眾所周知，大眾捷達和桑塔納曾經(jīng)在國內(nèi)特別火，由于質(zhì)量皮實耐造，而且維修保養(yǎng)又很便宜，所以很多出租車、教練車用的都是老捷達或者桑塔納，隨隨便便就能跑個幾十萬公里。當初在考下來駕照之后，我自己人生中的第一輛車選的就是大眾捷達，當時買的是2015款1.6L手動時尚型，如今這臺車開了八年，跑了接近15萬公里，仍然是兢兢業(yè)業(yè)，沒有出過任何大問題，只要按時保養(yǎng)即可。
前段時間，我和媳婦商量打算把老捷達換掉，買一輛新車，原因其實也很簡單，就是這兩年這手里有了點積蓄，捷達雖然還能繼續(xù)跑，但畢竟是臺老車，配置要啥沒啥，隔音也很爛，就是單純的代步工具，和現(xiàn)在的新車相比沒有任何舒適性可言。既然換車計劃提上了日程，于是就開始了選車之路，因為老捷達給我留下了很好的印象，所以這次的首選還是大眾，我的預算是16萬，主要看好高爾夫和全新速騰。
到店之后，我先看了高爾夫，之前對兩廂車一直很向往，覺得設計非常經(jīng)典，開出去顯得有品位，而且店里這臺展車是水泥灰顏色，看著也特別運動，唯獨后排空間稍微小了些，媳婦對此不太滿意，于是轉(zhuǎn)頭看速騰。速騰最近剛剛改款，對外觀和內(nèi)飾都作出了一些調(diào)整，前臉的鍍鉻裝飾條看著比之前更精致了，而且車身長度接近4米8，遠看有點小帕薩特的感覺，都說德系車設計顯高級，這一點我是非常認同的。
至于內(nèi)飾我就覺得很驚艷了，新款車型采用了大眾最新的設計語言，12英寸的中控大屏一改以往大眾車型沉悶的形象，變得很有科技感，貫穿式空調(diào)出風口也顯得十分精致，車內(nèi)大部分用的都是軟性材料，門板部分有皮質(zhì)軟包，中控臺還覆蓋了大面積的灰色仿木紋飾板，檔次感和二十萬左右的B級車有一拼。值得一提的是新款速騰的座椅舒適度非常好，表面帶有菱形格紋，里面填充得相當柔軟，個人感覺要比軒逸還舒服。
至于空間，這臺車軸距2731mm，在A級家轎當中算是比較大的了，我和媳婦的身材都不是特別高，所以坐在后排感覺特別寬裕，腿部空間大概有三拳的余量，而且后排座椅的舒適程度也和前排一樣，坐墊對大腿有著很好的承托，唯一不太友好的就是中間地臺凸起依舊比較高，大眾的車似乎都這樣，已經(jīng)見怪不怪了。儲物空間上擋把前方有一個帶無線充電的手機槽，后面拉開蓋板是兩個杯架，扶手箱、手套箱都是常規(guī)尺寸，后備箱打開之后里面很規(guī)整，滿足日常家用沒什么問題。
看完車之后我和媳婦都比較滿意，就問銷售可不可以試駕，銷售說沒問題，登記完駕駛證等了幾分鐘，試駕車就開到門口了，先試乘再試駕，全程大概15分鐘。試乘的時候試駕員給我大概講解了這臺車都有哪些配置功能，我則是主要感受了一下底盤濾震和隔音，大概是由于之前一直開捷達，也沒開過什么太好的車，所以這個車的底盤和隔音對我來說已經(jīng)非常好了。中途換我試駕，也沒敢開的太快，深踩了兩腳油門體驗了一下，感覺這個1.4T+7DCT的動力確實很猛，D擋狀態(tài)下踩下油門提速就已經(jīng)很快了，不愧是大眾的黃金動力組合。
回到店里之后，我們坐下來看了看配置單，又和銷售聊了聊價格，最終決定選擇1.4T的中配車型，也就是280TSI DSG超越Plus版，這個車配置比較齊全，像并線輔助、車道偏離預警、車道保持輔助、道路交通標識識別、主動剎車、全速自適應巡航這些功能都有，以后媳婦開車也放心一些，另外諸如全景天窗、感應后備箱、一鍵啟動、無鑰匙進入、后視鏡加熱、感應雨刷、自動分區(qū)空調(diào)這些常用的配置也都沒有缺席，對比我的老捷達絕對是鳥槍換炮了。
以上就是我的選車經(jīng)歷，總的來說，在開了八年老捷達之后，再換全新速騰，感覺差距確實非常明顯，相信這臺車未來的表現(xiàn)也不會讓我失望，以后使用過程中如果遇到什么問題，也會繼續(xù)在這里和大家分享，感謝支持！
