車輛信息：2008年1月的進口雪佛蘭科帕奇，2.4排量手動擋，行駛了24萬公里。

車輛故障：發(fā)動機漏油，冒藍煙，燒機油。

這輛科帕奇是一位車商朋友剛從外地收的，年檢月底到期。返程幾百公里高速，到店第一件事情就是落戶年檢。結果在年檢過程中，正準備上尾氣檢測就被趕了下來，藍煙冒的呼呼滴，就和胖哥那輛02年老帕一樣。而且機油消耗量特別高，幾百公里差不多一升機油。

車況檢查：

在收車時原車主說：一年前發(fā)動機高溫抬過缸蓋，銑過一次，氣門室蓋和油底殼漏油維修過。

 

拆了發(fā)動機蓋，氣門室蓋特別干凈。

 

氣門室蓋抹了很多膠，不是密封膠。

 

膠摸的臟兮兮的，臟是臟還是可以接受，還好沒滲油。

 

曲軸前端漏油相當嚴重，防火墻、縱梁、發(fā)電機可見大量油污，應該是皮帶甩上去的。

 

缸墊二次壓的還是鋼的，說明缸蓋變形不嚴重，缸體是鑄鐵的問題不大。

 

油污還沒有形成油泥，油污痕跡比較均勻，應該也是被甩上去的。

 

發(fā)動機和變速箱連接處的油泥，已經啟動了自動清洗功能、

 

缸體。

 

車輪內襯油污潮濕，胖哥猜測是朋友返程走高速時甩的。

 

半軸、方向機拉桿、平衡桿、下支臂也啟動了防生銹模式。

 

車輪左側漏油比右側能好一點。

 

上舉升檢查：

整個車身底部已經被機油覆蓋。

 

排氣管位置，像這種情況一般都是跑高速發(fā)動機漏油造成的，后期很難清理干凈。

 

發(fā)動機和變速箱連接處漏油，胖哥懷疑曲軸后油封也存在漏油。

 

油底殼的膠顏色發(fā)白比較干凈，看著像是剛修過不久。

 

元寶梁處。

 

 

 

胖哥小結：車子開起來動力一般，底盤緊繃，檔位清晰，方向不跑偏，輪胎花紋磨損正常，駕駛感受還不錯，可以排除大事故?，F在有兩個問題，第一發(fā)動機漏油，第二冒藍煙燒機油。胖哥認為像這種漏油特別嚴重的，個人客戶基本沒人接受。第二就是燒機油，這一點最麻煩，如果不修肯定是賣不出去的。第三，1月份就這幾天，即將面臨脫審。

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車商朋友考慮了一周，再次找胖哥準備大修發(fā)動機，不掙錢或者少賠點也要修，胖哥猜測是年底看車的人多，客戶都被嚇跑了。

大修檢查：

發(fā)動機和變速箱元寶梁是整體抬下來，這樣方便更高效。

 

發(fā)動機和變速箱已經分解開。

 

大家注意看2-3缸進氣門，氣門積碳特別多，排氣門顏色潮濕發(fā)黑。1-4缸進氣門比較干爽，幾乎無積碳，排氣門顏色正常。

 

3-4缸進氣門對比。

 

1-2缸氣門對比。

 

缸墊沒問題。

 

分解缸蓋，檢查氣門油封和氣門導管?？婆疗孢@款發(fā)動機的氣門間隙為液壓頂筒，這一點對修車師傅來說，非常方便。

 

檢查氣門導管間隙，氣門拔出一點（差不多氣門正常打開角度），用手搖晃氣門，感受導管間隙大小。經檢查，導管間隙稍微有一點大，還在接受范圍。

 

拆下全部氣門。

 

氣門排隊，安裝時對號入座。

 

氣門油封原車主上次抬缸蓋時換過，油封橡膠有彈性。但現在已經全部報廢，這玩意拆一次就要換一次，也是老車燒機油的重要原因。

 

胖哥總結：初步判斷2-3缸存在燒機油現象，發(fā)動機缸體還沒來得及分解，在分解時來了一位胖哥的粉絲，也是中華駿捷車友。自己網友買了一大堆配件，想讓胖哥給好好整備整備。下一期胖哥繼續(xù)拆解缸體，希望大家持續(xù)關注。