每個老司機都是由新手練成的，剛拿到駕照時，無論誰開車肯定都不是那么嫻熟。駕校的練車都是看點打方向，上路也是去車輛稀少的地方，行駛速度也不快，并且邊上還有教練可以給踩剎車。拿到駕照到了我們一個人開車的時候，緊張、熄火、溜車、刮擦、開的很慢等等，大部分人都會經(jīng)歷過其中幾項，這是成為老司機的必經(jīng)之路。
開車的熟練程度基本可以用行駛的公里數(shù)來衡量，前3000公里是處于一個純新手時期，在這個時期開車去人多車多的地方會成為一個很大的負(fù)擔(dān)。3000到1萬公里，開車的熟練程度會好很多，很少熄火或溜車，也不那么緊張了，速度也可以開的快一點了。1萬到5萬公里，自認(rèn)為開車技術(shù)還不錯了，開車是比較瘋狂大膽的，實際上還不算老司機。5萬公里以上，開車技術(shù)達到非常熟練的程度，經(jīng)歷的多了見得多了，心態(tài)也會發(fā)生變化，開車也不會那么猛了，基本上進入了老司機行列。
老司機的歷練需要經(jīng)歷各種道路，只在郊區(qū)車少人少的地方即使開的再多，也很難練成。市區(qū)走走停停的堵車道路，人多車多的繁花窄路，經(jīng)歷過高速公路行駛，經(jīng)歷過各種惡劣天氣，自己見得交通事故較多，以上這些路況都要經(jīng)歷，才能完成真正的蛻變。所以要經(jīng)過以上各種路況，還是要多開車，一點一點積累自己的駕駛經(jīng)驗。老司機除了技術(shù)精湛，駕駛經(jīng)驗豐富以外，心態(tài)也是非常重要的一點。
新手如何快速入門？首先要練習(xí)的是把車操作熟練，并且知道車的寬度、長度、轉(zhuǎn)彎半徑，能夠把握準(zhǔn)與前后車的距離，這都是基本功。平時可以自己坐車車?yán)铮瑢χ鴫蛘哒乙粋€人，站到車的前后左右的不同距離，車外人告訴你現(xiàn)在距離車大約多遠，然后自己在車內(nèi)感受這個距離。
基本功練好了，接下來就是上路行駛。正常行駛前車走我們就跟著走，前車減速我們就減速，不過自己車的剎車要把握好，有的車前半段很軟，后半段才效果明顯，有的前半段就很有力，所以多踩幾次剎車感受一下，能夠知道多快的速度，剎停需要多遠的距離。其次就是變得和超車，前方太慢，不能總跟著前車。變道多多看后視鏡，至少要看兩次后視鏡，確定后車離你比較遠再變，提前打轉(zhuǎn)向燈。一般后車在你后視鏡里占據(jù)了一半甚至更小，那么變得是安全的。
最后，要想成為真正的老司機，除了多加練習(xí)，積累駕駛經(jīng)驗以外，自己對開車的興趣和天賦也是比較重要的。據(jù)觀察，有的人特別喜歡開車，用不了多久他的開車技術(shù)就很好了，有的人對開車不怎么感興趣，開了很久技術(shù)還是不怎么樣。無論是哪一種，多開多練多觀察多思考才是開好車的關(guān)鍵。
