汽車的積碳不可避免，并且積碳多了后對車的影響也比較大，積碳分布在節(jié)氣門、進氣道、噴油嘴、活塞頂部，要全面清洗積碳只洗這幾個地方就可以了。其中節(jié)氣門積碳是最顯而易見的，只要打開進氣軟管，肉眼就可以看到節(jié)氣門臟的程度，進氣軟管也很容易打開，只有一個卡子。所以稍有動手能力的車主自己就可以清洗，實際中也有很多人自己洗，節(jié)氣門清洗劑價格也很便宜。而清洗節(jié)氣門并不是噴一噴擦一擦就完事的了，洗干凈后還有最后一個重要步驟，節(jié)氣門的匹配。
所有車洗完了都要做匹配嗎？并非所有車都必須做，凡是拉線式的節(jié)氣門都不需要匹配，凡事電子節(jié)氣門都需要匹配。因為拉線式節(jié)氣門怠速時全部閉合，只依靠怠速馬達進氣，所以洗了對怠速并沒有影響。電子節(jié)氣門沒有怠速馬達，怠速時節(jié)氣門不完全閉合，還會有一個小的開度。怎么知道自己的車是拉線式還是電子式？就看節(jié)氣門上有拉線還是插頭，有拉線的就是拉線式節(jié)氣門，沒有拉線而有一個插頭的，就是電子式。
節(jié)氣門不匹配有什么后果？只有一個影響，怠速會偏高，車型不同偏高的程度也不同，大約1300轉(zhuǎn)到2500轉(zhuǎn)之間。怠速高既影響油耗，又無法正常駕駛，特別是起步和低速行駛的時候，車速無法控制好。為什么會出現(xiàn)這種現(xiàn)象，是因為節(jié)氣門有自動調(diào)節(jié)記憶功能。原本有積碳，進氣通道變小，節(jié)氣門會自動再打開一點，保證怠速有足夠的進氣量。如果把積碳清洗掉了，節(jié)氣門開度不會立即變小，還會保持有積碳時的開度。而此時已經(jīng)沒有了積碳，通道變大了，進氣量增大了，因此怠速就變高了。
所以如果自己不能匹配，拉線式節(jié)氣門可以隨意清洗，電子節(jié)氣門最好不要自己清洗。即使自己清洗了去4s店只做匹配，要收的工時費也不少，算下來還不如直接讓4s店洗劃算。既然節(jié)氣門有自學習功能，其實如果不匹配，開幾天也能恢復正常。但是要看怠速有多高，如果只有1300轉(zhuǎn)甚至更低，還能堅持開幾天影響不太大。如果是2000多轉(zhuǎn)，則根本無法開，掛擋的瞬間振動也會很大更別說起步行駛了，正常行駛不加油門轉(zhuǎn)速2000轉(zhuǎn)，要一直用剎車控制車速，既浪費燃油，又消耗剎車片，并且安全性也不能保證。因此怠速這么高根本就不能開，只能去做匹配。
