大眾高爾夫R改裝后百公里加速2.6秒,低調(diào)黑武士變身高原大魔王!

甲殼蟲和高爾夫,是德國大眾汽車公司最為經(jīng)典的兩款轎車,而其中的高爾夫以兩廂的掀背的運(yùn)動(dòng)型外觀,徹底奠定了實(shí)用型家用車的基本概念。而更重要的是,在德國,幾乎每個(gè)家庭都會(huì)購買一輛高爾夫轎車,這也足以證明了高爾夫的魅力。

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但由于高爾夫的骨子里有著非常運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì),并不甘于平凡,所以德國大眾公司在1976年時(shí),更是推出了能夠更加彰顯其動(dòng)力與性能的GTI版本,至今已經(jīng)有40多年的歷史了。不僅如此,在2002年的時(shí)候,德國大眾甚至還推出了一款配備四驅(qū)系統(tǒng)的極高性能高爾夫,那就是——高爾夫R!

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今天就給大家介紹一輛貴州車友的高爾夫6R改裝案例,雖然這款R20搭配的是2.0L發(fā)動(dòng)機(jī),但在渦輪的作用下,無論是馬力或者扭矩,對(duì)比過往的R版本還要來的更加猛烈。因此,車主在2016年時(shí)購入了一輛二手的高爾夫6R(R20)并對(duì)其暴力壓榨,0-100公里加速僅需2.66秒!這數(shù)據(jù)成績甚至力壓某測(cè)速APP上所記錄的S3加速成績?。?/p>

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不過因?yàn)檐囍魇浅跞敫难b之路,并沒有多大的經(jīng)驗(yàn),所以這輛R20的改裝之路可謂是一波三折,簡單點(diǎn)說就是被坑得太慘了。”車子收回來時(shí)就已經(jīng)改好了APR的3階和GT28渦輪,但在車子到手后不到一年的時(shí)間,發(fā)動(dòng)機(jī)竟然就報(bào)廢了!”

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“因?yàn)槲覀儺?dāng)?shù)丶夹g(shù)有限,EA113也不好整,所以經(jīng)過了4個(gè)多月的奮戰(zhàn),最后還是油壓一直上不去,無奈之下就決定出外求醫(yī),把車發(fā)到常州去重新鍛造機(jī)器換渦輪。”

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而這次,車主不僅僅鍛造了發(fā)動(dòng)機(jī),甚至還把原來的”腫瘤”移植了DQ500變速箱,并把原來的蓋瑞特替換為臺(tái)灣的JP500渦輪。重新裝車后再經(jīng)過3000公里的磨合期,寫上了特調(diào)的程序,在常州沒添加劑的情況下竟然跑出了2.99秒0-100公里的成績。

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“兩版程序搞定一切,就是那么順利,原本以為R20了不起就只能跑個(gè)3.2秒0-100公里,現(xiàn)在的狀態(tài)完全超出了我的預(yù)想,試車時(shí),彈一腳差點(diǎn)把我嚇?biāo)懒?,甚至?dāng)天還開心得一晚上沒閉眼。”

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但可惜,當(dāng)車主把車子開回貴陽時(shí),由于地處高原,空氣中的含氧量比較稀薄,所以0-100公里增加了將近1秒的時(shí)間!

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所以車主只能拜托常州的師傅去一趟貴陽,再按照當(dāng)?shù)氐臍夂颦h(huán)境進(jìn)行重新調(diào)整,經(jīng)過這次的調(diào)整后,重新測(cè)試在高原地區(qū)竟然也能跑出3.45秒的成績!

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在這次的大手術(shù)處理了車子的”腫瘤”后,車主決定再次對(duì)車子的一些硬件做了更換,例如把原來的KW V3更換成B16絞牙和換上了CSB的17寸輪轂以及剎車也更換成4活塞的。

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但車主并不滿足于此,最后,甚至還把全車內(nèi)部拆空,以求達(dá)到極致的輕量化。

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最終車主的高爾夫R在海拔1100米的地方,打破了全國高爾夫6R的0-100公里加速記錄!相信如果以現(xiàn)在的狀態(tài),在平原地區(qū)可以發(fā)揮出更好的狀態(tài)!

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“目前來說,我最滿意的就是這車子真的非??欤胰粘q{駛油耗一點(diǎn)都不高,平均只有8.5L/100KM!這里真的需要感謝一下幾位常州和貴陽的大神,王一、陳益峰、李志強(qiáng)、曾瑒、燕哥,全靠他們,我的高爾夫6R才能有今天的狀態(tài)!”

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“但最不滿意的也是這車子實(shí)在太快了,快到已經(jīng)沒法跑街,失去了跑街的樂趣,因?yàn)槲覀儺?dāng)?shù)氐穆窙r并不怎么好,基本不是上下坡就是彎,對(duì)于一輛扭力這么猛的車子來說,確實(shí)不好操控。”

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在12月15日,車主將會(huì)與這輛高爾夫6R一起參加F4W在上海舉辦的比賽,目前還在不斷的調(diào)試車子當(dāng)中,讓我們來期待一下這輛”惡兔”在比賽中的優(yōu)越表現(xiàn)吧!

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改裝清單

發(fā)動(dòng)機(jī)腹內(nèi)鍛造、DQ500變速箱

JP500渦輪、RPM定制加大噴油嘴

RPM定制進(jìn)氣,頭段、IPE中尾段

CSB17寸定制輪轂、AP9440剎車

HDP高壓油泵免更換底座

IE高壓油泵芯、IE進(jìn)氣歧管

RPM175bar回油閥螺絲

APR中冷、APR低壓油泵

Greedy渦控、Snow水噴

東洋R888R輪胎、B16避震

RPM三階95號(hào)油低功率程序

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