車輛信息：2013年的長(zhǎng)安鈴木天語(yǔ)SX4，1.6排量手動(dòng)擋，行駛約5萬(wàn)公里。

車輛故障：儀表偶發(fā)性出現(xiàn)黑屏，方向機(jī)失去助力，車輛能正常啟動(dòng)行駛。氣囊故障燈偶爾點(diǎn)亮。

據(jù)車主描述：近半個(gè)月車輛已經(jīng)出現(xiàn)4次儀表突然黑屏方向機(jī)無(wú)助力，有時(shí)候重新啟動(dòng)就正常了，有時(shí)候放一晚上又不正常，反正沒(méi)有規(guī)律。現(xiàn)在讓車主最害怕的是，萬(wàn)一行駛轉(zhuǎn)彎中突然沒(méi)有助力，后果想想都害怕。

車主去了幾家維修店，包括代理鈴木售后的4S店。維修店均表示：偶發(fā)性故障不好修，再說(shuō)車輛現(xiàn)在一切都正常，無(wú)從下手。

胖哥分析故障：儀表黑屏和方向機(jī)助力有關(guān)聯(lián)性，因該是兩個(gè)共用搭鐵線接觸不良。

排查步驟：

車子到達(dá)胖哥修理廠后，儀表和方向機(jī)功能一切正常。為了驗(yàn)證胖哥猜測(cè)，現(xiàn)需要自己動(dòng)手制造故障。

1. 拔下儀表保險(xiǎn)絲后，儀表黑屏了，但方向機(jī)助力正常。
2. 檢查了全車儀表和助力電腦有關(guān)的搭鐵線，都沒(méi)有出現(xiàn)以上故障。
3. 拆了儀表也沒(méi)有找到儀表和助力電腦共用的搭鐵線。

胖哥小結(jié)：故障查了兩個(gè)小時(shí)問(wèn)題還沒(méi)有找到，胖哥認(rèn)為自己的檢查思路可能不對(duì)。

繼續(xù)檢查：

用診斷電腦讀取發(fā)動(dòng)機(jī)、方向機(jī)故障碼，顯示無(wú)故障碼。在用電腦讀取安全氣囊故障信息時(shí)，電腦顯示：安全氣囊電壓高，故障碼被胖哥隨手給清除了，沒(méi)有拍照片。

氣囊燈雖然沒(méi)有亮起，但故障信息還是能讀取到。所以胖哥先測(cè)一下發(fā)電機(jī)電壓值，在怠速狀態(tài)下天語(yǔ)發(fā)電機(jī)電壓特別高為15.14V，日系車通常怠速電壓在13V多，美系車電壓一般在14V多。

怠速5分鐘后發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速750轉(zhuǎn)，發(fā)電機(jī)電壓為14.95V，電壓還是明顯偏高。

胖哥準(zhǔn)備拆下發(fā)電機(jī)，檢查發(fā)電機(jī)電壓調(diào)節(jié)器。

發(fā)電機(jī)。

拆下發(fā)電機(jī)的后殼。

帶散熱片就是電壓調(diào)節(jié)器，轉(zhuǎn)子中間的是碳刷。

拆下調(diào)節(jié)器。

調(diào)節(jié)器殼體開裂。

從裂痕處的灰塵痕跡判斷，裂痕應(yīng)該有一段時(shí)間，不是本次拆取時(shí)損壞。

碳刷用了還不到一半。

發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子。

維修步驟：

更換發(fā)電機(jī)的成本一般比較高，車主表示自己不著急用車，只要能找到問(wèn)題多等幾天沒(méi)關(guān)系。所以胖哥在某寶定了一套電壓調(diào)節(jié)器（無(wú)品牌價(jià)），價(jià)格只有幾十元，店鋪還送了碳刷。

三天后到貨。

送的碳刷。

安裝新的調(diào)節(jié)器，碳刷繼續(xù)還用舊的，新的讓車主先保存起來(lái)。

安裝好后測(cè)量發(fā)電機(jī)電壓為13V多一點(diǎn)，更換后降低了2V左右。

胖哥總結(jié)：電壓?jiǎn)栴}已解決，但是不是電壓引起的故障胖哥暫且還不能100%確定。車子大約是8月16日修好的，為了100%確定故障，胖哥讓車主觀察使用了10天，在打電話確定沒(méi)有再出現(xiàn)問(wèn)題后才發(fā)文。

以目前胖哥的維修經(jīng)驗(yàn)猜測(cè)是，儀表黑屏和方向機(jī)電腦無(wú)助力是電壓過(guò)高，導(dǎo)致儀表和方向機(jī)模塊出現(xiàn)過(guò)壓保護(hù)。