駿捷FRV離合器踏板改完之后，胖哥使用快一周時(shí)間?，F(xiàn)在用起來很輕，效果確實(shí)很滿意。網(wǎng)友后臺(tái)留言說：頂桿角度偏移，造成總泵活塞受力不均易損壞等。胖哥在此感謝大家的指導(dǎo)，各位網(wǎng)友說的沒錯(cuò)理論是這樣，但實(shí)際能用多久還是未知數(shù)。胖哥考慮FRV總泵也就幾十元，還是值得一試。
借此機(jī)會(huì)胖哥順便和大伙聊聊手動(dòng)擋離合器該怎么調(diào)？
首先，手動(dòng)擋離合器分為兩種，一種是拉線式離合器，就是踏板到執(zhí)行機(jī)構(gòu)由鋼絲拉線傳遞，這種離合器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于調(diào)整。另一種是液壓式離合器，就是踏板到執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間的動(dòng)力由液壓傳遞。拉線式離合器基本都可以調(diào)整的，液壓離合器不能調(diào)整的日系車居多。
離合器接觸點(diǎn)高度怎么調(diào)？胖哥FRV舉例說明。
大家注意觀察離合器總泵頂桿和踏板連接部分有一段螺絲紋，上面還有一顆螺母，這種液壓的是可以調(diào)整的。
下圖液壓總泵沒有調(diào)節(jié)螺絲，屬于不可調(diào)的。
總泵調(diào)節(jié)步驟：
扳手一把或者老虎鉗也可以，先把鎖止螺母擰松。
螺母擰松之后，我們就可以用手或借助工具左右旋轉(zhuǎn)總泵頂桿，一次不可調(diào)節(jié)過多，需要一邊調(diào)節(jié)一遍測(cè)試。調(diào)節(jié)過度會(huì)出現(xiàn)踩離合掛檔掛不進(jìn)去或者離合器太低分離不徹底掛擋打齒。
大家調(diào)節(jié)時(shí)不要著急，調(diào)完試好之后記得把螺母鎖止擰緊。
什么情況下需要調(diào)節(jié)？
- 低速行駛檔位不好掛或者有打齒現(xiàn)象。
- 車子啟動(dòng)不好掛檔，熄火后各檔位好掛。
- 離合器太高或太低，自己很難適應(yīng)。
注意事項(xiàng)：
調(diào)完離合需要測(cè)試，離合器高分離好，易造成離合器打滑。我們可以踩住剎車，然后輕踩一點(diǎn)油，慢松離合器踏板，如果車子能憋熄火說明離合器沒有打滑。
歡迎大家咨詢車輛維修二手車問題，胖哥會(huì)在第一時(shí)間回復(fù)大家。喜歡的朋友可以點(diǎn)關(guān)注，后期有更多用車知識(shí)和大家分享。
