車輛信息：2012年的寶馬730，3.0排量L6自吸發(fā)動機(jī)，行駛約13萬公里。

故障信息：發(fā)動機(jī)漏油維修，漏油不是病，修起來要人命。

發(fā)動機(jī)漏油哪家強(qiáng)，寶馬、奧迪，大眾必須站在第一列，還有小弟別克和雪佛蘭。有人可能會問為什么沒有奔馳呢？因?yàn)楸捡Y5a小小這邊接觸得比較少，咱不能亂吹亂黑。這兩天5a小小一共修了3輛漏油車，第一輛是09年的帕薩特老領(lǐng)馭，第二輛是2013年的科魯茲1.6L，第三輛就是這輛寶馬730。

檢查步驟：

這輛寶馬730是5a小小大東家的座駕，給東家修車其實(shí)就是給5a小小省房租。

 

首先檢查氣門室蓋。

 

四周檢查一圈干干爽爽。

 

在檢查進(jìn)氣管處時(shí)，5a小小發(fā)現(xiàn)下面有一堆油液（紅色箭頭標(biāo)記處）。按理說進(jìn)氣管下面不應(yīng)該有這么多機(jī)油，5a小小觀察了半天發(fā)現(xiàn)有一顆螺絲竟然斷了，剛開始還以為是一顆小石子掉進(jìn)去了。

 

先把里面的機(jī)油抽干凈。

 

等抽完機(jī)油，才看見下面有一顆斷了的螺絲帽（鋁件）。

 

小師傅們費(fèi)了九牛二虎之力，終于把這顆螺絲給掏出來了。這顆螺絲是缸蓋螺絲，5a小小懷疑機(jī)油很可能是從這里漏出來的。

 

上舉升機(jī)檢查發(fā)動機(jī)下方，發(fā)動機(jī)和變速箱連接處有大量油液。

 

初步懷疑是曲軸后油封或者油底殼漏油。

 

機(jī)油是從變矩器位置流出來的。

 

油開始往下滴了。

 

5a小小小結(jié)：更換曲軸后油封需要抬變速箱，油封不值幾塊大洋，但工時(shí)費(fèi)比較高。加上發(fā)動機(jī)油底殼也在漏油，寶馬6缸發(fā)動機(jī)油底殼非常大，不抬發(fā)動機(jī)油底殼很難拆下。除非到4S店有專業(yè)工具，把發(fā)動機(jī)從上面吊在空中，然后拆了元寶梁，一般在外面小店都是選擇抬發(fā)動機(jī)。

5a小小和東家溝通后，東家表示你看著辦咋弄都行，5a小小這東家可是爽快人。

維修步驟：

寶馬的縱置發(fā)動機(jī)非常好抬，線束一拔，剩下就是底盤懸掛螺絲了。拆完螺絲小車車往下面一放，舉升機(jī)一升就出來。

 

寶馬的大心臟，來個(gè)正面照。

 

變速箱后面。

 

側(cè)面一張，N52發(fā)動機(jī)不帶渦輪增壓。

 

線束基本不用拆。

 

在檢查一遍氣門室蓋。

 

凸輪軸位置傳感器也不漏油。

 

曲軸前位置油底殼漏油。

 

油底殼側(cè)面也漏油。

 

發(fā)動機(jī)變速箱開始分離。

 

液力變矩器。

 

拆飛輪盤，檢查曲后油封。

 

油封下面全是機(jī)油。

 

曲軸前油封拆下后，發(fā)現(xiàn)沒有漏油。但東家的意思讓5a小小也一起更換了。

 

把發(fā)動機(jī)再次吊起來，準(zhǔn)備拆油底殼。

 

加全合成機(jī)油就是不一樣，金光燦燦一點(diǎn)油膩也沒有。

 

 

 

油底殼。

 

油底殼墊子。

 

廢了這么大勁，就是為了換這玩意。

 

看看這油底殼墊子，橡膠脆得像鍋巴一樣。

 

把油底殼洗干凈。

 

 

 

安裝新墊子，多多少少還是要打點(diǎn)膠，萬一裝上去沒跑了幾個(gè)月又漏了就麻煩了。

 

安裝油底殼。

 

這個(gè)是曲軸前舊油封。

 

新油封。

 

安裝油封。

 

安裝完畢。

 

安裝皮帶。

 

準(zhǔn)備安裝曲軸后油封。

 

后油封安裝完畢。

 

對接變速箱。

 

東家再三交代，裝完后要把發(fā)動機(jī)洗干凈。

 

進(jìn)氣支管墊子順便也更換了，防止舊的安裝后漏氣。

 

6個(gè)QQ。

 

發(fā)動機(jī)裝車。

 

 

 

大功造成，收工。

 

5a小小總結(jié)：寶馬從來不坑咱們窮人，千萬不要出10萬元大寶馬。