汽車的油費是用車成本最高的一項，每公里五毛錢算是省油的，油耗高的能達(dá)到每公里一元錢，行駛一萬公里就要一萬元的油費。因此為了降低用車成本，很多人會選擇便宜的私人加油站，或者連加油站都沒有的個人賣家，從個人手里買更便宜的汽油，有的還是按桶賣或者按斤賣。加便宜的油大多都有這么個問題，他們的油質(zhì)量會不會有問題？真的有問題會傷發(fā)動機(jī)嗎？其實加便宜的油很多人心里都不踏實，只是看到很多人都去加，也沒聽說有什么問題，自己也就去加了。
首先個人手里的油最好不要加，按桶賣按斤賣的那種，因為不知道油的來路，也不知道他們是否做了手腳，油有質(zhì)量問題的概率非常大。當(dāng)然如果你知道底細(xì)，知道油的來路沒有問題，那是可以加的。其次是便宜的小加油站，大多都是沒有問題的，但不能排除不良商家，進(jìn)了質(zhì)量不好的油，或者自己做了手腳。還有最嚴(yán)重的是低標(biāo)號當(dāng)成高標(biāo)號去賣，92和95其實是一樣的。所以去私人小加油站加油，如果不知道商家的底細(xì)，是否能加到不合格的汽油，就看自己的運氣了。
加了不合格的油短時間內(nèi)對發(fā)動機(jī)沒有什么傷害，會產(chǎn)生最大的問題是積碳增長的特別快，別的車兩三萬公里才洗一次節(jié)氣門，你的車可能一萬公里就要洗。所以可以從積碳方面判斷油是否有問題，如果車子正常使用，積碳又增長的特別快，就要考慮油的問題。其次是三元催化的故障，如果用了一段時間出現(xiàn)了三元催化故障，那么基本上可以斷定你所加的油是有問題的。曾經(jīng)我身邊的一位汽車維修工就遇到過這種情況，加的很便宜的油，結(jié)果一萬多公里三元催化就出了故障碼，去4S店維修，雖然沒有出質(zhì)保期，但4S店以加的油有問題而拒絕免費更換，最后他自己洗了一下恢復(fù)正常了。
所以不合格的油會讓積碳產(chǎn)生的更快，損壞三元催化和氧傳感器。至于對發(fā)動機(jī)是否有損壞？不一定，如果汽油標(biāo)號達(dá)不到，引起輕微的敲缸、爆震，會有損害的，加速氣缸和活塞的磨損，發(fā)動機(jī)壽命會縮短。另外不好的油對車輛動力也會有影響，只是油品不是太差，自己感覺不到而已。我有一次經(jīng)歷，做別人的車在高速上加了一次油，是柴油車，結(jié)果出現(xiàn)了動力明顯下降，車跑不動了，這就是油的質(zhì)量太差造成的。所以高速上的加油站雖然看起來是正規(guī)的，但也有做假的，經(jīng)常跑高速的車主最好注意一下。
