絕大多數(shù)超級(jí)跑車都是國(guó)外車企制造的，制造一臺(tái)屬于中國(guó)人的超跑一直是夢(mèng)想。以前很多國(guó)產(chǎn)廠商都做了嘗試但結(jié)果都不如預(yù)期。如今電動(dòng)車時(shí)代已經(jīng)到來，雖然在內(nèi)燃機(jī)技術(shù)上我們與國(guó)外廠商確實(shí)存在著不少的差距，但在電動(dòng)車技術(shù)上我們可以與外國(guó)廠商拼一拼。前途K50就是這樣一款定位于超跑的車型。
超跑無一例外在外形設(shè)計(jì)上需要非常前衛(wèi)。前途K50在外形上獨(dú)具奇思妙想，采用了獨(dú)特的曲線設(shè)計(jì)，勾勒出超級(jí)跑車的應(yīng)有的姿態(tài)。隆起的車前蓋像是隨時(shí)準(zhǔn)備戰(zhàn)斗，犀利的車燈十分有神，兩側(cè)空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)套件也十分夸張，大量仿生學(xué)的設(shè)計(jì)使前途K50看起來更具攻擊性。
側(cè)面看K50同樣亮點(diǎn)十足，車頭隆起的姿態(tài)看起來躍躍欲試，線條倒是十分簡(jiǎn)潔，不過車尾溜背式的設(shè)計(jì)效果非常不錯(cuò)，輪轂的設(shè)計(jì)方面也非常有特色。隱藏式門把手凸顯出這臺(tái)車的未來感。無邊框車門自然也不會(huì)缺失，各處細(xì)節(jié)都不負(fù)它跑車的名義。
車尾部分，尾燈有點(diǎn)類似晴蜓眼的感覺，效果夸張。尾燈中間上翹的小尾翼，加之底部的擴(kuò)散器，整體戰(zhàn)斗感還是十分強(qiáng)烈的。
用料方面，前途K50內(nèi)飾用料方面非常扎實(shí)。大量的碳纖維材質(zhì)與真皮搭配無論在視覺上還是在手感方面都是頂尖的。作為一款純電動(dòng)跑車，它的配置也更加趨向于科技，其中控中央配備了一塊15.6英寸的屏幕，儀表盤也用一塊屏幕代替，車內(nèi)幾乎沒有什么物理按鍵，十分簡(jiǎn)潔。另外，它的擋把造型也獨(dú)具特色。座椅則采用一體式設(shè)計(jì)，支撐性強(qiáng)，包裹感也不錯(cuò)，并且?guī)в屑訜?通風(fēng)功能等，兼顧了一定的舒適度。
動(dòng)力系統(tǒng)方面，前途K50搭載的是永磁同步電機(jī)，采用了前后雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)。總功率達(dá)到了320千瓦，總扭矩680牛米。大量的碳纖維材質(zhì)讓它實(shí)現(xiàn)了輕量化的設(shè)計(jì)，加速上面，它零到一百公里加速時(shí)間僅為4.6秒，這個(gè)數(shù)據(jù)在超跑級(jí)別當(dāng)中屬于不錯(cuò)的成績(jī)。不過在續(xù)航上面，作為一款純電動(dòng)車K50的表現(xiàn)只能說很一般，最大續(xù)航380KM，在當(dāng)下已經(jīng)是非常低的了，這是它最大的短板。
K50補(bǔ)貼后售價(jià)68.68萬元，價(jià)格不便宜，作為一個(gè)新興品牌，只想說它的底氣何在呢，縱然它在設(shè)計(jì)性能上面的表現(xiàn)還算不錯(cuò)，但是高昂的價(jià)格以及偏短的續(xù)航都令它不太受到消費(fèi)者的喜愛，畢竟花70萬買一臺(tái)只能跑380KM（很多情況下還跑不到這個(gè)數(shù)據(jù)）的國(guó)產(chǎn)品牌車型，對(duì)此很多網(wǎng)友都表示更會(huì)愿意選擇保時(shí)捷718吧。但另一方面，當(dāng)大多數(shù)的國(guó)產(chǎn)廠商都在研發(fā)純電動(dòng)SUV車型的時(shí)候，但前途卻將重心放在了超跑的研制上，也算是理想遠(yuǎn)大吧。
