清洗積碳是車輛維修養(yǎng)護中出現(xiàn)頻率比較高的一個項目，即使車輛一切正常，到了兩萬公里去做保養(yǎng)，4S店會建議清洗積碳。車輛出現(xiàn)抖動、加速無力、油耗大等等故障，去維修也會建議先清洗積碳，然后再做別的項目。審車尾氣不過關，去維修清洗積碳的項目一定少不了。為什么不同的故障現(xiàn)象，維修方法卻有相同之處，都是先清洗積碳呢？積碳的影響有多大？今天我們就來詳細說一說。
其實如果積碳不是很嚴重，對車的影響并不大，有的車五六年了也行駛了六七萬公里，從來沒洗積碳也沒事。當然如果積碳嚴重，的確會對車造成很大影響，比如油耗大，車輛抖動。而一旦有了故障現(xiàn)象，因為導致該故障現(xiàn)象的原因很多，用電腦檢測也并無太大異常，因此就只能從簡單的項目做起，或者一次性把所有可能的項目都做了。清洗積碳就是最簡單影響最小的項目，清洗積碳不會洗壞車上其他部件，對車沒有太大壞的影響，不管有沒有用，只要洗了，車主就要交錢。與更換配件不同，如果更換了配件故障依舊，說明不是該配件的問題，一定是要再換下來的，車主不會交錢，會浪費人力物力，因此清洗積碳是首先要做的項目。
有的車積碳過多后會亮故障燈，或者有明顯的故障現(xiàn)象，這種情況必須要清洗。有的故障并不是積碳引起的，但維修店也建議清洗，這就是想多賺錢而已。比如車子出現(xiàn)了加速無力的故障，經(jīng)檢測后能夠確定是火花塞的故障，但會建議更換火花塞和清洗積碳，維修店會說是這兩方面原因引起的，需要同時做，這就是想多賺錢而已。因此如果一次要做多個項目，其中包含清洗積碳，那車主就要多問問是否真的必須做。
當然車有積碳了必須清洗，不然時間久了容易硬化，像是長在上面一樣，再清洗的時候不容易洗下來。積碳不需要定期清洗，原則上有積碳就洗，沒有積碳就不用洗。據(jù)經(jīng)驗觀察，市區(qū)行駛一般三四萬公里積碳就比較多了，要重點檢查一下，積碳真的多就要洗一下了，即使沒有故障現(xiàn)象也可以清洗，作為一個養(yǎng)護項目。如果偶爾會跑一下高速或者經(jīng)常跑高速，清洗周期可以延長，可以五六萬公里洗一次?？傊粗耙?jīng)過檢查確認，積碳多再洗，不多不要洗。
