全國交付。
深藍S7在價格方面給到了消費者不錯的驚喜，畢竟此前的預(yù)售價區(qū)間為16.99-23.99萬元，新車實際的價格要低了兩萬元左右，使得新車的性價比優(yōu)勢更加突出。較低的一個入手門檻，意味著有更多的消費人群可以選擇深藍S7，合理的價格對于銷量的表現(xiàn)有著至關(guān)重要的影響。
從6月30日開啟全國交付以來，深藍S7累計交付了9197輛，也是快接近月銷過萬的表現(xiàn)。從目前深藍S7的綜合實力以及混動SUV市場環(huán)境來看，深藍S7未來的市場預(yù)期是十分可觀的，消費者對于深藍S7的熱情較高。伴隨著金九銀十的到來，未來深藍S7的銷量還有著較大的上漲幅度。
銀河L7：7月銷量10058輛
作為5月底上市的一款全新SUV，銀河L7是吉利全新中高端新能源系列的首款車型，基于e-CMA架構(gòu)生產(chǎn)，共推出5款配置，售價區(qū)間為13.87-17.37萬元。本質(zhì)上來看，銀河L7依然是以吉利的混動技術(shù)為內(nèi)核，輔以全新的設(shè)計語言和品牌風(fēng)格，同時在價格上沿襲吉利一貫親民的舉措，面向主流消費者的SUV。
銀河L7市場表現(xiàn)將會奠定整個銀河品牌的基調(diào)，擔(dān)負著品牌開疆拓土的重要職責(zé)，吉利集團未來主流的銷量擔(dān)當(dāng)或?qū)⒗^承在銀河品牌上。目前，銀河L7的表現(xiàn)也是眾望所歸，7月銀河L7延續(xù)上市首月火爆開局，熱銷10058輛。銷量穩(wěn)步攀升的同時，上市第二個月便迅速突破“萬輛大關(guān)”！
在國內(nèi)汽車市場，15萬-20萬元級緊湊型SUV市場容量巨大，但這個市場此前一直被合資品牌傳統(tǒng)燃油車把持，如今插混SUV的到來提供了新的選擇。盡管插混SUV市場是競爭激烈的紅海，但吉利銀河L7找準(zhǔn)了用戶對主流SUV的真正需求，在安全、性能、配置達到了不錯的水準(zhǔn)?；谇捌诜e累的大量訂單，以及口碑的不斷發(fā)酵和產(chǎn)能的及時供應(yīng)，銀河L7未來的銷量還有較大的上升空間。
比亞迪海鷗：7月銷量28001輛
隨著新能源汽車產(chǎn)品布局的日趨完善，疊加消費市場的普遍認可，中國新能源汽車的基本盤加速擴大。當(dāng)我們選擇一臺買菜代步車的時候，已經(jīng)很難將目光放在飛度、Polo身上。A0級純電車已經(jīng)成為了市場上的香餑餑，有一款異軍突起的車型備受關(guān)注，那就是比亞迪海鷗。
比亞迪海鷗4月份正式上市，新車共推出3款配置車型，官方指導(dǎo)價為7.38-8.98萬元。海鷗基于e平臺3.0技術(shù)打造，標(biāo)配“8合1”動力域+IPB+一體化熱管理系統(tǒng)的比亞迪海鷗核心技術(shù)優(yōu)勢，此外靈動個性的外觀設(shè)計，配置上還有十二項全系標(biāo)配，包括主/副駕安全氣囊及前后貫穿式側(cè)氣簾、 ESP電子車輛穩(wěn)定系統(tǒng)、 快充（30/40kW）等等，可以說是誠意滿滿。為了滿足消費者對智能出行的更多需求，海鷗標(biāo)配 10.1 英寸自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮 Pad、智能語音交互、藍牙 /NFC 鑰匙等配置，讓日常出行更加智慧便捷。
即便是代步車，消費者也在追求更好的用車體驗，因為大家對美好生活都會有向往。作為新一代主流代步車，海鷗在7月份的銷量達到了恐怖的28001輛，為比亞迪全年銷量目標(biāo)提供了較大的幫助，下半年或?qū)⒂瓉砀鼮轶@人的增長。海鷗上市即熱銷的現(xiàn)象印證了在消費者需求升級的當(dāng)下，以高顏值、高安全、高舒適為要求打造精品代步車才是市場所需。
五菱繽果：7月銷量20064臺
作為比亞迪海鷗的直接競品，五菱繽果也是不少入門代步純電車型消費者的購車選擇。8月1日，五菱官方便第一時間發(fā)布了五菱繽果7月銷量——20064臺，累計銷量突破8萬臺的消息。要知道，繽果自3月上市以來銷量穩(wěn)中有升，穩(wěn)穩(wěn)地成為了“年度爆款”車型。
繽果作為一款10萬元以內(nèi)的五門純電車，究竟有何實力能讓用消費者甘情愿地為其買單呢？五菱品牌一直都有打造爆款的潛力，五菱繽果之所以能夠取得開門紅的成績，主要得益于五菱在打造這款大空間五門純電車時非常上心，并豪橫地給到了它“超大杯”的產(chǎn)品素質(zhì)，不僅在顏值、空間、配置方面表現(xiàn)出眾，續(xù)航和充電速度也符合主流水準(zhǔn)。
如果說其他10萬以內(nèi)的電動小車，均是合格的代步車的話，那么五菱繽果則是在此基礎(chǔ)上更進一步，在代步之余兼顧了一定的家用屬性，且靠著優(yōu)異的造型設(shè)計，打消了小車就是廉價的固有印象。以目前的市場表現(xiàn)來看，繽果有望成為五菱繼宏光MINIEV之后，又一款現(xiàn)象級純電作品。
