現(xiàn)在歐洲杯的比賽已經(jīng)進(jìn)入了四強(qiáng)階段，諸多強(qiáng)隊(duì)已經(jīng)含恨出局，英國、西班牙、意大利、丹麥摩拳擦掌，準(zhǔn)備爭奪最后的冠軍。不過，雖然歐洲杯上，球星們星光熠熠，但是在私底下，他們的座駕卻是五花八門，什么樣的車型都有，最貴的車型甚至可以買下一座北京的四合院。不信?我們一起來看一下！
球星：法國隊(duì) 坎特
座駕車型：Mini Cooper S
在法國隊(duì)以及俱樂部當(dāng)中，坎特都算是中前場核心主力，“世界上沒有過不去的坎，只有過不去的坎特”，這句話雖然是調(diào)侃，但也充分說明了坎特的實(shí)力之強(qiáng)。年薪超過1500萬英鎊的他，在2020年以前卻一直都是開著一輛Mini Cooper S。這款車的售價(jià)是多少呢？不過是2萬英鎊而已，不到這位球星一天的薪資。
可能是坎特年幼時(shí)候經(jīng)歷過貧窮和苦難的生活，導(dǎo)致他在生活當(dāng)中非常節(jié)儉，據(jù)英國媒體報(bào)道，坎特開著Mini Cooper S發(fā)生過與卡車相撞的輕微交通事故，導(dǎo)致車輪罩拱凹陷、后視鏡掉落，但省錢的坎特一直舍不得更換汽車。直到2020年，坎特才添購了一輛大奔，但是這輛Mini Cooper S仍然時(shí)不時(shí)可以看到，相信這輛愛車仍舊會陪伴坎特相當(dāng)長的一段時(shí)間。
當(dāng)然，Mini Cooper S作為Mini品牌的經(jīng)典車型，它的外觀也是相當(dāng)可愛，駕駛樂趣也還不錯(cuò)，作為一輛代步車，它還是相當(dāng)合格的，但是不能期望更多。在國內(nèi)，Mini Cooper S基本就是小姐姐的最愛之一?？蔡厣聿妮^為瘦小，相信這也是他選擇Mini Cooper S的重要理由。
球星：德國隊(duì) 諾伊爾 穆勒
座駕車型：奧迪Q7
德國隊(duì)的相當(dāng)一部分球星的座駕都是奧迪Q7，諾伊爾和穆勒就是其中的代表。這是因?yàn)?，德國?duì)的主力隊(duì)員很多都是來源于拜仁慕尼黑俱樂部，而奧迪又是拜仁慕尼黑的主力贊助商，所以球星們選擇奧迪Q7也就不足為奇了。
作為奧迪品牌在SUV領(lǐng)域的老大哥車型，奧迪Q7車身線條簡潔流暢，碩大的六邊形鍍鉻格柵沖擊力十足，整體看上去大氣沉穩(wěn)，很適合事業(yè)有成的球星們。而且內(nèi)飾做工上無可挑剔，材質(zhì)高檔、做工精細(xì)，車真皮座椅和方向盤深棕色木紋裝飾的點(diǎn)綴都體現(xiàn)出了低調(diào)的豪華感。車長超過五米，軸距接近3米，寬裕的車內(nèi)空間對于身材高大的球星們來說也是非常適合的。
奧迪Q7的底盤采用前后多連桿式獨(dú)立懸架布局，搭載的空氣懸掛可調(diào)節(jié)軟硬高低，，能夠提供相當(dāng)舒適的駕乘體驗(yàn)。方向盤指向精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向靈活，開起來的駕駛樂趣還是不錯(cuò)的。由于尺寸偏大，所以奧迪Q7在轉(zhuǎn)向時(shí)的側(cè)傾感還是比較明顯的，這一點(diǎn)不能說是缺點(diǎn)，是先天上的問題。
在動力上，奧迪Q7搭載了2.0T和3.0T兩種發(fā)動機(jī)，并且匹配8AT變速箱，3.0T版本采用了48V輕混系統(tǒng)，并且全系使用奧迪引以為傲的全時(shí)四驅(qū)的quattro系統(tǒng)。高配車型的百公里加速為5.9秒，性能在SUV當(dāng)中是數(shù)一數(shù)二的。
球星：英國隊(duì) 凱恩
座駕車型：路虎攬勝
哈里·凱恩是英格蘭現(xiàn)役著名前鋒，也是英格蘭國家隊(duì)的隊(duì)長。2次獲得英超金靴獎，同時(shí)也是2018年世界杯金靴的他，正在帶領(lǐng)英格蘭向歐洲杯冠軍發(fā)起沖刺。在球場上霸氣外露的凱恩，在生活當(dāng)中卻是相當(dāng)?shù)驼{(diào)的一個(gè)人。因此，他的座駕也是以英國本地產(chǎn)的車型為主，主力車型是一輛路虎攬勝。
路虎攬勝旗下較為出名的車型，除了攬勝極光，還有攬勝行政版。作為英格蘭頂尖球星，凱恩駕駛的很大可能就是一輛路虎攬勝行政版。整體來看，行政版攬勝更為陽剛硬派，帶有金屬飾條的進(jìn)氣格柵，質(zhì)感很強(qiáng)，帶有很明顯的路虎氣質(zhì)，側(cè)面標(biāo)志性的鯊魚腮，增加了攬勝行政版的幾分霸氣。車身側(cè)面，攬勝行政版看上的流線感也是相當(dāng)不錯(cuò)，并不臃腫。
2021款奔馳G500依舊配備了三把鎖，確保了它出類拔萃的越野性能。雖然國內(nèi)買奔馳G500的人，基本也很少去跑越野，基本都是在城市當(dāng)中兜風(fēng)，但是論起越野能力，奔馳G500可是不虛任何車型的。
配置上，攬勝行政版可謂是豐富得驚人，20向溫莎豪華打孔真皮座椅、滑動開啟全景天窗、二代地形反饋、全地形進(jìn)程控制、自動剎車、車道偏離、發(fā)動機(jī)啟停、胎壓監(jiān)測、無匙進(jìn)入/啟動、霧燈、防眩后視鏡、前風(fēng)擋玻璃加熱、矩陣式全LED大燈、前排座椅通風(fēng)加熱、后排座椅通風(fēng)加熱、電動調(diào)節(jié)后排座椅、桃木方向盤加熱、電吸門、體感電尾門等都是具備的，能帶給人相當(dāng)優(yōu)秀的駕乘體驗(yàn)。
球星：比利時(shí) 阿扎爾
座駕車型：日產(chǎn)GTR
比利時(shí)球星阿扎爾的座駕有兩款，一款是日產(chǎn)GTR，一款是蘭博基尼 Aventador SVJ，但是在日常生活當(dāng)中，阿扎爾比較常開的則是日產(chǎn)GTR。號稱東瀛戰(zhàn)神的日產(chǎn)GTR，在國內(nèi)也是久負(fù)盛名。
現(xiàn)在在售的日產(chǎn)GTR為2020款，搭載的是3.8L的V6雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大馬力達(dá)到了265匹，最大扭矩為635牛·米，官方標(biāo)稱的最快百公里加速為2.72秒。當(dāng)然，那是廠家的測試速度，不過在日常駕駛當(dāng)中，也能夠輕松跑出4秒以內(nèi)的百公里加速成績，性能非常強(qiáng)勁。
外觀上，日產(chǎn)GT-R的外觀造型非常出色，整體充滿了速度和力量之美。車頭造型看上去沖擊力十足，低矮的車身和斜拉向后的車頂，帶來了無與倫比的運(yùn)動感，讓人見之難忘。而且，這一代的日產(chǎn)GTR換用了全新的鈦合金排氣管和ASE閥門，聲浪非常迷人，內(nèi)飾方面，在中控臺加入了碳纖維，運(yùn)動感更為強(qiáng)烈。
日產(chǎn)GT-R的售價(jià)也是相當(dāng)親民，基本在10萬美元上下，年薪破千萬歐元的阿扎爾喜歡GTR，那可真的是一種情懷了。
球星：比利時(shí) 德布勞內(nèi)
座駕車型：奔馳G500
德布勞內(nèi)在世界足壇也算是一位相當(dāng)有名氣的中場球員，但是他的座駕確實(shí)很平實(shí)，只選了一輛SUV車型，那就是奔馳G500。當(dāng)然，平時(shí)那是相對于他的年薪而言，對于我們普通老百姓還是相當(dāng)貴的，畢竟售價(jià)200多萬的奔馳大G，大部分普通人一輩子也買不起。
現(xiàn)款在售的奔馳G500為2021款，依舊是非常經(jīng)典的大G造型，方方正正，看著越野氣息十足，后備箱依舊是側(cè)開門，備胎依舊是掛在尾門上。這個(gè)造型從它誕生之日起就沒有怎么變過，也是車界獨(dú)一份了。你要說好看嘛，確實(shí)好看，你要說看膩了沒有，那確實(shí)也有點(diǎn)膩。當(dāng)然，在200多萬的售價(jià)面前，奔馳G500那得叫是王者氣質(zhì)。
2021款奔馳G500依舊配備了三把鎖，確保了它出類拔萃的越野性能。雖然國內(nèi)買奔馳G500的人，基本也很少去跑越野，基本都是在城市當(dāng)中兜風(fēng)，但是論起越野能力，奔馳G500可是不虛任何車型的。
豪華內(nèi)飾依舊是奔馳G500的重要標(biāo)志之一，深色調(diào)的內(nèi)飾，搭配上桃木裝飾，看上去質(zhì)感十足，黑色真皮運(yùn)動座椅和高檔真皮方向盤，觸感極其細(xì)膩，有著強(qiáng)烈的高級感。
相比老車型，全新奔馳G級車長增加53mm，寬度增加121mm，空間表現(xiàn)得到了進(jìn)一步的提升，讓奔馳大G的大更名符其實(shí)了。離地間隙達(dá)到了241mm，涉水深度達(dá)到了700mm，成為了越野能力強(qiáng)悍的保證。
動力方面，奔馳G500最高搭載了4.0T的V8發(fā)動機(jī)，最大馬力421匹，最大扭矩610N·m，匹配9AT變速器，官方標(biāo)稱的零百公里加速僅需5.9秒。這樣一款大尺寸的SUV車型，在外形不符合流線型的情況，能達(dá)到這樣的性能表現(xiàn)，完全是靠其強(qiáng)悍無比的發(fā)動機(jī)，同級當(dāng)中堪稱無敵。
球星：葡萄牙 C羅
座駕車型：布加迪 Centodieci
要說到歐洲杯球星的座駕，怎么能少得了酷愛跑車的C羅呢？雖然本屆歐洲杯當(dāng)中，C羅止步于16強(qiáng)。但是他的座駕，可謂是冠絕我們今天介紹的球星們。作為世界上最為頂級的兩位足球運(yùn)動員，C羅的年收入數(shù)以億計(jì)，除了勞斯萊斯庫里南、奔馳 G63 AMG、法拉利 F12 TDF 這些豪車以外，他還非?？釔圪徺I頂級跑車，是布加迪的忠實(shí)擁躉。
去年，C羅帥尤文圖斯奪得意甲聯(lián)賽冠軍以后，為了獎勵(lì)自己，他購買了一輛布加迪 Centodieci，使得他的布加迪跑車增加至5輛，組成了超級豪華的布加迪車隊(duì)。據(jù)媒體報(bào)道，布加迪 Centodieci全球限量僅為10輛，C羅的這輛車為當(dāng)中的十分之一，購買時(shí)花了850萬英鎊，折合人民幣將近7500萬元，已經(jīng)可以輕松購下一座北京四合院了!
布加迪 Centodieci搭載了8.0升W16發(fā)動機(jī)，最大馬力為1600匹，0-300km/h的加速時(shí)間僅需13.1秒，和起飛階段的飛機(jī)較勁也不是沒有可能，是這個(gè)星球上最為頂尖的跑車之一。
看完了歐洲杯球星們的座駕，大家是不是都羨慕得流口水呀？其實(shí)，除了C羅等少數(shù)頂級球星以外，一般的歐洲杯球星的座駕都是相當(dāng)務(wù)實(shí)的，和他們的年薪相比，已經(jīng)是非常便宜的車型了。所以，我們只需要看看就好啦，真要買車，還是衡量好自己的錢包，選擇十來萬的家用車型吧！
