說起商務(wù)MPV車型,以個人的經(jīng)歷來說,最先想到的就是當年別克GL8的電視廣告:停機坪上,一架波音747剛剛降落;7個從商務(wù)艙走下舷梯的乘客,每人手里都端著一把從商務(wù)倉拆下的座椅;一輛GL8慢慢駛來,7個人端著商務(wù)座椅魚貫而入,車身晃動了幾下即刻駛出;一句“別克GL8,路上公務(wù)艙”的經(jīng)典廣告詞,真是深層功與名??!不過咱們今天要說的可不是GL8,而是比它入華更早、資歷更老,同時也創(chuàng)造過輝煌的一位MPV界的前輩–豐田普瑞維亞。
現(xiàn)款在售的普瑞維亞已經(jīng)生產(chǎn)了十年以上,可外觀可真的一點兒也不過時。子彈頭式的車頭很像日本的新干線,時至今日依然不落伍。簡潔的前臉造型簡單干練,而且很短促,空間的利用率很高,盡可能的把有限的空間都讓給后面。沒有現(xiàn)在車型常見的大嘴格柵,取而代之的是舒展的線條和細長的兩條開眼角大燈組,正面看去辨識度很高。而由于車型年代久遠,沒有LED大燈也可以理解,不過自動大燈和大燈清洗全系標配,倒是值得表揚。
側(cè)面腰線雖然不夠凌厲,但是足夠修長,也讓車身看起來極為大氣,車身輪廓也較為圓潤飽滿,加上招牌式的懸浮車頂,以及面積很大的車窗,使得其車內(nèi)顯得非常通透。另外,兩側(cè)的后門都采用隱藏滑道的電動側(cè)滑式設(shè)計,這是當下消費者都最為喜聞樂見的,既提升了檔次,開口很大又方便乘客上下,也符合其商務(wù)的定位。
尾部的造型簡潔,但也同樣時尚不落伍,整體的視覺重心很高。頂部的尾翼內(nèi)嵌了高位剎車燈,尾燈則采用了時下流行的貫穿式設(shè)計,辨識度極高??傊m然已經(jīng)有十年之久,但是這副外觀的諸多元素時下仍在流行,足見其當初的設(shè)計何其的前衛(wèi)。
因為上市很早,普瑞維亞的內(nèi)飾設(shè)計與當下的絕大部分產(chǎn)品相比,就顯得老氣了許多。幾處木紋裝飾顯得很穩(wěn)重,不過倒也符合其商務(wù)的定位。值得一提的是,中控臺上方的儀表臺,沒有放在的常見的方向盤后方,并且采用了略向駕駛員傾斜的設(shè)計。檔把也在中控臺上而且也帶有傾斜的角度,這就給傳統(tǒng)的中央扶手處留出了一條過道,看起來空曠許多。車內(nèi)實體按鍵很多,熟悉之后非常便于盲操作,這也是個人很喜歡的一點。
配置上,主副+前側(cè)+前后頭部+膝部氣囊、ESP、定速巡航、前排無鑰匙進入和無鑰匙啟動、多功能真皮方向盤支持四向調(diào)節(jié)、真皮座椅帶有加熱功能、自動空調(diào)、后座獨立空調(diào)、溫度分區(qū)、分段式天窗等等都是全系標配,頂配為全景天窗,對于這么一款老將來說,還是很厚道的。
尺寸上面,普瑞維亞長寬高分別為4795*1800*1750mm,軸距為2950mm,這樣的數(shù)據(jù)在當下MPV里面只能說中規(guī)中矩了,特別是車寬比較窄。對于普瑞維亞這樣的商務(wù)MPV來說,后排才是其真正的精髓所在。特別是第二排,座椅寬大舒適還帶有腿托,乘坐體驗非常棒,加之獨立的空調(diào),堪如頭等艙體驗。兩排之間的過道能夠很方便的進入第三排。第三排相對來說可能會不如第二排,但實際上座椅也設(shè)計得比較厚實,中間位置也帶有頭枕,還是極為厚道的。
普瑞維亞有2.4L 4缸和3.5L 6缸兩款自然吸氣發(fā)動機可選,動力參數(shù)分別為最大功率125kW、202kW,最大扭矩224N.m和340N.m;匹配的分別是CVT和6AT變速箱。其實從實用角度來講,2.4L的發(fā)動機就可以滿足需求,并且更加的經(jīng)濟和環(huán)保。另外,普瑞維亞的可靠耐用性一向是有目共睹、被人所津津樂道的。
普瑞維亞一直以進口的方式在國內(nèi)銷售人,此前價格一直都不便宜,最初2.4L車型都達到了46.98萬與48.98萬元,但是在17年11月份,它終于官降8萬,只需38.98-40.98萬元,而在不到半年,它再次官降2.6-2.8萬元,現(xiàn)2.4L車型售價36.38-38.18萬元,3.5L車型價格為61萬元。這個價格放在當下的MPV市場,其實依然并不算特別便宜,而且考慮到普瑞維亞征戰(zhàn)已久,內(nèi)飾老氣,科技配置也很少,更是將一部分用戶擋在了門外。
加之隨著時代的進步和節(jié)能減排法規(guī)的日益嚴苛,越來越多的MPV車型采用了2.0T甚至更小排量的渦輪增壓發(fā)動機以及混動車型參與市場競爭。普瑞維亞相對來說算是比較大排量了,油耗上面也不如對手經(jīng)濟。這一切都使它難逃被邊緣化的命運,真不太理解廠家為何要放棄對它更新。雖然在很多人心中,它曾經(jīng)身為大霸王的情懷依在,但是很少有人會為情懷買單,盡快更新?lián)Q代才是它的正道吧。