對于火花塞的更換，很多人都不以為然，認為只要不壞，就能繼續(xù)使用，反正也沒感覺出有什么異常，何必去花錢更換。其實這是完全錯誤的，它影響著油耗，影響著動力。不知不覺中，油耗增大了，動力下降了，你可能根本就沒有察覺。
火花塞的作用就是點火，當混合氣進入氣缸后，只靠活塞的壓縮，混合氣是著不了的，此時就需要火花塞點火，混合氣靠的是點著。點著后，燃燒做工，實現(xiàn)了活塞的往復運動。
一個性能好的火花塞，發(fā)出的能量是足夠大的，能夠輕而易舉的點燃混合氣。反應速度也是夠快的，現(xiàn)在需要點火，它能夠立馬發(fā)出火花。然而當火花塞壽命到了時，會出現(xiàn)點火能量不足，也就是發(fā)出的電火花不夠強，此時我需要點燃混合氣，火花塞因電火花能量低，遲遲點不著，當點著了時，已過了最佳時機。這時就會燃燒不好，對動力、油耗和排放都有影響。
那么火花塞多少公里就需要更換了呢？對于普通火花塞，大約4—5萬公里需要更換，鉑金或銥金火花塞，大約8萬公里需要更換，這個公里數(shù)是正常使用下的情況。當然，其壽命的長短和車輛運行工況也有著非常密切的關(guān)系，比如說我?guī)缀跆焯斐霾睿嚩鄶?shù)時間是在高速上跑的，那么火花塞多用兩三萬公里是完全可以的。若是天天走著堵車路段，加的油品質(zhì)也不太好，空氣濾芯也沒怎么換過，車輛經(jīng)常超負荷運轉(zhuǎn)等，這樣會導致車輛燃燒不好，損壞火花塞的電極，火花塞的壽命就要縮短。
所以說換的太早或太晚，性價比都不好。換的太早浪費錢，還能用就換掉了；換的太晚油耗會增大，浪費燃油，并且積碳也會增加的比較快，還要多清洗積碳。每輛車子要求更換的公里數(shù)是不一樣的，若是車子正常使用，按照保養(yǎng)手冊要求的公里數(shù)更換即可，無需提前。
車子是一個協(xié)調(diào)性很高的機器，任何一個部件出現(xiàn)問題，都會影響到整個車子。所以有生命周期的部件，在生命周期結(jié)束時需要及時更換，該花的錢要花，這樣能夠保持車子始終有一個良好的運行工況。但我們也拒絕過早更換，保養(yǎng)時很多項目不到公里數(shù)，維修店就要求我們更換，理由可能是油品不好、空氣不好、堵車等，其實影響并沒有想象的那么大，請結(jié)合實際情況，也請多看一下保養(yǎng)手冊，上面常換部件都有公里數(shù)要求。
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