十幾萬左右的家用車，發(fā)動機大修的價格在1.5-2.5萬元之間，這是在4S店的價格，如果在外面修理廠會便宜一些，工時和配件都便宜，但配件不是原廠件。買一臺新的發(fā)動機也就四五萬元，大修一次差不多能買半臺新的了，那為什么大修發(fā)動機那么貴呢？究竟都修些什么？今天我們就來說一說大修的問題。
車有故障了才大修，現(xiàn)在的車在正常用車的情況下，一般都要行駛?cè)迨f公里才大修。其實有很多家用車到不了這個公里數(shù)就賣掉了，因為年限太長了。十幾年的車就算老車了，一年行駛兩萬公里，十年才二十萬公里。如果用車較多，或者用的年限較長，必然要經(jīng)過一次大修。需要大修最常見的原因有這幾個：1.發(fā)動機燒機油，這是出現(xiàn)情況最多的。2.因缸壓不足導(dǎo)致的動力下降，或者抖動很嚴重，無法正常行駛了，需要大修。3.發(fā)動機內(nèi)部軸瓦磨損嚴重，產(chǎn)生了異響，需要大修。4.特殊情況下頂了氣門，需要大修。
原本大修是針對某一個故障去做維修，比如發(fā)動機燒機油，其實也就換一下氣門油封、活塞環(huán)之類的小部件就能解決。但由于要對發(fā)動機徹底分解，首先其他一些密封件必然也要同時更換，因為是一次性的，拆下來可能會拆壞，即使不壞再安裝上也會密封不嚴而漏油。其他一些部件，比如正時鏈條、鏈輪等一般也會隨之一起更換?？傊鼡Q的部件比較多，雖然沒有損壞也沒有故障，但大拆一次4S店會建議全都換掉，不然將來再換還要額外花工時費，全都換了后發(fā)動機的性能也會恢復(fù)的更好。
換的零部件多是一方面原因，還有一個重要原因是更換大部件。比如更換曲軸、凸輪軸，單單一根曲軸就得五六千。當(dāng)然只有曲軸磨損了或者損壞了才需要換，不然不需要換。只要換了大部件，大修的價格就會比較高，不換大部件，只是一些油封、活塞環(huán)、甚至加上活塞、下缸套等，總費用也不會太高，一萬五左右就能搞定，這還包含了高昂的工時費，單工時費就得五千元。
所以大修發(fā)動機更換的主要零部件其實并不多，只是有的價格比較高而已，如果大修不想花太多錢，比如只解決燒機油問題?？梢灾桓鼡Q幾個油封就可以，大修需要更換的東西有成套的大修包，只更換大修包中的配件就能解決大多數(shù)車的問題，比如燒機油、缸壓不足等。但如果產(chǎn)生了異響，有可能需要更換大的部件，費用會變高。一般來說，車輛按時保養(yǎng)，用的機油都是正品，即使大修也不需要更換大部件。
